Carolwood Pacific Railroad - Carolwood Pacific Railroad

Carolwood Pacific Railroad
Kruhové, bíle zbarvené logo sestávající z dopředu směřující parní lokomotivy uprostřed, textu „Carolwood Pacific“ kolem okraje a textu „Fair Weather Route“ uprostřed. Logo je namalováno na boku miniaturního nákladního vozu červenohnědé barvy.
Logo pro CPRR
Přehled
Hlavní sídloHolmby Hills, Los Angeles
Data provozu1950–1953; Před 67 lety (1953)
Technický
Rozchod7 1⁄4 v (184 mm)
Délka2 615 stop (797 m)

The Carolwood Pacific Railroad (CPRR) byl a7 1⁄4-inch (184 mm) měřidlo vyjetelná miniaturní železnice spuštěn Walt Disney na zahradě svého domu v Holmby Hills sousedství Los Angeles, Kalifornie. To představovalo Lilly Belle, a 1: 8-měřítko živá pára lokomotiva pojmenoval podle Disneyho manželky, Lillian Disney, a postaven Studia Walta Disneye dílna. Lokomotiva uskutečnila první zkušební jízdu 24. prosince 1949. Táhla soubor nákladních vozů a také služební vůz vlaku kterou téměř úplně postavil sám Disney. Byla to Disneyova celoživotní fascinace vlaky, stejně jako jeho zájem o miniaturní modely, která vedla k vytvoření CPRR. Železnice, která byla uvedena do provozu v roce 1950, byla dlouhá 2 615 stop (797 m) a obklíčila jeho dům. The dvorní železnice přilákal návštěvníky do Disneyho domova; vyzval je, aby jezdili a občas řídili svůj miniaturní vlak. V roce 1953, poté, co došlo k nehodě, při které byl zraněn host, byla CPRR pro veřejnost uzavřena.

Carolwood Pacifik železnice inspirovala Disney zahrnout železniční atrakce v designu pro Disneyland zábavní park v Anaheim, Kalifornie. Železniční atrakce v zábavních parcích Disney po celém světě jsou nyní samozřejmostí. Stodola, která byla použita jako řídící středisko železnice, je nyní u Los Angeles Živé parníky Železniční muzeum v Los Angeles Griffith Park. The Lilly Belle, některé nákladní vozy a kabina jsou nyní k vidění na Rodinné muzeum Walta Disneye v San Francisco, Kalifornie.

Dějiny

Schéma rozložení modelové železnice skládající se ze smyčky trati obklopující dům, garáž a bazén, protkané osmičkovou částí trati obklopující malou stodolu
Uspořádání CPRR

Walt Disney, majitel Carolwood Pacific Railroad, byl železniční nadšenec.[1][2] Jako mladý chlapec se chtěl stát vlakový inženýr jako bratranec jeho otce, Mike Martin, který řídil hlavní linie vlaky na Atchison, Topeka a Santa Fe železnice.[3][4] Disneyho otec pracoval jako součást traťového montážního personálu pro Union Pacific Railroad.[3] Jako teenager Disney pracoval jako řezník zpráv na Missouri Pacifik železnice, kde ve vlacích prodával noviny, cukrovinky, doutníky a další výrobky.[5] Někdy lezl přes nabídka a do lokomotivy kabina zatímco vlak byl v pohybu.[5][6] Poté, co podplatil inženýra a hasič s žvýkací tabák, ukázali mu, jak ovládat lokomotivu.[5][6]

Disney obnovil svůj zájem o vlaky poté, co ho zranění donutila přestat hrát pólo.[7] Když hledal klidnější rekreační aktivitu, koupil několik Lionel vlakové soupravy koncem roku 1947.[7] V roce 1948 se jeho zájem o modelové vlaky vyvinul v zájem o větší, vyjetelné miniaturní vlaky poté, co sledoval rozložení vlaků a dvorních železnic několika fandů.[8] Mezi tyto fandy patřil Disney animátor Ollie Johnston, který měl vyjetou miniaturní železnici a také Disneyho animátora Ward Kimball, který vlastnil plnou velikost, 3 stopy (914 mm) úzkorozchodná Grizzly Flats Railroad.[8][9]

