Grizzly Flats Railroad - Grizzly Flats Railroad

Grizzly Flats Railroad
Starší muž stojící vedle železniční trati v popředí se staromódním železničním depem na opačné straně. Roundhouse a vodárenská věž jsou umístěny tam, kde v pozadí končí železniční trať.
GFRR s Wardem Kimballem v popředí
Přehled
Hlavní sídloSan Gabriel, Kalifornie
Data provozu1942–2006
Technický
Rozchod3 stopy (914 mm)
Délka900 stop (274,3 m)

The Grizzly Flats Railroad (GFRR) byl 3 stopy (914 mm) úzkorozchodná dědictví železnice vlastněný Disney animátorem Ward Kimball ve svém domě v San Gabriel v Kalifornii. Železnice měla 900 stop (274,3 m) dráhy a byla provozována od roku 1942 do roku 2006. Jednalo se o první plnou velikost dvorek železnice ve Spojených státech.

GFRR byl pozoruhodný pomoci Walt Disney znovu objevit jeho dětství fascinace vlaky, které ho vedly k vybudování Carolwood Pacifik železnice, a vyjetelná miniaturní železnice na jeho zahradě. GFRR také ovlivnil design Disneyland železnice v rámci Disneyland zábavní park v Anaheim, Kalifornie.

GFRR kolejová vozidla, včetně těch dvou parní lokomotivy vlastněná společností Kimball, jsou nyní vystaveny na webu Železniční muzeum v jižní Kalifornii (dříve Železniční muzeum Orange Empire) v Perris, Kalifornie. Železnice sklad budova a vodárenská věž byly přesunuty do Železnice Justi Creek, soukromá železnice ve vlastnictví John Lasseter.

Dějiny

[ ]
Grizzly Flats Railroad
Legenda
Rezidence Kimball
Garáž
Grizzly Flats
Roundhouse
Šedá parní lokomotiva s uspořádáním kol 2-6-0 (dvě přední kola, šest hnacích kol a žádná zadní kola) a její nabídka
GFRR Emma Nevada lokomotiva k vidění v Orange Empire Railway Museum v roce 2003

V roce 1938 animátor Disney Ward Kimball, celoživotní railfan, koupil a osobní trenér, postavený v roce 1881 Barney and Smith Car Company, od Carson a Colorado železnice.[1][2] Původně chtěl, aby trenér umístil svou sbírku modelové vlaky ve svém domě v San Gabriel v Kalifornii; jeho manželka Betty však navrhla, že by měl mít také lokomotivu, která by táhla kočár.[2][3] Vhodná lokomotiva, Sidney Dillon, byl zakoupen za 400 $ od Nevadská centrální železnice, který jej prodával do šrotu.[4] A 2-6-0 parní lokomotiva postaven Baldwin Locomotive Works v roce 1881 byl přejmenován Emma Nevada, po operní hvězdě z konce 19. století Emma Nevada.[3] V průběhu několika let Kimball, jeho rodina a jeho přátelé pracovali na obnovení provozního stavu motoru.[4] Železnice byla uvedena do provozu v roce 1942.[5] Kimball pojmenoval svou železnici Grizzly Flats Railroad (GFRR), který nakonec sestával z 900 stop (274,3 m) z 3 stopy (914 mm) úzkorozchodná trať, včetně 500 stop (152,4 m) hlavní trať.[4][6] GFRR se stala první zahradní železnicí plné velikosti ve Spojených státech.[7]

V následujících letech přidal Kimball a vagón, a dobytek auto, a gondola, a služební vůz vlaku a druhá lokomotiva k GFRR.[8][9] Druhá lokomotiva byla a 0-4-2T parní lokomotiva postavená společností Baldwin Locomotive Works v roce 1907 a původně provozovaná na cukrovarské plantáži Waimanalo na Havajský ostrov z Oahu.[1][10] Na rozdíl od Chloe, která spalovala dřevo za účelem výroby páry, Emma Nevada spálené uhlí.[3] Kimball byl nucen přestat provozovat Emma Nevada v roce 1967 kvůli stížnostem jeho sousedů ohledně uhelného kouře, který vytvořil.[9][10][11] The Chloe vytáhl sadu vlakových vozů na zakázku vyrobenou společností Kimball, skládající se z otevřeného vozu se čtyřmi lavicemi vyrobeného kolem roku 1975 a dvou gondol pro přepravu cestujících vyrobených kolem roku 1993.[6] Kimball postupně přidal několik struktur k GFRR, včetně Roundhouse, vodárenská věž, a větrný mlýn a skladiště.[1][12] Budovu depa mu dal jeho šéf Walt Disney a původně sloužila jako kulisa filmu Disney z roku 1949 Takže drahá mé srdce.[13][14] Kimball zemřel v roce 2002, ale jeho rodina pokračovala v provozu GFRR až do roku 2006.[6][9]

