Letiště Brough - Brough Aerodrome
Letiště Brough | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
| souhrn | |||||||||||||||
| Typ letiště | Soukromé | ||||||||||||||
| Operátor | BAE Systems | ||||||||||||||
| Umístění | Brough, East Riding of Yorkshire | ||||||||||||||
| Nadmořská výškaAMSL | 4 stopy | ||||||||||||||
| Souřadnice | 53 ° 43'11 ″ severní šířky 000 ° 33'59 ″ Z / 53,71972 ° N 0,56639 ° WSouřadnice: 53 ° 43'11 ″ severní šířky 000 ° 33'59 ″ Z / 53,71972 ° N 0,56639 ° W | ||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
  EGNB Umístění v East Riding of Yorkshire | |||||||||||||||
| Dráhy | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Letiště Brough (ICAO: EGNB) se nachází na Brough, East Riding of Yorkshire, Anglie.
Dějiny
Web byl poprvé použit v roce 1916[3] podle Blackburn Airplane & Motor Company Během První světová válka pro testování hydroplány.
Brough se podílel na přípravě stíhacích pilotů pro Bitva o Británii. Yorkshire členové Několik - včetně místních Spitfire pilot Ronald Berry a na krátké kouzlo vysoce hodnocené stíhací eso James „Ginger“ Lacey - zdokonalili své letové dovednosti na letecké škole Brough Flying Training School Blackburn B-2 dvojplošníky.
V roce 1949 Blackburn Airplane & Motor Company změnila svůj název na Blackburn & General Aircraft Limited a postavila řadu letadel v Brough, včetně Blackburn Beverley dopravní letadlo a Blackburn Buccaneer námořní úderné letadlo.
V letech 1949 až 1957 byla obvodová dráha letiště používána jako závodní dráha známá jako místo konání Stirling Moss první vítězství. Trať šla pod názvem Brough Circuit.
V 60. letech se společnost stala součástí Hawker Siddeley Aviation a stránka pokračovala ve výrobě Buccaneera.
Společnost se stala součástí British Aerospace a později BAE Systems a stránka pokračuje ve stavbě a podpoře vojenských letadel. Do konce výroby Skokové trysky BAE Harrier byly postaveny v Broughu. Přistávací plocha byla uzavřena počátkem 90. let po každodenních letech kyvadlové dopravy do BAe Warton skončil kvůli snížení nákladů. Pokračování dodnes, varianty BAe Hawk jsou postaveny v Brough.
Dne 7. září 2007 však společnost oznámila, že má v úmyslu létat se všemi budoucími letouny Hawk Advanced Jet Trainer[4] z Broughu do Wartonu rychlostí dva za měsíc. Není jisté, zda bude letiště plně funkční.[Citace je zapotřebí ] Dne 28. ledna 2008 bylo létání obnoveno vzletem demonstrační verze Hawku.[5] Na konci dubna 2009, an F-35 Lightning II statický testovací drak dorazil na letiště Brough. Bylo to první takové letadlo dodané do Velké Británie.[6]
Dohoda ve výši 2,5 miliardy GBP, která poskytla Typhoons and Hawks do Ománu, rozšířila Broughovu nevyřízenou práci do roku 2016 s nadějí, že přijdou další lukrativní exportní dohody.[7]
V určitém okamžiku zde byly následující jednotky:[8]
- Č. 4 Základní a rezervní letecká výcviková škola RAF
- No. 4 Elementary Flying Training School RAF
- Rezervní letecká škola č. 4 RAF
- Jednotka údržby č. 48 RAF
- Hull University Air Squadron
Reference
- ^ Informace o letišti pro EGNB ve společnosti World Aero Data. Data aktuální k říjnu 2006. Zdroj: DAFIF.
- ^ Informace o letišti pro EGNB ve společnosti Great Circle Mapper. Zdroj: DAFIF (účinné od října 2006).
- ^ Yorkshire Airfields in the 2 World War - p296 - Patrick Otter - Countryside Books - 1998 - ISBN 978 1 85306 542 2
- ^ „Hawk Advanced Jet Trainer“. BAe Systems. 1. července 2008. Citováno 21. října 2008.
- ^ „Lety obnoveny na letecké základně“. BBC News Online. BBC. 28. ledna 2008. Citováno 13. února 2008.
- ^ „Joint Strike Fighter dorazí do Velké Británie“. Královské námořnictvo. Archivovány od originál dne 10. června 2009. Citováno 21. února 2013.
- ^ „Boj o práci v Brough pokračuje, protože BAE zajišťuje dohodu o Ománu“. Hull Daily Mail. 22. prosince 2012. Archivovány od originál dne 5. května 2013. Citováno 21. února 2013.
- ^ „Brough“. Airfields of Britain Conservation Trust. Citováno 22. dubna 2020.