Bournemouth Traction and Rolling Stock Depot Maintenance Depot - Bournemouth Traction and Rolling Stock Maintenance Depot
 Jednotka třídy 458 mimo depo v roce 2016 | |
 | |
| Umístění | |
|---|---|
| Umístění | Branksome, Dorset a Bournemouth, Jihozápadní Anglie |
| Souřadnice | 50 ° 43'33 ″ severní šířky 1 ° 54'31 "W / 50,7259 ° N 1,9085 ° WSouřadnice: 50 ° 43'33 ″ severní šířky 1 ° 54'31 "W / 50,7259 ° N 1,9085 ° W |
| OS mřížka | SZ065918 |
| Vlastnosti | |
| Provozovatel (provozovatelé) | Jihozápadní železnice |
| Skladové kódy | BM (1973 -)[1] |
| Typ | EMU |
| Trasy sloužily | Jihozápadní hlavní linka |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1967 |
| BR region | Jižní region |
| Bývalé kódy depa | 70F (1967 - květen 1973) |
| Bývalá kolejová vozidla | |
Bournemouth Traction and Rolling Stock Depot Maintenance Depot je sklad údržby trakce nacházející se v Bournemouth, Jihozápadní Anglie. Skladiště se nachází na výběžku Jihozápadní hlavní linka a je na východ od Branksome stanice.[2]
Depotní kód je BM.
Dějiny
Místo bylo původně vlečkami na severní straně trati mezi Bournemouth West Junction (jižní část Branksome triange) a Bournemouth West. Vlečkové vlečky mají před druhou světovou válkou 11 silnic (silnice č. 1 je nejblíže hlavní trati); během války bylo přidáno dalších šest (12–16), bez č. Silnice 17 přidaná v roce 1956. The Jižní železnice poskytl kůlnu pro čtyři vozy, která obkročila silnice 7 až 10.[3]
V rámci elektrifikačního schématu 1966–67 byl uzavřen Bournemouth West, linka mezi Bournemouth West Junction a Gas Works Junction (východní část Branksome triange) byla uzavřena a zrušena a nákladní vlečky byly přeměněny na sklad nového elektrické jednotky.[3]
Pro přestavbu byly silnice 5 a 6 zvednuty a silnice 2 a 3 byly zkráceny. Byla postavena nová čtyřkolejná inspekční bouda, která zakrývala starou č. 1 silnice, dvě staré hlavní tratě a nová silnice položená na jih od starých hlavních tratí. Zařízení na mytí kočárů, které bylo instalováno v roce 1956, bylo zachováno, spolu s dlouhým směrovým mostem na západ pro přístup.[3] Signální skříňka Bournemouth West Junction byla zachována, ale snížila se na stav pozemního rámu.
Inspekční bouda byla upravena s dvoukolejným prodloužením v roce 1986, aby vyhovovala nadcházejícímu Třída 442 Jednotky.[4]
Přidělení
Původní alokace byla celá flotila 4-REP (třída 430, později třída 432) a 4-TC (třída 491, později třída 438) Jednotky. Náhradní hnací přívěs 4-TC bylo často vidět na otevřeném prostranství z A338 Wessex Way.
V roce 1987 bylo v depu přiděleno Třídy 423, 432 a 438 EMU.[5] Přibližně ve stejné době tam byly umístěny třídy lokomotiv včetně tříd 09, 33, 47 a 73.[2]
Jak 2016, alokace depa se skládá z jihozápadní železnice je Třída 159 Express Sprinters,[6] Třída 450 Desiros a Třída 455, 456 a 458 EMU, a tak dále 442 EMU.
Reference
- ^ „Neustálý průvodce kódy pro britské kůlny a depa“ (PDF). TheRailwayCentre.com. 5. května 2006. Archivovány od originál (PDF) dne 17. prosince 2013. Citováno 19. srpna 2016.
- ^ A b Webster, Greengrass & Greaves 1987, str. 13
- ^ A b C Pryer a Paul, str. S1 / 24, S1 / 25.
- ^ Smith & Stuart 2010, str. 16
- ^ Marsden 1987, str. 20
- ^ „Vlaky v reálném čase 8. listopadu 2016 Salisbury T & RSMD do Bournemouth T & RSMD“. Vlaky v reálném čase. Citováno 8. listopadu 2016.
Zdroje
- Marsden, Colin J. (1987). BR Depots. Rozpoznávání motivační síly. 6. Ian Allan Ltd. ISBN 9780711017191. OCLC 18685680.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Pryer, GA; Paul, A.V. Schémata rozložení tratí Southern Railway a B.R. S.R., oddíl S1: Bournemouth a East Dorset.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Smith, Paul; Stuart, Philip (2010). Železniční sklady. Ian Allan Ltd. ISBN 9780711034822. OCLC 528397749.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Webster, Neil; Greengrass, Robert; Greaves, Simon (1987). British Rail Depot Directory. Metro Enterprises Ltd. ISBN 9780947773076. OCLC 20420397.CS1 maint: ref = harv (odkaz)