1. června 1949 Disney koupil 5 akrů (2,0 ha) volné půdy v oblasti Holmby Hills v Los Angeles.[10] Tato nemovitost se skládala z útesu, který byl velký 2 akry (0,8 ha), a rovné police za ním, kterou Disney pojmenoval Yensid Valley.[11][12] Slovo Yensid je Disney hlaskovano pozpatku.[12] Disney koupil tento pozemek, aby postavil nový rodinný dům s komplikovanou dvorní železnicí.[10] Plány na rozložení železnice zahrnovaly 2615 stop (797 m) z7 1⁄4-inch (184 mm) rozchod s jedenácti spínače, stejně jako přechody, nadjezdy, a podstavec a vyvýšená hlína.[13][14] Dispozice by dům zcela obklopila.[14] Disneyova manželka, Lillian Disney, vznesla námitky proti plánu, aby byla část dispozice postavena v oblasti, kde měla v úmyslu zasadit květinovou zahradu.[14] Jako kompromis měl Disney S-křivka tunel postavena pod místem, kde byla nakonec vysazena zahrada.[15] S pomocí právníka Walt Disney Studios měl Disney a jazyk ve tváři písemná právní smlouva zakládající jeho právo vlastnit a provozovat železnici přednost v jízdě.[16][17] On a jeho manželka podepsali smlouvu a jejich dvě dcery byly toho svědky.[16][17] Disney pojmenoval svou železnici Carolwood Pacific Railroad (CPRR) s odkazem na jeho adresu na adrese 355 Carolwood Drive.[10] Železnice nakonec stála 50 000 dolarů, rozdělená rovnoměrně mezi její rozložení a kolejová vozidla.[18]

Jízdní miniaturní parní lokomotiva, něžná a žlutě zbarvená kabina ve vitríně s obrazem pouště za nimi
CPRR Lilly Belle a kabina k vidění na stanici Disneyland Railroad Main Street, USA v roce 1993

Železnice představovala Lilly Belle, parní lokomotiva v měřítku 1: 8 pojmenovaná po Disneyho manželce a postavená týmem dílny Walt Disney Studios pod vedením Roger E. Broggie.[19][20] Návrh lokomotivy, který si vybral Disney poté, co viděl doma model lokomotivy se stejným designem v domě historika železnice Gerald M. Best, byl založen přímo na kopiích plány pro Střední Pacifik č. 173, a 4-4-0 parní lokomotiva přestavěn Central Pacific Railroad v roce 1872.[19] Iniciály pro Carolwood Pacific Railroad, CPRR, shodoval s iniciálami pro Central Pacific Railroad, jednu ze železnic, která pomohla dokončit První transkontinentální železnice v roce 1869.[21] Pod Broggieho vedením Disney pomohl postavit několik dílů pro Lilly Belle, včetně jeho komín a světlomet.[19] Většina obrábění provedl tým Broggieho strojírny a dřevěnou kabinu postavil Disney osobně.[19][22] 24. prosince 1949 se Lilly Belle a jeho nabídka byla první zkušební jízdou na malé smyčce během vánočního večírku před personálem.[20] Výběrové řízení mohlo nést až 3,5 US galonů (13,2 l) vody a 10 liber (4,5 kg) uhlí rozdrceného na kusy v měřítku, aby pohánělo lokomotivu.[20][23] Disney provozoval Lilly Belle na tichomořské železnici Carolwood poprvé 7. května 1950.[24][25]

Vlak CPRR se skládal ze šesti litý kov, dřevní zrno -vzorováno gondoly vyrobeno v dílně studia.[26] Byli také dva vagóny, dva skladová auta, a plochý vůz a služební vůz vlaku vyrobeno ze dřeva z ateliéru.[26] Disneyho fascinace miniaturními modely byla patrná z úrovně detailů, které aplikoval na miniaturní interiér kabinetu, který zahrnoval kalendář zavěšený na zdi, koště a pracovní kamenný sporák.[26][27] Až na jeho rám a kamiony, Disney postavil celou kabinu sám.[26] Všechny vlakové vozy, s výjimkou kabiny, byly uloženy v tunelu CPRR, když nebyly používány.[23][26]

