Cale Yarborough Motorsports - Cale Yarborough Motorsports
![]() | tento článek ne uvést žádný Zdroje.červenec 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Vlastník (majitelé) | Cale Yarborough |
---|---|
Základna | Concord, Severní Karolína |
Série | Série Winston Cup |
Závodníci | Cale Yarborough, John Andretti, Jeremy Mayfield, Rychlost jezera, Dick Trickle |
Sponzoři | RCA, Phillips 66, Hardeeho |
Výrobce | Oldsmobile, Pontiac, Brod |
Otevřeno | 1987 |
Zavřeno | 2000 |
Kariéra | |
Řidičské mistrovství | 0 |
Závodní vítězství | 1 |
Cale Yarborough Motorsports byl NASCAR Série Winston Cup tým, který probíhal v letech 1987 až 2000.
Vlastnictví
V roce 1986 prodal majitel Race Hill Farms Jack Beebe svůj tým č. 47 Cale Yarborough, který chtěl jet na částečný úvazek. Koupil tým a změnil čísla aut ze 47 na 29.
Během sezóny 1988, Yarborough mezičas v 29 voze s Dale Jarrett, který za devatenáct startů skončil v první desítce. Po Yarboroughově odchodu do důchodu byl Jarrett jmenován řidičem na plný úvazek 1989, když zveřejnil dvě první pětky a skončil na 24. místě. Hardee odešel na konci sezóny a byl nahrazen Phillips 66 / TropArtic a Jarrett byl nahrazen Dick Trickle v automobilu č. 66. Trickle poslal dvě nejlepší pětky a vyhrál svůj jediný kariérní pól Dover International Speedway, skončil na 24. místě. Začal pramínek 1991 s Yarboroughem, ale po čtyřech závodech odešel. Rychlost jezera převzal jeho okamžitou náhradu a měl tři nejlepší desítky kvalifikačních úsilí. Přes jedenácté místo běh na Busch 500, Rychlost odešla a byla po dobu sezóny nahrazena Dorsey Schroeder, Chuck Bown, a Randy LaJoie.
Yarborough najal Chad Little být jeho řidičem 1992. Po šesti závodech a bez lepších výsledků než na 22. místě vystřídal Little Bobby Hillin, Jr. pro jeden závod, předtím Jimmy Hensley převzal zbytek sezóny, poslal čtyři první desítky a vyhrál Nováček roku vyznamenání. v 1993 tým přešel na číslo 98 Ford Thunderbird s Bojangles ' sponzorství a Derrike Cope řízení. Cope skončil na osmém místě Talladega Superspeedway a skončil na 26. místě. Cope začal 1994 s Fingerhut sponzorství, ale po žádných top desítkách byl nahrazen Jeremy Mayfield, jehož nejlepším výsledkem bylo devatenácté v Speedway v Severní Karolíně,

RCA se stal novým hlavním sponzorem týmu v 1995 a Mayfield byl na osmém místě Závodní dráha Pocono, skončil na 31. místě i přes chybějící čtyři závody. v 1996, Mayfield měl dvě první pětky a vyhrál pole na DieHard 500. Ke konci sezóny Mayfield odešel jet za Michael Kranefuss, jehož předchozí řidič John Andretti přesunul na 98 a skončil pátý na Martinsville Speedway. Andretti získal v Talladega pole position znovu 1997 a na Pepsi 400 vedl 113 kol a vyhrál jediný Yarboroughův závod jako majitel automobilu.
Přes vítězství a 23. místo, RCA opustil sport a Andretti podepsal s Drobné podniky. Yarborough podepsal Greg Sacks vjet dovnitř Ford Thorn Apple Valley Ford 1998, ale Sacks utrpěl na krku zranění krku Texas 500 a po zbytek roku nebyl schopen závodit. Bohatý Bickle zaujal jeho místo a měl tři nejlepší pětice kvalifikačních běhů a čtvrté místo v Martinsville. Bickle rezignoval, aby jel pro Tyler Jet Motorsports a Thorn Apple odešli kvůli finančním problémům v organizaci. Kvůli nedostatku financování Yarborough původně uzavřel svůj tým, ale brzy se znovu otevřel a najal Rick Mast jako jeho řidič a prodejce automobilů Wayne Burdett jako spolumajitel. Přestože Yarborough a jeho tým neměli hlavního sponzora, řídili celý plán a uzavírali krátkodobé dohody Sonic Drive-In a Hobas Pipe. Brzy poté Burdette opustil tým a tým podepsal Universal Studios /Woody datel jako jeho primární sponzor. Na konci sezóny Mast poslal dva nejlepší desítky a neměl celou sezónu DNF, druhý jezdec od Yarboroughu, který toho dosáhl. Přes pověsti o druhém týmu s Mike Ciochetti řízení, Mast odešel Larry Hedrick Motorsports a Universal odešel do týmu Gordon. Yarborough se pokusil prodat tým různým podnikatelům, žádný z obchodů neprošel. V lednu 2000 Yarborough uzavřel tým, dokud nebylo možné najít kupce. Tým v létě prodal 2000 Chip MacPherson, který debutoval u nového týmu Lowe's Motor Speedway s Jeff Fuller, skončil 41. po poruše motoru. Geoffrey Bodine běžel Pennzoil 400 později ten rok, ale ztroskotal. Tým brzy zmizel z pohárového okruhu.
Výsledky vozu
Reference
externí odkazy
- Cale Yarborough Motorsports owner statistics ve společnosti Racing-Reference