Batticaloa linie - Batticaloa line - Wikipedia
| Batticaloa linie | |
|---|---|
 Železniční autobus v Punani železniční stanice | |
| Přehled | |
| Majitel | Železnice na Srí Lance |
| Termini | Maho Junction Batticaloa |
| Stanice | 31 |
| Servis | |
| Typ | Meziměstská železnice a regionální železnice |
| Systém | Železnice na Srí Lance |
| Služby | Udaya Devi Express Train Pulathisi Intercity Express |
| Provozovatel (provozovatelé) | Železnice na Srí Lance |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1928 |
| Technický | |
| Délka řádku | 212 km (132 mi) |
| Počet stop | 1 |
| Rozchod | 1676 mm (5 stop 6 palců) |
| Elektrizace | Ne |
The Batticaloa linie je železniční dráha v Srí Lanka. Větvení mimo Severní linie na křižovatce Maho křižuje linka na východ North Central Province a na jihovýchod Východní provincie před ukončení ve východním městě Batticaloa. Linka je dlouhá 212 kilometrů a má 31 stanic.[1] Linka byla otevřena v roce 1928.[2] Na internetu nebyly žádné služby Polonnaruwa - úsek Batticaloa mezi 31. říjnem 1996 a 12. dubnem 2003 z důvodu občanská válka.[3] The Udaya Devi služba funguje na lince.
Definice trasy
Linka Batticaloa vede přes severní, střední a východní provincie a spojuje se Mahawa (Maho Junction) na severní linii s východním městem Batticaloa.
Linka vede na východ od Maho Junction směrem k Habarana. V Habaraně výstavba nové linky, na kterou se lze připojit Kurunegala bylo navrženo v červnu 2013 ke zkrácení krátkých časů cesty mezi destinacemi Colombo a Batticaloa.[4] Na východ od Habarany Trincomalee linka se odchyluje od linie Batticaloa v Gal Oya směrem k přístavnímu městu Trincomalee. Linka Batticaloa pokračuje na jihovýchod směrem na Polonnaruwa a poté pokračuje Batticaloa terminus.
Dějiny
Linka Batticaloa byla otevřena v roce 1928 jako lehká železnice. Na trati byly použity pouze lokomotivy s lehkým zatížením náprav.[5]
V padesátých letech byla trasa upgradována na podporu široký rozchod provoz pod správou tehdejšího generálního ředitele CGR B. D. Rampala. Ostré zatáčky a prudké stoupání byly zmírněny, stejně jako přechod na těžší kolejnice, aby odpovídaly zbytku systému.[5]
Mezi 31. Říjnem 1996 a 12. Dubnem 2003 nebyly na Polonnaruwa -Batticaloa úsek linky, kvůli občanská válka.[3]
Úkon
Srí Lanka Railways provozuje Udaya Devi služba na lince Batticaloa. Služba se připojuje Kolombo Fort s Batticaloa.
Služba Railbus je poskytována pro místní služby bez významné poptávky. Služby Railbus umožňují SLR vyhovět místním potřebám, aniž by zdůrazňovaly její omezené kolejové vozidlo.
Infrastruktura
Linka Batticaloa je zcela jednokolejná, na 5 ft 6 v (1676 mm) široký rozchod.[6]
Linka není elektrifikovaná. Pravidelná doprava jezdí na naftu, včetně služeb železniční dopravy. Linka v současné době funguje na a signalizace blokování a blokování Systém.[6]
Viz také
Reference
- ^ „Statistiky - železnice na Srí Lance“. Ministerstvo dopravy, Srí Lanka. Archivovány od originál dne 2012-12-28.
- ^ „The Rail Routes of Sri Lanka“. Infolanka.com.
- ^ A b „Vlaky do Batticaloa zpět na trať“. TamilNet. 12. dubna 2003.
- ^ "Stavba byla urychlena na nové železniční trati z Kurunegaly do Habarany na Srí Lance". Stránka Colombo. 18. června 2013. Citováno 21. července 2013.
- ^ A b http://www.infolanka.com/org/mrail/rroutes.html Železniční trasy na Srí Lance
- ^ A b "Ostrov". Rampala režim v místní historii železnice. 2010-07-19.
| Provozovatelé / poskytovatelé služeb |  | |
|---|---|---|
| Podle provincie |
| |
| Čáry | ||
| Stanice |
| |
| Vlaky | ||
| Dějiny | ||