Caboose CPRR byl uložen ve speciální stodole, kde Disney sledoval a kontroloval stopu CPRR.[12][26] Design stodoly byl založen na scéně pro film Disney z roku 1949 Takže drahá mé srdce a přineslo to Disneyho vzpomínky z dětství na podobnou stodolu na jeho rodinné farmě v Marceline, Missouri.[28][29] Stodola měla centralizované řízení provozu deska, která měla několik světel určených k indikaci přítomnosti vlaků na trase železnice.[12] Spínače CPRR lze také elektricky ovládat z této desky.[12]

Články o CPRR vyšly v několika časopisech, včetně vydání ze září 1951 Koukni se časopis.[18][30] Tyto články přilákaly návštěvníky, kteří se zajímali o CPRR, do domova Disneyho, který je vyzval, aby jeli a občas řídili svůj miniaturní vlak.[18][31] S tažné úsilí o síle více než 2 000 liber (8 900 N), Lilly Belle mohl táhnout vlak s až 12 dospělými cestujícími.[23] Kvůli jeho nedostatku brzdy, lokomotiva byla uvedena zpět, pokud by někdy potřebovala rychle zastavit.[20][32] Na začátku roku 1953 jel návštěvník Lilly Belle příliš rychle po křivce, což způsobilo vykolejit.[33] V důsledku toho Lilly Belle spadl na bok, zlomil jeho pískat a vypustil paprsek páry po zemi.[33] Parním paprskem proběhla pětiletá dívka, která na nohou zanechala drobné popáleniny.[33] V důsledku této události Disney v obavě z možnosti budoucích nehod zavřel CPRR a uložil lokomotivu do dílny studia.[33][34] Disney odstranil trať Carolwood Pacific Railroad v roce 1964.[35]

Vlivy

Červená parní lokomotiva s uspořádáním kol 4-4-0 (čtyři přední kola, čtyři hnací kola a žádná zadní kola) procházející přes most
Disneylandská železnice C.K. prázdniny lokomotiva je vzhledem velmi podobná CPRR Lilly Belle lokomotiva

Walt Disney připočítal Carolwood Pacific Railroad s inspirací pro vytvoření Disneyland v Anaheim, Kalifornie.[36] V jedné rané koncepci parku byla CPRR zahrnuta jako atrakce, ve které by její vlak přepravoval cestující kolem miniaturních měst a prostředí.[37] The Cirkusový vlak Casey Jr., jiná vyjížděná miniaturní železnice, která cestuje kolem miniaturních scén animovaných Disney filmů, je jednou z originálních atrakcí Disneylandu.[38][39] Další časný design parku zahrnoval úzkorozchodnou parní železnici, která ji obklopuje, což je funkce, která byla zachována v konečném designu parku.[40][41] Disneyland a Disneyland železnice obklopující park, otevřený 17. července 1955.[42][43] Lokomotiva číslo 1 Disneyland Railroad, C.K. prázdniny, se silně podobá CPRR Lilly Belle, protože jejich návrhy byly založeny na stejných plánech.[44] Ve městě jsou také parní železnice kouzelné království na Svět Walta Disneyho u Orlando na Floridě; Tokio Disneyland v Japonsku; a Disneyland Park u Paříž.[45][46][47]

Kopie plánů pro CPRR Lilly Belle byly prodány fandům modelování železnic prostřednictvím společnosti s názvem Miniaturní železnice Walta Disneye, vytvořená společností Disney v roce 1950 jako právně samostatná entita od společnosti Walt Disney Productions.[18][48] Poté, co se tato společnost vyvinula v Walt Disney, Inc., v roce 1952 a její název se změnil na STE Enterprises v roce 1953 vyvinula jízdy a atrakce pro Disneyland a později pro svět Walta Disneye.[18][49] V roce 1965 koupila společnost Walt Disney Productions společnost WED Enterprises a v roce 1986 změnila svůj název na Walt Disney Imagineering.[50] Podle Los Angeles časopis, stodola CPRR byla označována jako „rodiště Imagineeringu“.[51]

Kromě inspirujících železničních atrakcí v zábavních parcích Disney se CPRR stala inspirací pro animovaný krátký film Disney z roku 1951 Mimo rozsah, ve kterém Kačer Donald je zobrazen, jak na svém dvorku provozuje vyjetou miniaturní železnici.[52] Vlak CPRR také se objevil v několika Disney televizních speciálů v roce 1950.[53][54]

Zachování

Červená stodola s bílým lemováním a šindelovou střechou
Walt Disney's Carolwood Barn je zachována v Los Angeles Live Steamers Railroad Museum

