Blue Yonder EZ Harvard - Blue Yonder EZ Harvard
EZ Harvard | |
---|---|
Prototyp EZ Harvard | |
Role | Kit letadlo |
národní původ | Kanada |
Výrobce | Blue Yonder Aviation |
Návrhář | Wayne Winters |
První let | 2002 |
Úvod | 2002 |
Primární uživatel | Soukromí vlastníci |
Počet postaven | 1 |
Vyvinuto z | EZ King Cobra |
The Blue Yonder EZ Harvard je kanadský navržené a postavené, jednomotorové jednomístné letadlo poskytované jako dokončené letadlo nebo ve formě stavebnice od Blue Yonder Aviation. Letadlo je v 75% měřítku replikou Severoamerický Harvard trenér Druhá světová válka.[1]
Letoun lze v Kanadě postavit jako základní ultralehký nebo amatérské letadlo, ale není aktuálně k dispozici jako pokročilý ultralehký.[2][3]
Rozvoj
EZ Harvard navrhl Wayne Winters z Indus, Alberta a na základě dřívějšího EZ King Cobra. Projekt byl zahájen jako požadavek zákazníka na repliku měřítka Harvardu a později byl nabídnut jako komerčně dostupné letadlo.
Winters vytvořil EZ Harvard pomocí konzola design křídla od EZ King Cobra a přidal další rozpětí 4 stop (1,2 m), aby se zvětšilo rozpětí křídel na 9 stop (31 stop) a plocha křídla na 16,4 m2). Trup byl přepracován tak, aby poskytoval kulatý průřez, prosklený baldachýn a výrazný tvar ploutve původního Harvardu. Letoun si ponechal Junkersova křidélka originálu Merlin křídlo spolu s Clarkem „Y“ profil křídla a konstrukce s náběžnou hranou „D“ a pěnovými žebry. Trup je vyroben ze svařovaného 4130 ocelová trubka. Přestože byl Harvard původně dvoumístný letoun, je EZ Harvard jednomístný s prototypem poháněným Rotax 582 dvoutaktní motor 64 hp (48 kW).[1][4]
Prototyp nového designu vzlétl v roce 2002. V základní ultralehké verzi je celková hmotnost omezena na maximální kategorii 1 544 kg.[1]
EZ Harvard má velkou kulatou kapotu, do které se vejdou různé elektrárny:[5]
Provozní historie
Navzdory tomu, že byl široce prokázán, nebyly pro tento typ obdrženy žádné další objednávky a prototyp zůstává jediným létajícím příkladem.[2]
Specifikace (Rotax 582)
Data z Web Blue Yonder[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Délka: 21 ft (6,4 m)
- Rozpětí křídel: 31 stop (9,5 m)
- Výška: 2,1 m
- Plocha křídla: 176 čtverečních stop (16,4 čtverečních metrů)
- Profil křídla: Clark Y[4]
- Prázdná hmotnost: 494 lb (224 kg)
- Užitečné zatížení: 705 lb (320 kg)
- Naložená hmotnost: 544 kg (1200 lb)
- Elektrárna: 1 × Rotax 582 pevné stoupání, 64 hp (48 kW)
- Vrtule: 1 vrtule, 1 na motor
Výkon
- Maximální rychlost: 100 mph (162 km / h)
- Cestovní rychlost: 146 km / h
- Pádová rychlost: 40 km / h (65 km / h)
- Rozsah: 380 sm (615 km)
- Servisní strop: 1260 stop (3660 m)
- Síla / hmotnost: 18,75 lb / hp (0,09 kW / kg)
Viz také
Reference
- ^ A b C d Winters, Wayne (n.d.). „EZ HarvardFlyer“. Archivovány od originál dne 26.02.2009. Citováno 2009-03-02.
- ^ A b Transportovat Kanadu (7. listopadu 2016). "Kanadský registr civilních letadel". Citováno 7. listopadu 2016.
- ^ Transportovat Kanadu (Listopad 2008). „Seznam modelů, které mohou být registrovány jako pokročilá ultralehká letadla (AULA)“. Citováno 2009-03-02.
- ^ A b Lednicer, David (říjen 2007). „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. Archivovány od originál dne 15. 5. 2008. Citováno 2009-02-28.
- ^ Winters, Wayne (n.d.). „Ceník EZ Harvard“. Archivovány od originál dne 2009-03-17. Citováno 2009-03-02.