Blue Yonder EZ Flyer - Blue Yonder EZ Flyer - Wikipedia

„EZ Flyer“ přeadresuje tady. Vyjímatelný pevný disk viz SyQuest EZFlyer.
EZ Flyer
BlueYonderEZFlyerREZ0002.png
RoleKit letadlo
národní původKanada
VýrobceBlue Yonder Aviation
NávrhářWayne Winters
První letŘíjen 1991
ÚvodŘíjen 1991
Primární uživatelLetecké školy
Soukromí vlastníci
Počet postaven64 (2011)
Vyvinuto zMerlin
VariantyTwin Engine EZ Flyer
Prototyp EZ Flyer poháněný a Rotax 503 motor
EZ Flyer at Blue Yonder Aviation 1998
EZ Flyer ukazuje své Rotax 582 instalace motoru

The Blue Yonder EZ Flyer je kanadský - navržený a postavený, tandemový dvoumístný, otevřený kokpit, konfigurace posunovače rekreační a výcviková letadla poskytovaná jako dokončené letadlo nebo ve formě stavebnice Blue Yonder Aviation.[1][2][3][4][5]

Může být postaven v Kanadě jako základní ultralehký, an pokročilý ultralehký nebo amatérské letadlo.[1]

Rozvoj

EZ Flyer byl první konstrukcí letadla Wayna Winterse z Indus, Alberta. V roce 1991 se Winters rozhodl navrhnout vysoce výkonné letadlo, které chtěl komerčně vyrábět. Při zvažování konstrukčních parametrů navrhovaného letadla viděl obrázek a Breezy homebuilt a místo toho se rozhodl navrhnout menší a lehčí letadlo inspirované Breezy. Winterova vlastní minulá zkušenost s létáním Ultraflight Lazairs poskytl motivaci pro návrh pomalého, snadno ovladatelného letadla s otevřeným kokpitem.[1]

Winters navrhl novou otevřenou mříž, nosník „N“ trup postavena z 4130 ocelová trubka spolu s novým ocasem opatřeným křídly z Merlin EZ. Letoun si uchoval Junkerova křidélka Merlina spolu s profilem křídla „Y“, který vytváří poslušné manipulační vlastnosti. Křídlo má také přední konstrukci buňky Merlin „D“ s pěnovými žebry. Prototyp má dvě sedadla uvnitř tandem a je napájen z Rotax 503 dvoutaktní motor o výkonu 50 hp (37 kW).[1][3][6][7][8]

První prototyp nového designu vzlétl v říjnu 1991 a byl původně nepojmenovaný. Winters dovolil několika pilotům létat s novým designem a všichni si všimli jeho poslušné manipulace, jeho vhodnosti jako trenéra a snadnosti, s jakou jej piloti zvládli. Výsledkem bylo, že Winters to původně pojmenoval Easy Flyer a později EZ Flyer (vyslovováno americkým způsobem jako „Eezee Flier“).[1][3]

EZ Flyer může být vybaven řadou elektráren, všechny namontované v tlačné konfiguraci:[5][9]

Provozní historie

Prototyp se ukázal jako robustní a pro studenty se snadno naučil létat a od té doby se používá jako trenér v letecké škole Blue Yonder Ultralight Flight School. V květnu 2001 měl prototyp 2500 hodin nashromážděných ve výcviku studentů a vykazoval malé známky opotřebení. Bylo vyrobeno více než 30 letadel pro soukromé vlastníky a další letecké školy.[1]

V listopadu 2016 bylo v Kanadě zaregistrováno osm EZ Flyers a v USA osm.[10][11]

Operátoři

Specifikace (Rotax 582)

Data z Web Blue Yonder[2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: jeden cestující
  • Délka: 21 ft 0 v (6,4 m)
  • Rozpětí křídel: 31 ft 0 v (9,5 m)
  • Výška: 7 ft 0 v (2,1 m)
  • Plocha křídla: 176 čtverečních stop (16,4 m2)
  • Profil křídla: Clark Y[6]
  • Prázdná hmotnost: 494 lb (224 kg)
  • Celková hmotnost: 544 kg (1200 lb)
  • Elektrárna: 1 × Rotax 582 pevné stoupání, 64 hp (48 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 100 mph (162 km / h, 87 Kč)
  • Cestovní rychlost: 70 km / h (113 km / h, 61 Kč)
  • Pádová rychlost: 62 km / h, 33 Kč
  • Rozsah: 615 km, 380 NMI
  • Strop služby: 12 600 stop (3660 m)
  • Síla / hmotnost: 18,75 lb / hp (0,09 kW / kg)

Avionika

  • žádný

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ A b C d E F Hunt, Adam: Pilotní zpráva: EZ Flyer, COPA Letová publikace, strana C-1, květen 2001
  2. ^ A b Winters, Wayne (n.d.). „EZ Flyer“. Archivovány od originál dne 12.9.2007. Citováno 2009-02-28.
  3. ^ A b C Klišé, Andre: Průvodce nakupujícím ultralehkých letadel 8. vydání, strana B-19. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  4. ^ Vandermeullen, Richard: Průvodce kupujícího letadel z roku 2011, Kitplanes, svazek 28, číslo 12, prosinec 2011, strana 46. Publikace Belvoir. ISSN 0891-1851
  5. ^ A b Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, páté vydání, strany 97 a 127. BAI Communications, 15. července 1998. ISBN  0-9636409-4-1
  6. ^ A b Lednicer, David (říjen 2007). „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. Archivovány od originál dne 15. 5. 2008. Citováno 2009-02-28.
  7. ^ Rybník, Wally (červenec 1995). „Flying the E-Z Flyer“. Archivovány od originál dne 2008-11-19. Citováno 2009-02-28.
  8. ^ Campbell, Jim (říjen 1995). "Zpět k základům". Archivovány od originál dne 2008-11-19. Citováno 2009-02-28.
  9. ^ Winters, Wayne (n.d.). „Complete Kits“. Archivovány od originál dne 14. 2. 2009. Citováno 2009-02-28.
  10. ^ Transportovat Kanadu (7. listopadu 2016). "Kanadský registr civilních letadel". Citováno 7. listopadu 2016.
  11. ^ Federální letecká správa (7. listopadu 2016). „Výsledky dotazu na značku / model registru FAA“. Citováno 7. listopadu 2016.

externí odkazy