Vlivy a ochrana

Červená parní lokomotiva s uspořádáním kol 0-4-2T (bez vodicích kol, čtyř hnacích kol a dvou zadních kol) a bez řízení, spojená s malým vlakovým vozem
GFRR Chloe lokomotiva k vidění v Orange Empire Railway Museum v roce 2009

Kimball sdílel svůj železniční koníček s kolegou Disney animátorem Ollie Johnston, který vlastnil vyjetou miniaturní železnici, a Walt Disney.[15][16] 20. října 1945 se Disney zúčastnil jednoho z „parních podniků“ Kimballu, což byly večírky pořádané u nich doma, když byla v provozu železnice Grizzly Flats Railroad.[17] Během večírku dostala Disney příležitost řídit GFRR Emma Nevada lokomotiva, která byla poprvé od doby, kdy pracovala jako teenager na Missouri Pacifik železnice že byl uvnitř a kabina lokomotivy.[17] Disney se nakonec rozhodl nechat postavit vlastní dvorní železnici, kterou pojmenoval Carolwood Pacifik železnice.[18] Jeho vyjímečná miniaturní dvorní železnice a úzkorozchodná železnice GFRR inspirovaly Disney k vytvoření Disneyland Railroad v zábavním parku Disneyland v Anaheimu v Kalifornii.[2][19] Budova depa železnice Disneyland v Frontierland část parku byla postavena pomocí stejného plány pro budovu depa GFRR.[13]

Na konci roku 1992 začala Kimball darovat kolejová vozidla GFRR železničnímu muzeu Orange Empire v Perris v Kalifornii.[9][11][17] Poslední z kolejových vozidel zbývajících na GFRR, včetně Chloe lokomotiva, byla vystavena v muzeu v roce 2007.[6] Budovu depa a vodárenskou věž GFRR získal bývalý Pixar filmový režisér John Lasseter, který je přesunul do svého soukromí Železnice Justi Creek.[20][21][22]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C Broggie (2014), str. 52.
  2. ^ A b C Amendola (2015), str. 118.
  3. ^ A b C Amendola (2015), str. 119.
  4. ^ A b C Broggie (2014), str. 56.
  5. ^ Gross, Cory (9. dubna 2011). “Šílenství Warda Kimballa”. Síť Úžasné. Archivovány od originál dne 19. září 2015. Citováno 11. srpna 2017.
  6. ^ A b C d „Grizzly Flats (3-Foot Gauge)“. Orange Empire Railway Museum. Archivovány od originál dne 18. března 2017. Citováno 12. srpna 2017.
  7. ^ Broggie (2014), str. 53.
  8. ^ Amendola (2015), str. 120.
  9. ^ A b C d Pool, Bob (12. května 2007). „Railroad Hits End of the Line“. Los Angeles Times. Archivovány od originál 29. března 2019. Citováno 29. března 2019.
  10. ^ A b Kelley, Ed (10. července 2002). „Pamatujeme si Ward Kimball: 1914-2002“. Objevte živou páru. Archivovány od originál 13. července 2017. Citováno 25. března 2018.
  11. ^ A b Ford, Andrea (16. listopadu 1992). „End of the Line: Locomotive from Back-Yard Railroad Heads for Museum“. Los Angeles Times. Archivovány od originál dne 19. září 2015. Citováno 20. března 2019.
  12. ^ Broggie (2014), str. 54–55.
  13. ^ A b Broggie (2014), s. 266–267.
  14. ^ Ballard, Kelli (16. února 2016). „Disneyland Depot Inspired by Porterville“. Záznamník Porterville. Archivovány od originál 7. dubna 2019. Citováno 12. června 2019.
  15. ^ Broggie (2014), str. 17.
  16. ^ Broggie (2014), str. 100.
  17. ^ A b C Broggie (2014), str. 58.
  18. ^ Broggie (2014), str. 109.
  19. ^ Amendola (2015), str. 138–139.
  20. ^ Amendola (2015), str. 133.
  21. ^ McFarland, Kevin (23. června 2015). „Nejlepší režisér Pixaru je také nejvíce podceňovaný“. Kabelové. Archivovány od originál 23. prosince 2016. Citováno 8. února 2017.
  22. ^ Maddaus, Gene (8. června 2018). „John Lasseter opustí Disney na konci roku“. Odrůda. Archivovány od originál 29. ledna 2019. Citováno 2. února 2019.

Bibliografie

externí odkazy

Souřadnice: 34 ° 07'07 ″ severní šířky 118 ° 04'29 ″ Z / 34,1187 ° N 118,0747 ° W / 34.1187; -118.0747