V roce 1965, Walt Disney daroval 1500 stop (457 m) na trati Carolwood Pacific Railroad, stejně jako kozlíku železnice, do Los Angeles Live Steamers, skupina miniaturních nadšenců parních vlaků.[35][55] Disney byl zakládajícím členem této skupiny.[12] Dokončení instalace tratí CPRR v Los Angeles Live Steamers Railroad Museum v losangeleském Griffith Parku bylo slaveno 22. října 1966 a trasa využívající tuto trať se stala známou jako Disney Loop.[35] Tato událost nastala několik týdnů před Disneyovou smrtí 15. prosince 1966.[56] V roce 1968 darovala Lillian Disney zbytek skladby CPRR lososovským živým parníkům.[57][58] Původní dráha CPRR na Disney Loop byla od té doby odstraněna a nahrazena novější a odolnější dráhou.[58]

Poté, co v roce 1997 zemřela Lillian Disney, byla rezidence Disney, včetně oblasti, kde se nacházela CPRR, uvedena do prodeje.[15] Mexický investor Gabriel Brener, který koupil nemovitost v roce 1998, zbořil původní dům kvůli problémům s olověná barva, olověné potrubí, azbest a slabý nadace.[58] Tunel CPRR byl v místě ještě v roce 2013.[15] V roce 2014 byla nemovitost prodána neznámému kupujícímu.[58]

V roce 1999 byla Walt Disneyova Carolwood Barn, bývalé kontrolní středisko CPRR, přemístěna do Los Angeles Live Steamers Railroad Museum.[59][60] Morgan „Bill“ Evans, původní krajinář rezidence Disney a několik zábavních parků Disney, zařídil, aby společnost Walt Disney Imagineering poskytla plán krajiny pro nový web stodoly.[59] 19. července 1999 Diane Disney Miller, Disneyova dcera, se zúčastnila ceremonie znovuzasvěcení stodoly.[59]

Od roku 2009 CPRR Lilly Belle, některé nákladní vozy a kabina byly vystaveny v rodinném muzeu Walta Disneye v San Francisku v Kalifornii.[61] V budově Carolwood Pacific Railroad Room ve vile Boulder Ridge at jsou také vystaveny dva kusy kolejových vozidel CPRR Disney's Wilderness Lodge ve světě Walta Disneye.[62]

