Stanice Ridley Park - Ridley Park station
Ridley Park  | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Regionální železnice SEPTA stanice | ||||||||||||||||||
 Stanice Ridley Park v červnu 2014. | ||||||||||||||||||
| Umístění | 108 East Avenue (Hinckley & Morton Avenue) Ridley Park, PA, 19078 | |||||||||||||||||
| Souřadnice | 39 ° 52'50 ″ severní šířky 75 ° 19'20 ″ Z / 39,880523 ° N 75,322105 ° WSouřadnice: 39 ° 52'50 ″ severní šířky 75 ° 19'20 ″ Z / 39,880523 ° N 75,322105 ° W | |||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | SEPTA | |||||||||||||||||
| Linka (y) | Severovýchodní koridor | |||||||||||||||||
| Platformy | 2 boční plošiny | |||||||||||||||||
| stopy | 4 | |||||||||||||||||
| Konstrukce | ||||||||||||||||||
| Parkoviště | 61 mezer | |||||||||||||||||
| Zařízení pro jízdní kola | 5 stojanů | |||||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||||
| Tarifní zóna | 3 | |||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1871[1] | |||||||||||||||||
| Přestavěn | 1880, 1941[2] | |||||||||||||||||
| Elektrifikovaný | 1928 | |||||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Stanice Ridley Park je stanice podél Severovýchodní koridor. Amtrak nekončí zde; pouze SEPTA Wilmington / Newark Line vlaky obsluhují tuto stanici. Je umístěn na Hinckley & Morton Avenue v Ridley Park, PA, a obsahuje jednopatrový staniční dům podobný tomu z Media regionální železniční stanice vestavěné do nábřeží vedle nástupiště, stejně jako odkládací prostor pro cestující na Hinckley Avenue a Lincoln Street. Další platforma existuje také na opačné straně kolejí na Ridley & Morton Avenues. Přístup mezi těmito dvěma nástupišti je možný z nedalekého mostu Ward Street Bridge západně od stanice.
Současná stanice Ridley Park byla postavena Pennsylvania železnice jako náhrada za mnohem propracovanější stanici, která byla přes koleje postavena Philadelphia, Wilmington a Baltimore železnice v průběhu 19. století.[2]
Rozložení stanice
Ridley Park má dva nízkoúrovňové boční plošiny s chodníky spojujícími cestující s vnitřní kolejí. Amtrak je Severovýchodní koridor linky obcházejí stanici vnitřními kolejemi.
| G | |
| Boční plošina, dveře se otevřou napravo | |
| Odchozí | ← Wilmington / Newark Line k Marcus Hook, Wilmington nebo Newark (Crum Lynne ) |
| Odchozí | ← Wilmington / Newark Line k Marcus Hook, Wilmington nebo Newark (Crum Lynne ) ← Služby Amtrak zde nekončí |
| Příchozí | Služby Amtrak zde nekončí → Wilmington / Newark Line k Temple University (Prospect Park ) → |
| Příchozí | Wilmington / Newark Line k Temple University (Prospect Park ) → |
| Boční plošina, dveře se otevřou napravo | |
| Úroveň ulice | Výjezd / vjezd a parkování |
Reference
- ^ „Nejnovější zprávy poštou“. Lancaster Daily Intelligencer. 23. listopadu 1880. str. 2. Citováno 1. dubna 2018 - přes Newspapers.com.
- ^ A b „Vize Ridleyho parku splněna, pokud není v pořádku“. The Philadelphia Inquirer. 12. listopadu 1995. str. MD1, MD9. Citováno 1. dubna 2018 - přes Newspapers.com.
externí odkazy
 | Tento článek souvisí s SEPTA je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
  | Tento článek o vlakovém nádraží v Pensylvánii je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |