Stanice Berlin-Lichterfelde Ost - Berlin-Lichterfelde Ost station

Berlin-Lichterfelde Ost
Deutsche Bahn S-Bahn-Logo.svg
Prostřednictvím stanice
Lio 2008.JPG
Jihovýchodní vchod
UmístěníLankwitzer Str.26, Lichterfelde, Berlín
Německo
Souřadnice52 ° 25'48 ″ severní šířky 13 ° 19'44 ″ východní délky / 52,43000 ° N 13,32889 ° E / 52.43000; 13.32889Souřadnice: 52 ° 25'48 ″ severní šířky 13 ° 19'44 ″ východní délky / 52,43000 ° N 13,32889 ° E / 52.43000; 13.32889
Linka (y)
Platformy
  • 2 (velká vzdálenost)
  • 2 (S-Bahn)
Konstrukce
ArchitektKarl Cornelius, Alfred Lücking
Jiná informace
Kód stanice7720[1]
Kód DS100
  • BLIH velká vzdálenost
  • BLIO S-Bahn[2]
IBNR8011041
Kategorie3[1]
Tarifní zónaVBB: Berlin B / 5656[3]
webová stránkawww.bahnhof.de
Dějiny
Otevřeno
  • 20. září 1868
  • 28. května 1995
Zavřeno9. ledna 1984
Předchozí jména
  • Lichterfelde (1868–1884)
  • Groß-Lichterfelde (1884–1886)
  • Groß-Lichterfelde BM (1886–1899)
  • Groß-Lichterfelde Ost (1899–1925)
  • Lichterfelde Ost (1925–1936)
Služby
Předcházející stanice DB Regio Nordost Následující stanice
směrem kStralsund nebo Schwedt
RE 3
přes Berlín
směrem kRostock nebo Stralsund
RE 5
přes Berlín
Předcházející stanice Ostdeutsche Eisenbahn Následující stanice
směrem kRathenow
RE 4
přes Berlín
směrem kJüterbog
Předcházející stanice Berlín S-Bahn Následující stanice
směrem kTeltow Stadt
S25
směrem kHennigsdorf
směrem kTeltow Stadt
S26
směrem kWaidmannslust
Umístění
Berlin-Lichterfelde Ost sídlí v Berlín
Berlin-Lichterfelde Ost
Berlin-Lichterfelde Ost
Umístění v Berlíně

Berlin-Lichterfelde Ost stanice je na Anhalt Suburban Line v Lichterfelde v Berlín čtvrť z Steglitz-Zehlendorf. Slouží to S-Bahn linka S25, S-Bahn linka S26, a Regionální expres řádky 3, 4 a 5.

Dějiny

Severozápadní vchod

Stanice se původně volala Lichterfelde a otevřen 20. září 1868 na Železnice Berlín – Halle (Anhaltská železnice). Obsluhovala dálkové vlaky a byla financována podnikatelem a vývojářem J. A. W. von Carstennem. Koľaje Anhaltské železnice byly tehdy stále na úrovni země a stanice měla pouze jedno nástupiště. Příměstské vlaky tam také zastavovaly od roku 1876. V roce 1881 Siemens & Halske postavil první elektrickou tramvaj na světě, Tramvaj Lichterfelde – Kadettenanstalt ze stanice do stanice Königlich Preußische Hauptkadettenanstalt (Královská pruská vojenská akademie), nyní pozemek berlínské pobočky Německé spolkové archivy. Dne 15. července 1884 byla stanice přejmenována Groß-Lichterfelde („Větší Lichterfelde“) po Lichterfelde byly Giesensdorf a jejich statky sloučeny do obce s tímto názvem. Vzhledem ke své poloze na Anhaltské železnici z Berlína do Halle (Saale), to bylo přejmenováno jen o dva roky později jako Groß-Lichterfelde BH aby nedošlo k záměně s Groß-Lichterfelde BM stanice na Železnice Berlín – Magdeburg, nyní volal Nádraží Berlin-Lichterfelde West a provozován jako součást Wannsee železnice.

Nakonec se 1. ledna 1899 název opět změnil na Groß-Lichterfelde Ost a současně byla otevřena druhá platforma, která sloužila pouze dálkovému provozu. Byly otevřeny samostatné předměstí dráhy Potsdamer Ring- und Vorortbahnhof (Ring Line a předměstská stanice) v roce 1901.

Zařízení na vrácení na sever od nástupišť S-Bahn

V letech 1913 a 1916 byla stanice zvednuta nad úroveň terénu a rozšířena na tři nástupiště se šesti nástupišti. Kromě toho tam bylo pět nákladních drah. Vstupní budova s ​​kloubem pilastry a na jeho severozápadní straně byl podle plánů Karla Cornelia ve spolupráci s Alfredem Lückingem postaven vyzdobený vchod se štítem obsahujícím hodiny. Po druhé světové válce byl přestavěn na zjednodušený design bez strmých střech. Spojuje se s tunelem pro chodce, který je osvětlen světlíky. Na jižní straně má majestátní neoklasicistní portál, který je zakončen a tympanon a lemovaný dvěma skládaný pilastry. Na nástupištích byly dřevěné dovnitř se svažující střechy na ocelových spodních konstrukcích, které jsou nyní zachovány pouze na plošině S-Bahn. Západně od nádraží byl vybudován silniční podchod mezi Königsberger Straße a Oberhofer Weg, spolu s kompaktní čtyřpodlažní stavědlem postaveným ze železobetonu pokrytého slínkové cihly. Stanice s podchodem pro chodce a stavědlem jsou památkově chráněny jako národní památky.[4]

Po začlenění Groß-Lichterfelde do Berlína pod Zákon o Velkém Berlíně z roku 1920 byla stanice přejmenována na Lichterfelde Ost v roce 1925. Od roku 1936 se jí říká Berlin-Lichterfelde Ost.

Již v roce 1903 obsluhovali Groß-Lichterfelde Ost elektrické příměstské vlaky. Linka byla začleněna do S-Bahnu v roce 1929 poté, co bylo její elektrifikační zařízení a napětí přizpůsobeno systému S-Bahnu.

Se zavřením Anhalter Bahnhof v roce 1952 byla uzavřena dálková nástupiště v Lichterfelde Ost a stanici obsluhoval pouze S-Bahn, který provozoval Deutsche Reichsbahn. Dokonce i po stávce Reichsbahnů Západní Berlín zaměstnanců v roce 1980 byla linka na Lichterfelde Süd nadále provozována, ale byla uzavřena v roce 1984 po převzetí Berliner Verkehrsbetriebe (BVG, Berlin Transportation Company). Na konci 80. let plánovala BVG rozšíření U-Bahn linka U9 přes Lankwitz na Lichterfelde Süd. Trasa by vedla nad zemí na bývalé trati S-Bahn. Nebyla postavena a nyní se již neplánuje.

Po sjednocení Německa byla přestavěna trať S-Bahn a stanice byla znovu otevřena ostrovním nástupištěm 28. května 1995. Dálkové tratě byly znovu otevřeny společně s Severojižní hlavní trať při změně jízdního řádu 28. května 2006.

Infrastruktura

Stanice má tři nástupiště: jedno ostrovní nástupiště pro S-Bahn na severozápadě a dvě odkryté postranní nástupiště pro regionální dopravu na jihovýchodní straně. K dispozici je zpětné zařízení pro S-Bahn, které se používá k parkování vlaků.

Bývalá stavědlo se používá jako kavárna zvaná Stellwerk („Signální skříňka“).

Na podzim roku 2007 byla předzahrádka stanice na Lankwitzer Straße rekonstruována tak, aby na starých skladovacích vlečkách bylo možné postavit nové nákupní centrum. Název nákupního centra, LIO, označuje kódové jméno stanice S-Bahn.

  • Plošina S-Bahn (na západ)

  • Regionální platforma (na východ)

  • Vstup na regionální platformu

  • Signální schránka (nyní kavárna)

  • Bývalé dálkové platformy v roce 1979

Vlaková doprava

Stanice je obsluhována následujícími službami:[5]

  • Regionální služby RE 3 Stralsund - Greifswald - Pasewalk - Angermünde - Berlín - Ludwigsfelde - Jüterbog - Falkenberg - Elsterwerda
  • Regionální služby RE 3 Schwedt - Angermünde - Berlín - Ludwigsfelde - Jüterbog - Lutherstadt Wittenberg
  • Regionální služby RE 4 Rathenow - Wustermark - Berlín - Ludwigsfelde - Jüterbog
  • Regionální služby RE 5 Rostock / Stralsund - Neustrelitz - Berlín - Wunsdorf-Waldstadt - Elsterwerda
  • Služby berlínských S-Bahn S25 Hennigsdorf - Tegel - Gesundbrunnen - Friedrichstraße - Potsdamer Platz - Sudkreuz - Lichterfelde - Teltow
  • Služby berlínských S-Bahn S26 Waidmannslust - Wittenau - Gesundbrunnen - Friedrichstraße - Potsdamer Platz - Sudkreuz - Lichterfelde - Teltow

Autobusová doprava

Několik autobusových linek zastavuje na Kranoldplatz před stanicí:

Viz také

Poznámky

  1. ^ A b „Stationspreisliste 2020“ [Ceník stanice 2020] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 4. listopadu 2019. Citováno 15. listopadu 2019.
  2. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN  978-3-89494-139-0.
  3. ^ „Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche“ (PDF). Verkehrsbetrieb Potsdam. Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg. 1. ledna 2017. Citováno 25. listopadu 2019.
  4. ^ "Seznam kulturních památek: stanice Lichterfelde Ost" (v němčině). Stát Berlín. Citováno 14. května 2015.
  5. ^ Jízdní řády stanice Berlin Lichterfelde Ost (v němčině)

Reference

  • Architekten- und Ingenieur-Verein zu Berlin, ed. (1984). Berlin und seine Bauten, Teil X, Band B Anlagen und Bauten für den Verkehr (2) Fernverkehr (v němčině). Berlín (západ). ISBN  3-433-00945-7.
  • Jürgen Meyer-Kronthaler, Wolfgang Kramer, ed. (1998). Berlins S-Bahnhöfe - Ein dreiviertel Jahrhundert (v němčině). Be.bra. ISBN  3-930863-25-1.

externí odkazy