Burnhope Reservoir železnice - Burnhope Reservoir railway

Souřadnice: 54 ° 44'38 ″ severní šířky 2 ° 14'28 ″ Z / 54,744 ° N 2,241 ° W / 54.744; -2.241

Burnhope Reservoir železnice
Přehled
Hlavní sídloWeardale
Národní prostředíAnglie
Data provozu1930–1937
NástupceOpuštěný
Technický
Rozchod2 stopy (610 mm)

The Burnhope Reservoir železnice byl průmyslový úzkorozchodná železnice postaven, aby sloužil stavbě Přehrada Burnhope u Weardale. Rozsáhlá síť 2 stopy (610 mm) úzkorozchodná linky spojily Severovýchodní železnice odbočka na Weardale se staveništěm přehrady.

Lokomotivy

ČíslonázevStavitelTypdatumČíslo dílaPoznámky
1Motorová kolejnice4wPM19305067Prodáno 1932
2Motorová kolejnice4wPM19305132Prodáno 1932
3ZelenáAndrew Barclay0-4-0WT19311855Prodáno Corby District Water Company 1937; následně sešrotován v roce 1959
4ČervenéAndrew Barclay0-4-0WT19311991Prodáno do Lom Penrhyn v roce 1936 přejmenován Cegin, později prodán majiteli v USA kolem roku 1965.
5ŠedáAndrew Barclay0-4-0WT19311994Prodáno do Lom Penrhyn v roce 1938 přejmenován Glyder, později prodán majiteli v USA kolem roku 1965. Do Británie se vrátil v roce 2012, nyní v Beamish Museum.
6EdithStráž4wVB19276902Zakoupeno od J.C. Olivera z Leedsu. Prodáno do Minerální železnice Cliffe Hill kolem roku 1935. Sešrotován 1957.
70ČernáAndrew Barclay0-4-0WT19311995Prodáno společnosti Corby District Water Company. Prodáno do Lom Dinorwic v roce 1948; nyní zachována (jako Č. 70) na Hollycombe Steam Collection
72MidgeKerr Stuart0-4-0ST19234290Lokomotiva třídy „Wren“, bývalá železniční nádrž Coldwell Reservoir v roce 1932. Prodána společnosti South Essex Waterworks Company v roce 1936. Sešrotována kolem roku 1940.
73KomárKerr Stuart0-4-0ST19234291Lokomotiva třídy „Wren“, bývalá železnice z přehrady Coldwell v roce 1932. Prodána společnosti South Essex Waterworks Company v roce 1936. Sešrotována v roce 1950.
74BurnhopeKerr Stuart0-4-2ST19111144Lokomotiva třídy „Tattoo“, bývalá železnice z Farlingtonské přehrady v roce 1932. Prodána společnosti South Essex Waterworks Company v roce 1936. Sešrotována kolem roku 1951.
75WellhopeKerr Stuart0-4-2ST19121145Lokomotiva třídy „Tattoo“, zakoupená v roce 1932. Prodáno H.E. Společnost v roce 1936. Prodáno do východoafrického cukrovaru v roce 1940.
76IreshopeKerr Stuart0-4-2ST19111142Lokomotiva třídy „Tattoo“, zakoupená v roce 1932. Prodána společnosti South Essex Waterworks Company v roce 1936. Sešrotována kolem roku 1951.
77KillhopeKerr Stuart0-4-2ST19081047Lokomotiva třídy „Tattoo“, zakoupená v roce 1931. Prodáno H.E. Coy Company v roce 1938.
78HarthopeKerr Stuart0-4-2ST19151291Lokomotiva třídy „Tattoo“, bývalá železnice Woolwich Arsenal kolem roku 1932. V roce 1936 byla prodána společnosti South Essex Waterworks Company. Sešrotována kolem roku 1948.
79Andrew Barclay0-4-0WT19181453ex-RAF Calshot železnice v roce 1931. Prodáno společnosti Walston Limestone Company 1939. Sešrotováno do roku 1961.
80Kerr Stuart0-4-0ST19184001Lokomotiva třídy „Wren“, ex-vyzbrojovací škola RAF, Uxbridge v roce 1931. Prodáno společnosti South Essex Waterworks Company v roce 1936. Sešrotován v roce 1950.
81DurhamAvonside Engine Company0-4-0T19332066Prodáno do Lom Penrhyn v roce 1936; přejmenován Ogwen. Později prodán majiteli v USA kolem roku 1965. Vrátil se do Británie v roce 2012, nyní v Beamish Museum.
82Mít na soběAvonside Engine Company0-4-0T19332067Prodáno do Lom Penrhyn v roce 1936; přejmenován Marchlyn. Později se zachovalo v USA. Do Británie se vrátil v květnu 2011, v současné době ve Statfold Barn poblíž Tamworthu.
83LanchesterAvonside Engine Company0-4-0T19332071Prodán Birtley Brick Company v roce 1937. Nakonec prodán společnosti Lom Dinorwic; přejmenován Elidir. Prodáno do uchování v Kanadě v roce 1966. Vráceno do Velké Británie v roce 2006 a nyní v Lehká železnice Leighton Buzzard.
84AucklandAvonside Engine Company0-4-0T19332072Prodáno do vodního okresu Corby v roce 1937. Nakonec prodáno společnosti Dalmia Cement Ltd., Nové Dillí, Indie.
85SunderlandAvonside Engine Company0-4-0T19332073Prodáno do vodního okresu Corby v roce 1937. Nakonec prodáno společnosti Dalmia Cement Ltd., Nové Dillí, Indie.
86StanhopeKerr Stuart0-4-2ST19172395Lokomotiva třídy „Tattoo“, zakoupená v roce 1931. Prodáno do Lom Penrhyn v roce 1934. Opuštěný do roku 1948 a díly prodány Talyllynská železnice. Oficiálně sešrotován v roce 1966, s kotlem do Bressinghamu pro Hudswell Clarke 1943 „Bronllywd“. „Stanhopeova“ obnova byla dokončena v roce 1999 a probíhala na Lehká železnice West Lancashire až do roku 2010, kdy se přestěhovala do Apedale s Moseley Railway Trust
87N.E.L.R.John Fowler0-6-0T192616991ex-Nocton Estate Light Railway (NELR) zemědělská železnice v Lincolnshire (viz Nocton a Lincolnshire bramborové železnice ) v roce 1930. Sešrotován 1938. Tato lokomotiva je nesprávně pojmenována jako „N.E.L.P.“ v knize „Dam Builders 'Railways from Durham's Dales to the Border“.

Reference

  • Bowtell, Harold D. (1994). Dam Builder's Railways from Durham's Dales to the Border. Plateway Press. ISBN  1-871980-19-4.

Viz také