CSS Robert E. Lee - CSS Robert E. Lee
 CSS Robert E. Lee, 1862 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | Žirafa |
| Majitel: | Burns Line |
| Stavitel: | Železniční loděnice J&G Thomson v Clyde Bank, Govan, Glasgow |
| Spuštěno: | 16. května 1860 |
 Konfederační státy | |
| Název: | Robert E. Lee |
| Operátor: | Konfederační námořnictvo států |
| Uvedení do provozu: | 1862 |
| Osud: | Zajat americkým námořnictvem, 9. listopadu 1863 |
 Spojené státy | |
| Název: | Fort Donelson |
| Operátor: | Union Navy |
| Získané: | 9. listopadu 1863 |
| Uvedení do provozu: | 29. června 1864 |
| Vyřazeno z provozu: | 17. srpna 1865 |
| Osud: | Prodáno v říjnu 1865 a přejmenováno Isabella |
 Chile | |
| Název: | Concepción |
| Získané: | 1866 |
| Uvedení do provozu: | 1866 |
| Vyřazeno z provozu: | 1868 |
| Osud: | Prodáno 1. května 1868 |
| Obecná charakteristika | |
| Přemístění: | 900 tun |
| Délka: | 283 stop (86 m) |
| Paprsek: | 20 stop (6,1 m) |
| Návrh: | 10 stop (3,0 m) |
| Pohon: | Parní motor |
| Rychlost: | 13,5 uzlů (25,0 km / h) |
| Vyzbrojení: |
|
CSS Robert E. Lee byl blokáda běžec pro Konfederační státy Během americká občanská válka který později sloužil v Námořnictvo Spojených států tak jako USS Fort Donelson a v Chilské námořnictvo tak jako Concepción.
CSS Robert E. Lee
Robert E. Lee byla původně obchodní loď Žirafa, a škuner - s pevným železným trupem, s oscilačním motorem kolesový parník se dvěma hromádkami, postavenými uživatelem Železniční loděnice J&G Thomson v Clyde Bank na Govan v Glasgow Ve Skotsku a zahájen 16. května 1860 jako půst Glasgow -Belfast balíček pro Burns Line.[1] Alexander Collie & Co. Manchester získali ji pro svou flotilu provozující blokádu, ale přesvědčil je proslulý blokující běžec Poručík John Wilkinson (CSN) prodat ji Konfederační námořnictvo států za stejných právě zaplacených 32 000 GBP.
Její první cesta byla do Old Inlet, Wilmington, Severní Karolina v lednu 1863 s cennou municí a 26 skotskými litografové, netrpělivě očekávaný úřadem Konfederace pro gravírování a tisk. 26. ledna svaz inteligence tvrdila, že „mohla být snadno zajata“ při zakotvení Ossabaw Sound, ale nemělo to být dalších 10 měsíců. Dochází znovu, Robert E. Lee začal vytvářet téměř legendární pověst blokády spuštěním opuštěním zadního blokátoru USSIrokézové.
Poručík Richard H. Gayle, CSN, převzal velení v květnu 1863 a odbremenil poručíka Johna Wilkinsona; ale Wilkinson znovu ovládl loď z Řeka Cape Fear z Smithville, Severní Karolína 7. října 1863, jak je líčeno poručíkem Robert D. Minor, CSN, v dopise Admirál Franklin Buchanan ze dne 2. února 1864 s podrobnostmi o prvním pokusu o zachycení USSMichigan a osvobodit 2 000 vězňů Konfederace v Johnsonův ostrov, Sandusky, Ohio. Robert E. Lee transportoval Wilkinsona, Minor, poručíku Benjamin P. Loyall a 19 dalších námořních důstojníků Halifax, nové Skotsko s 35 000 $ ve zlatě a bavlněným nákladem „následně prodáno v Halifaxu za 76 000 $ (zlato) ministerstvem války - celkem asi 111 000 $ ve zlatě, jako šlachy expedice.“
Wilkinson byl tedy v Kanadě a Gayle kdy velil Robert E. Lee 'štěstí skončilo 9. listopadu 1863, po 21 plavbách za 10 měsíců, kdy bylo provedeno více než 7 000 balíků bavlny, a vrátila se s municí neocenitelnou pro Konfederaci. Odešla Bermudy pět hodin po jejím chotě, CSS Cornubia, jen aby byl spuštěn dolů několik hodin po ní stejným blokátorem, USSJames Adger. Oba běžci byli uznáni za snadno „nejznámější mezi Bermudami a Wilmingtonem“.
Tato loď nebyla tou, která byla zvěčněna v americké populární písni Čekání na Roberta E. Leeho (1912), který byl založen na pozdější Mississippi parník stejného jména.
USS Fort Donelson
Robert E. Lee byl odsouzen jako cena v Boston, Massachusetts, získaný námořnictvem Spojených států a uveden do komise 29. června 1864 jako USS Fort Donelson, s velícím úřadujícím dobrovolníkem poručíkem Thomasem Pickeringem.
Fort Donelson byl přidělen k Severoatlantická blokáda letky, plavba v blokádě pobřeží Severní Karolíny po zbytek roku 1864 s krátkou dobou opravy v Norfolk, Virginie. Od 13. ledna do 22. ledna 1865 pomáhala při bombardování Fort Fisher baterie a přistávací munice pro síly Unie. Fort Donelson připojil se k flotile v útoku Fort Anderson 17. února - 18. února. Během března se plavila ve společnosti s USSPequot na Bermudy, byl přítomen v City Point, Virginie když Americký prezident Abraham Lincoln dorazil na palubu Říční královna 20. března a působil jako strážce ve Fort Fisher. Operovala s South Atlantic Blockading Squadron do června, ale na objednávku do Letka West Gulf bylo zjištěno, že je v tak špatném stavu, že se vrátila do Norfolku.
Fort Donelson byl vyřazen z provozu 17. srpna 1865 v Philadelphie, Pensylvánie a prodána v říjnu 1865. Následně se pod jménem vrátila do civilního zaměstnání Isabella.
Concepción
V roce 1866 byla loď koupena chilským námořnictvem za 85 000 $ a uvedena do provozu jako Concepción, dorazí na Valparaíso 22. srpna, když španělská flotila opustila Tichý oceán, po Válka na ostrovech Chincha Chile-Perú proti Španělsku.[2] Velitel Galvarino Riveros Cárdenas byl pověřen velením Concepción, který viděl službu na jihu Chile. Chilské námořnictvo se prodalo Concepción 1. května 1868; její následná historie není známa.
Viz také
Reference
- ^ Paul Silverstone (6. listopadu 2006). Námořnictvo občanské války, 1855-1883. Routledge. str. 49. ISBN 978-1-135-86549-8.
- ^ Stránka chilského námořnictva, Concepción Archivováno 16. 1. 2013 v Archiv. Dnes, vyvoláno 19. prosince 2012
Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznamy lze najít Konfederační služba zde a Služba Unie zde.
- Pára Concepción (Parník Concepción) na Armada de Chile (chilské námořnictvo) webová stránka