Stanice Hennigsdorf - Hennigsdorf station
Hennigsdorf   | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bf | |||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | Postplatz 1 16761 Hennigsdorf Brandenburg Německo | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozuje | Stanice a servis DB | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Linka (y) | Kremmenská železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatelé vlaků | DB Regio Nordost S-Bahn Berlín | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Připojení |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kód stanice | 2691 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kód DS100 | BHND, BHD[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8013483 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kategorie | 3[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarifní zóna | VBB: Berlin C / 5252[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| webová stránka | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1. října 1893 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | |||||||||||||||||||||||||||||||
  Hennigsdorf Umístění v Braniborsku  Hennigsdorf Umístění v Německu  Hennigsdorf Umístění v Evropě | |||||||||||||||||||||||||||||||
Hennigsdorf je vlakové nádraží v Oberhavel okres Brandenburg, který se nachází ve městě Hennigsdorf. Je to severní konec S-Bahn čára 
stejně jako stanice pro regionální osobní vlaky a nákladní dopravu.
Dějiny
Stanice byla otevřena společně s částí Berlín – Velten v Kremmener Bahn 1. října 1893. Trať byla obsluhována častými příměstskými vlaky, zejména po roce 1900, a v roce 1927 byla trať mezi Berlínem a Veltenem elektrifikována stejnosměrným proudem napájeným třetí kolejnicí a stala se součástí berlínského systému S-Bahn. Od roku 1931 do roku 1945 byla stanice Hennigsdorf také severním koncem odbočky ze západního Spandau, kterou provozovaly berlínské tramvaje a která byla považována za tramvajovou trasu 120.
Jako důsledek druhá světová válka a německá přepážka byla stanice blízko hranic se západním Berlínem. Provoz S-Bahn přes hranice byl zpočátku nerušený, ale od roku 1954 byla mezi stanicí Hennigsdorf a hranicí v Hennigsdorf Süd. Později to bylo voláno Stolpe Süd, a od roku 1958 sloužil také veřejné dopravě. Aby se zabránilo průchodu západním Berlíně, Vnější kruh v Berlíně byla postavena, která křižovala Kremmener Bahn severně od Hennigsdorfu od roku 1953. Na křižovatce těchto dvou tras předávací stanice Hennigsdorf Nord byla zkonstruována a usnadňuje rychlý a snadný přesun cestujících mezi vlaky díky své koncepci na dvou úrovních (Turmbahnhof). Kromě toho byly mezi Hennigsdorfem a vnějším prstencem vytvořeny dvě spojovací křivky. Již v roce 1951 byla stanice vybavena signálním boxem se všemi relé s blokováním displeje. Společně se stanicemi v Wildau a Königs Wusterhausen byla to jedna z prvních tří Reichsbahnských stanic, které dostaly takové vybavení.[4]
Když hranice do západního Berlína byla uzavřena 13. srpna 1961, byla přerušena železniční doprava do Berlína a stanice Hennigsdorf se stala konečnou stanicí na území NDR. Vlaky DC S-Bahn mezi Hennigsdorfem a Veltenem pokračovaly v provozu až do roku 1983, poté byly nahrazeny dieselovými vlaky. V roce 1984 byla stanice, trať do Velten a spojovací křivky k vnějšímu prstenci elektrifikována střídavým proudem napájeným nadzemním vedením.
Stanice S-Bahn byla znovu otevřena dne 15. prosince 1998, kdy byl znovu uveden do provozu úsek mezi Tegelem a Hennigsdorfem, zpočátku pouze s jednou kolejí.
Státy Berlín a Brandenburg zkoumají proveditelnost prodloužení Regionální expres cesta z Wittenberge a Wittstocku podél Kremmener Bahn do Stanice Berlín-Gesundbrunnen. To by stanici Hennigsdorf poskytlo regionální vlakovou dopravu směrem na jih. Mezi Hennigsdorfem a Tegelem mohly být koleje sdíleny S-Bahnem a regionálními vlaky.[5]
Vlaková doprava
Provoz S-Bahn do Berlína byl přerušen v roce 1961, kdy byla zahájena výstavba Berlínské zdi. Do roku 1983 vlaky S-Bahn stále jezdily mezi Hennigsdorfem a Veltenem a jezdily přibližně dvakrát za hodinu, i když bez pevného jízdního řádu.[6] Kromě toho jezdily některé vlaky do míst na západním vnějším okruhu a do Oranienburgu, zejména v dopravní špičce. Po roce 1983 byl provoz na Velten přeřazen na vlaky tažené lokomotivou. Úsek Kremmener Bahn mezi Hennigsdorfem a Veltenem byl elektrifikován v roce 1984 střídavým proudem. Většina vlaků na vnějším okruhu Berlína nepoužívala stanici Hennigsdorf, ale stanice Hennigsdorf Nord, která se nacházela mimo město, a vlaky do a z Velten sloužily jako přivaděč za do stanice Hennigsdorf. Od roku 1995 již Hennigsdorf Nord není obsluhován, protože většina příměstských vlaků odjíždí z vnějšího okruhu přímo do stanice Hennigsdorf.
Nějakou dobu byla v letech 1994/95 stanice Hennigsdorf terminálem tzv. Duo S-Bahn (linka S 19) na 17 km dlouhé trati do Oranienburgu. Mezi Oranienburgem a Birkenwerderem jezdily tyto vlaky na stejnosměrný proud pomocí tratí S-Bahn, mezi Birkenwerderem a Hennigsdorfem jezdily na naftu po tratích vnějšího okruhu v Berlíně přes západ Hohen Neuendorf.
Od roku 1998 je stanice opět napojena na berlínskou S-Bahn, vlaky jezdí každých 20 minut a cesta trvá 26 minut do Gesundbrunnen 26 a 34 minut do Friedrichstraße.
Stanice je obsluhována následujícími službami:[7]
- Regionální expresní služby RE 6 Wittenberge - Pritzwalk - Wittstock - Neuruppin - Hennigsdorf - Berlín
- Regionalbahn (místní služby) RB 20 Postupim - Golm - Hennigsdorf - Oranienburg
- Regionalbahn RB 55 Kremmen - Hennigsdorf
- Trasa Berlín S-Bahn
Hennigsdorf - Tegel - Gesundbrunnen - Friedrichstraße - Potsdamer Platz - Sudkreuz - Lichterfelde - Teltow
Reference
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ „Stationspreisliste 2020“ [Ceník stanice 2020] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 4. listopadu 2019. Citováno 15. listopadu 2019.
- ^ „Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche“ (PDF). Verkehrsbetrieb Potsdam. Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg. 1. ledna 2017. Citováno 25. listopadu 2019.
- ^ Erich Preuß, Reiner Preuß (2009). Chronik der Deutschen Reichsbahn 1945–1993, Eisenbahn in der DDR. Mnichov: GeraMond. p. 35. ISBN 978-3-7654-7094-3.
- ^ „Machbarkeitstudie zur Einbindung des Prignitz-Express über die Kremmener Bahn nach Berlin-Gesundbrunnen“ (v němčině). Ministerium für Infrastruktur und Landwirtschaft des Landes Brandenburg. 19. března 2012. Citováno 2012-03-20.
- ^ Kursbuch. Winterfahrplan 1981/1982. Deutsche Reichsbahn.
- ^ Jízdní řády pro stanici Hennigsdorf (v němčině)
externí odkazy
Souřadnice: 52 ° 38'17 ″ severní šířky 13 ° 12'21 ″ východní délky / 52,6380 ° N 13,2057 ° E