Ekonomický koridor mezi Čínou a Indočínským poloostrovem - China-Indochina Peninsula economic corridor

Zóna volného obchodu ASEAN-Čína

The Ekonomický koridor mezi Čínou a Indočínským poloostrovem (CICPEC) je ekonomický koridor zahájeno v roce 2010 a začleněno později do EU Iniciativa pro pásy a silnice.[1] Dříve to bylo známé jako Nanning-Singapurský ekonomický koridor.

Ekonomický koridor spojuje několik měst na jihu Čína s hlavními městy Jihovýchodní Asie počítaje v to Hanoi v Vietnam, Vientiane v Laos, Phnom Penh v Kambodža, Bangkok v Thajsko, Kuala Lumpur v Malajsie, a Singapur[1][2] s moderními silnicemi, železnicemi a plynovody,[3] Koridor se plánuje lépe propojit sousední ekonomiky a podpořit rozvoj v celé EU ASEAN – Čína zóna volného obchodu.[4]

Rozvoj

Jedním z prvních kroků je Vysokorychlostní trať Nanning – Pingxiang, železnice v Guangxi provincie v jižní Číně, která by tvořila severní konec koridoru.[5] Je plánována železnice Nanning-Singapore v délce 5 000 km.[4]

Reference

  1. ^ A b „Xinhua Insight: Nový impuls nad čínsko-singapurským ekonomickým koridorem - Shanghai Daily“. Citováno 2015-01-04.
  2. ^ „Vysokorychlostní železnice na podporu obchodu - China Daily“. Citováno 2015-01-04.
  3. ^ „Dopravní spojení ASEAN podporují ekonomickou integraci s Čínou - světový socialistický web“. Citováno 2015-01-04.
  4. ^ A b „Ekonomický koridor Nanning - Singapur - Pekingská recenze“. Archivovány od originál dne 07.07.2011. Citováno 2011-02-20.
  5. ^ „ČÍNA-SINGAPUR HS“. Železnice v Africe. Citováno 2011-02-20.