Viz také

Reference

  1. ^ Broggie (2014), str. 17.
  2. ^ Broggie (2014), str. 355.
  3. ^ A b Broggie (2014), str. 35.
  4. ^ Amendola (2015), s. 16–17.
  5. ^ A b C Broggie (2014), s. 36–37.
  6. ^ A b Amendola (2015), s. 23–24.
  7. ^ A b Broggie (2014), str. 44–45.
  8. ^ A b Broggie (2014), str. 99.
  9. ^ Amendola (2015), str. 118–119.
  10. ^ A b C Broggie (2014), str. 109.
  11. ^ Broggie (2014), str. 108.
  12. ^ A b C d E F Broggie (2014), str. 135–136.
  13. ^ Broggie (2014), str. 112.
  14. ^ A b C Broggie (2014), str. 115.
  15. ^ A b C Brennan, Morgan (9. června 2013). „Exkluzivní: Carolwood Estate ve výši 90 milionů USD, kterou kdysi vlastnil Walt Disney“. Forbes. Archivovány od originál 4. listopadu 2016. Citováno 31. ledna 2017.
  16. ^ A b Broggie (2014), str. 7.
  17. ^ A b Broggie (2014), str. 117–118.
  18. ^ A b C d E Broggie (2014), str. 173–175.
  19. ^ A b C d Broggie (2014), str. 123–128.
  20. ^ A b C d Broggie (2014), s. 139–144.
  21. ^ Broggie (2014), s. 151–152.
  22. ^ Broggie (2014), str. 159.
  23. ^ A b C Broggie (2014), str. 167.
  24. ^ Broggie (2014), str. 390.
  25. ^ „Waltova stodola“. Carolwood Society. Archivovány od originál 23. října 2016. Citováno 17. ledna 2017.
  26. ^ A b C d E F Broggie (2014), str. 147–148.
  27. ^ Broggie (2014), str. 58.
  28. ^ Broggie (2014), str. 121.
  29. ^ Amendola (2015), str. 116.
  30. ^ „Walt Disney jezdící na své parní železnici v měřítku, tichomořská železnice Carolwood, kterou postavil na zahradě svého domu v Los Angeles v Kalifornii“. Knihovna Kongresu. Archivovány od originál 5. srpna 2017. Citováno 5. srpna 2017.
  31. ^ Broggie (2014), str. 171.
  32. ^ Broggie (2014), str. 164.
  33. ^ A b C d Broggie (2014), str. 179–180.
  34. ^ Bariéra (2007), str. 219.
  35. ^ A b C Lack, III, Fred (jaro 2006). „Co je to Disney Loop?“ (PDF). Carolwood Chronicle. Carolwood Pacific Historical Society. str. 5. Archivováno od originál (PDF) 1. října 2016. Citováno 22. července 2017.
  36. ^ Broggie (2014), str. 28.
  37. ^ Broggie (2014), str. 207.
  38. ^ Broggie (2014), str. 284–286.
  39. ^ „Cirkusový vlak Casey Jr. - oficiální web“. Parky a letoviska Walta Disneyho. Archivovány od originál 3. prosince 2016. Citováno 19. února 2017.
  40. ^ Broggie (2014), str. 194–195.
  41. ^ Broggie (2014), s. 200–201.
  42. ^ Broggie (2014), str. 31.
  43. ^ Amendola (2015), str. 138.
  44. ^ Amendola (2015), str. 139.
  45. ^ „Světová železnice Walta Disneye - oficiální web“. Parky a letoviska Walta Disneyho. Archivovány od originál dne 14. října 2016. Citováno 20. února 2017.
  46. ^ „Western River Railroad - oficiální web (v japonštině)“. Oriental Land Company. Archivovány od originál 10. ledna 2017. Citováno 20. února 2017.
  47. ^ „Disneyland Railroad (Paříž) - oficiální web“. Euro Disney S.C.A. Archivovány od originál 5. října 2016. Citováno 20. února 2017.
  48. ^ Amendola (2015), str. 222.
  49. ^ Broggie (2014), s. 130–131.
  50. ^ Mannheim (2016), str. 97.
  51. ^ Nichols, Chris (13. července 2016). „Projděte se životem, kde Walt Disney žil v Los Feliz v roce 1923“. Los Angeles časopis. Archivovány od originál dne 15. června 2017. Citováno 28. července 2017.
  52. ^ Amendola (2015), str. 62–63.
  53. ^ Broggie (2014), str. 189.
  54. ^ Broggie (2014), str. 210–217.
  55. ^ Stephens & Wanamaker (2011), str. 42.
  56. ^ Broggie (2014), str. 314.
  57. ^ Danilov (2013), str. 102.
  58. ^ A b C d Broggie, Michael (léto 2014). "Pohled z kopule" (PDF). Carolwood Chronicle. Carolwood Pacific Historical Society. str. 7. Archivovány od originál (PDF) dne 22. července 2017. Citováno 22. července 2017.
  59. ^ A b C Campbell, Michael (zima 2000). „Disney Barn Rededicated by Walt's Family“ (PDF). Carolwood Chronicle. Carolwood Pacific Historical Society. str. 4. Archivovány od originál (PDF) dne 19. července 2017. Citováno 19. července 2017.
  60. ^ Eades, Mark (20. srpna 2015). „Vzpomínky na parní vlak Walta Disneye od jeho dcery“. Orange County Register. Archivovány od originál 12. července 2017. Citováno 12. července 2017.
  61. ^ Culler, Mary Beth (24. října 2011). „Podívejte se blíže: Waltova Carolwood-Pacifická železnice s Lilly Belle“. Rodinné muzeum Walta Disneye. Archivovány od originál 21. července 2017. Citováno 21. července 2017.
  62. ^ Baumann, Michelle (5. března 2010). „Vlaky ve vilách v Disney's Wilderness Lodge“. Parky a letoviska Walta Disneyho. Archivovány od originál dne 25. března 2015. Citováno 16. července 2017.

Bibliografie

externí odkazy

Souřadnice: 34 ° 05'05 ″ severní šířky 118 ° 25'46 "W / 34,0848 ° S 118,4294 ° Z / 34.0848; -118.4294