Blue Yonder Twin Engine EZ Flyer - Blue Yonder Twin Engine EZ Flyer

Twin Engine EZ Flyer
Blue Yonder EZ Flyer Twin Engine 26.JPG
Prototyp Twin Engine EZ Flyer C-ITEZ
RoleKit letadlo
národní původKanada
VýrobceBlue Yonder Aviation
NávrhářWayne Winters
První let1999
Úvod1999
Primární uživatelSoukromí vlastníci
Počet postaven1
Vyvinuto zEZ Flyer
Dvojče Rotax 503 motory namontované na prototypu Twin Engine EZ Flyer
Letecký konstruktér Wayne Winters taxikuje prototyp Twin Engine EZ Flyer

The Blue Yonder Twin Engine EZ Flyer je kanadský navrženo a vyrobeno, konfigurace posunovače dvoumotorový, tandemový dvoumístný, otevřený kokpit, dodávaný jako dokončené letadlo nebo ve formě stavebnice Blue Yonder Aviation.[1][2]

Letoun lze v Kanadě postavit jako základní ultralehký nebo amatérské letadlo.[1]

Rozvoj

Twin Engine EZ Flyer navrhl Wayne Winters z Indus, Alberta a na základě dřívějšího EZ Flyer. Inspirováno dvoumotorovým motorem Ultraflight Lazair a Air Cam Leza-Lockwood letadlo bylo speciálně navrženo pro roli fotografování vzduch-země a také pro použití v nepřátelském terénu, kde byla žádoucí bezpečnost dvou motorů.[1]

Winters změnil původní design EZ Flyer vytvořením nové části středního křídla pro připojení dvou elektráren místo jednoho, čímž se zvětšilo rozpětí křídel na 10,5 m a plocha křídel na 21,8 m2). Trup byl také natažen o 2,0 m (1 m) na 23 ft (7 m), aby poskytoval nerušený výhled z předního sedadla. Letoun si ponechal Junkerova křidélka originálu Merlin křídlo spolu s profilem křídla „Y“ křídla a konstrukce s přední hranou „D“ kyvety a pěnovými žebry. Stejně jako původní EZ Flyer má dvoumotorová verze otevřenou mříž, trup nosníku „N“ konstruovaný z 4130 ocelová trubka spolu se zvětšeným svislým ocasem zlepšují ovladatelnost v situacích bez motoru. Prototyp má dvě sedadla uvnitř tandem a je napájen dvěma Rotax 503 dvoutaktní motory o výkonu 50 hp (37 kW).[1][3]

Prototyp nového designu vzlétl v roce 1999. V základní ultralehké verzi je celková hmotnost omezena na maximální kategorii 1 544 kg. Amatérská verze má celkovou hmotnost 1400 lb (635 kg).[1]

Twin Engine EZ Flyer může být vybaven různými pohonnými jednotkami, všechny namontované vedle sebe v konfiguraci tlačného zařízení:[4]

Provozní historie

Přestože byl prototyp široce demonstrován a přezkoumán, zůstává jediným registrovaným příkladem.[5]

Operátoři

Specifikace (Twin Engine EZ Flyer)

Data z Web Blue Yonder[2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: jeden
  • Délka: 23 stop (7,0 m)
  • Rozpětí křídel: 10,5 m
  • Výška: 2,1 m
  • Plocha křídla: 23,9 čtverečních stop (21,9 čtverečních metrů)
  • Profil křídla: Clark Y[3]
  • Prázdná hmotnost: 788 lb (358 kg)
  • Užitečné zatížení: 611 lb (277 kg)
  • Naložená hmotnost: 1435 lb (635 kg)
  • Elektrárna: 2 × Rotax 503 pevné stoupání, každý 50 hp (37 kW)
  • Vrtule: 1 vrtule, 1 na motor

Výkon

Avionika
žádný

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ A b C d E Hunt, Adam: Dvakrát zábava! Létání s dvojitým motorem EZ Flyer, COPA Letová publikace, strana C-1, září 2005
  2. ^ A b Winters, Wayne (n.d.). „Twin Engine EZ Flyer“. Archivovány od originál dne 2009-03-24. Citováno 2009-03-01.
  3. ^ A b Lednicer, David (říjen 2007). „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. Archivovány od originál dne 15. 5. 2008. Citováno 2009-02-28.
  4. ^ Winters, Wayne (n.d.). "Ceník Twin Engine EZ Flyer". Archivovány od originál dne 24. 1. 2009. Citováno 2009-03-01.
  5. ^ Transportovat Kanadu. „Kanadský registr civilních letadel“. Archivovány od originál dne 2014-02-27. Citováno 2014-04-10.

externí odkazy