Whitchurch Circuit - Whitchurch Circuit

Souřadnice: 51 ° 24'47 ″ severní šířky 2 ° 35'10 "W / 51,413 ° N 2,586 ° W / 51.413; -2.586

Whitchurch Circuit
Dráha 09 na starém letišti Whitchurch (geografické 5005236) .jpg
UmístěníBristol, Anglie
Otevřeno1959
Hlavní událostiFormule 2, Formule III
Záznam závodu53,01 (72,17 mph) (Jack Džbán, Cooper, 1959)

Whitchurch Circuit byl motoristické závody obvod nacházející se v bývalém Letiště Bristol (Whitchurch) v Bristol, Anglie.

The Klub letadel Bristol & Wessex poprvé vzlétl z tohoto letiště v roce 1930.[1] V době druhá světová válka to bylo používáno Pomoc v letecké dopravě a British Overseas Airways Corporation.[2] To pokračovalo jako obchodní letiště v Bristolu, dokud se v roce 1957 toto přestěhovalo do Letiště Bristol Lulsgate,[3] Kde Lulsgate Circuit bylo.

Dne 1. Srpna 1959 Klub motocyklů a lehkých aut v Bristolu (BM & LCC) uspořádal první závodní setkání ve spojení s Bristol Corporation, který vlastnil tehdy nepoužívané letiště ve Whitchurch. Kurz byl dlouhý 1,71 km, téměř plochý a obdélníkového tvaru se čtyřmi rohy známými jako Dundry, Hangar, Knowle a Goram. Setkání se skládalo ze šesti ras, z nichž jedna byla pro Formule dva auta. Tento závod vyhrál Henry Taylor, při rychlosti 106,26 km / h, od Keith Greene a Tim Parnell, z nichž všichni byli Bednář jízdní. Nejrychlejší kolo zajel Taylor na 66,64 mph (107,25 km / h). Nejrychlejší kolo dne však zajel a Formule III vůz za přesně 53 sekund (116,15 km / h) Jack Džbán v závodě vyhrál Philip Robinson (Stuart-Cooper). Je pravděpodobné, že se jedná o přímý rekord všech dob na této trati ve Whitchurch, protože to mohlo být jediné setkání automobilů, které se zde konalo, i když je možné, že se později v tomto roce konalo další.

Zpráva ze zasedání v roce 2006 Autosport hovoří o lhostejném počasí, protože pouze první a poslední závod se jezdí na suché trati, což pravděpodobně odpovídá rychlejším vozům Formule III než Formule 2.[4][5]

Následující víkend, 8. Srpna 1959, Bristol Motor Cycle Club uspořádal setkání motocyklových závodů s Phil Read vítězství v zahraničí o objemu 350 ccm a 500 ccm Nortons, přičemž nejrychlejší kolo v obou rychlostech bylo 69,25 mph (111,45 km / h) a 72,07 mph (115,99 km / h). Všimněte si, že toto nejrychlejší kolo bylo jen o 0,1 mph (0,16 km / h) pomalejší než přímé kolo Jacka Pitchera, přičemž ve svém Cooperu používal také motor Norton.[6][7]

V roce 1937, dne 22. května, provozovaly BM & LCC jednorázovou Speed ​​Trail na příjezdové cestě do Whitchurch. Kurz široký 17 stop (5,2 m) byl dlouhý 750 yd (690 m) s mírnou pravicí následovanou dlouhým ohybem vlevo.[8]

Výsledky - hlavní události

RokdatumVítězný řidičVítězný konstruktérTřída
19591. srpnaAnglie Henry TaylorBednářFormule dva
19598. srpnaAnglie Phil ReadNorton500 ccm

Reference

  1. ^ Wakefield, Ken (1997). „Somewhere in the West Country“: Historie letiště v Bristolu (Whitchurch), 1930–1957. Wilmslow: Crécy. str. 3. ISBN  0-947554-65-3.
  2. ^ Wakefield, Ken (1997). „Somewhere in the West Country“: Historie letiště v Bristolu (Whitchurch), 1930–1957. Wilmslow: Crécy. 93–95. ISBN  0-947554-65-3.
  3. ^ Wakefield, Ken (1997). „Somewhere in the West Country“: Historie letiště v Bristolu (Whitchurch), 1930–1957. Wilmslow: Crécy. str. 153. ISBN  0-947554-65-3.
  4. ^ Peter Swinger, „Automobilové závodní okruhy v Anglii: dříve a nyní“ (Ian Allan Publishing, ISBN  0 7110 3104 5, 2008)
  5. ^ http://www.classicandsportscar.com/blogs/james-page/rediscovering-the-race-track-at-the-end-of-the-road
  6. ^ Bristol Evening Post / News of the West, 4. srpna 1959
  7. ^ Bristolský večer, 10. srpna 1959
  8. ^ http://www.silhouet.com/motorsport/tracks/whitchur.html