Bajaj CT 100 - Bajaj CT 100
 Bajaj CT100 | |
| Výrobce | Bajaj |
|---|---|
| Výroba | 2001–2006 2015 – dosud |
| Předchůdce | Boxer |
| Nástupce | platina |
| Třída | Standard |
| Motor | 99,2 ml (6,05 cu in) a 115 ml (7,0 cu in) Čtyřtaktní s voličem jízdní kontroly (předchozí modely) |
| Nejvyšší rychlost | 90 km / h |
| Napájení | 8,1 hp |
| Točivý moment | 8,05 Nm při 4500 ot./min |
| Typ zapalování | Zapálení výboje kondenzátoru (CDI) |
| Přenos | 4-rychlostní manuál |
| Suspenze | Hydraulický, teleskopický (přední) Vlečné rameno s koaxiálním hydraulickým tlumičem nárazů (zadní) |
| Brzdy | Bubnové brzdy (Přední a zadní) |
| Pneumatiky | Typ trubice, přední 2,75/17, zadní 3,00 / 17 |
| Rozvor | 1235 mm (48,6 palce) |
| Rozměry | L: 1,965 mm (77,4 palce) Ž: 770 mm (30 palců) H: 1072 mm (42,2 palce) |
| Výška sedadla | 678 mm (26,7 palce) |
| Hmotnost | 109 kg (suchý ) |
| Spotřeba paliva | 75 km / l |
The Bajaj CT 100 je 100 ml dojíždějící motocykl postaven Bajaj Auto. Jedná se o vstupní úroveň dojíždějícího motocyklu nabízeného společností Bajaj Auto.
Přehled
CT 100 nahradil Bajaj boxer. Nový CT 100 má stejný čtyřtaktní motor o objemu 99,27 ml (6,058 cu in) jako Boxer. Je vybaven spínačem „Ride Control“, který umožňuje jezdci volit mezi ekonomickým a výkonovým režimem; tato funkce byla v pozdějších modelech vyřazena. Model CT 100 dával najetých kilometrů až 104 km / l, ale současné úpravy kvůli emisním normám snížily jeho kilometrový výkon na zhruba 75 kmpl. Předchozí varianta byla ukončena v roce 2006 z indického trhu a model CT 100 byl na indickém trhu obnoven v roce 2015 se všemi novými grafickými a hliníkovými koly.[1] Vznikla varianta mnohem úspěšnějších Bajaj Platina poháněn 115 cm3 motor s názvem CT 110 v roce 2017.[2] Byl to 9. nejprodávanější motocykl Indie v roce 2019.[3]
Dějiny
První generace (2001–2006)
První varianta modelu Bajaj CT100 byla vyrobena v roce 2001 a měla motor o objemu 100 ccm. Soutěžilo se tehdy Hero Honda Splendor v řadě dojíždějících kol. Tento model byl nabízen s „Ride Control Switch“, který zlepšil účinnost paliva manipulací s odezvou na plyn. Tento model přišel v šesti grafických barvách. Výroba této varianty se zastavila v roce 2006. Byla k dispozici pouze s paprskovými koly a možností kickstart; tehdy nebyl poskytnut samočinný start.
Druhá generace (2015–2019)
Model CT100 byl restartován v roce 2015 a měl stejný styl karoserie, i když s novou grafikou a litými koly a vylepšeným motorem splňujícím emisní normy BS3. Tato varianta byla nyní k dispozici s funkcí automatického spuštění a dodává se v šesti barvách. Přepínač Ride Control nabízený v předchozí generaci byl v tomto modelu vyřazen.
Třetí generace (2020 – dosud)
Model CT100 vyhovující standardu BS6 byl uveden na trh v červenci 2020, uprostřed Pandemie covid-19 v Indii. Tento model má stejné vlastnosti jako jeho předchozí generace, i když grafika byla aktualizována tak, aby připomínala jeho silnější protějšek CT110, přičemž výrazným rozdílem je absence měchy zakrývající přední odpružení a kryty palivové nádrže, které jsou u modelu CT110 standardně k dispozici. Dodává se se stejnými grafickými možnostmi jako u CT110.
Bajaj CT110
Úspěch modelu Bajaj CT 100 přinesl v roce 2017 variantu s větším motorem o objemu 115 ccm nazvanou CT 110.[4] Esteticky se motocykl podobá svému předchůdci, modelu Kawasaki Bajaj Caliber 115.
Varianta BS4 (2017–2019)
Dodává se se třemi grafickými barevnými možnostmi, jmenovitě lesklá plamenově červená s červenými obtisky, lesklá ebenově černá s modrými obtisky a matná olivově zelená se žlutými obtisky (na obrázku níže). Model CT 110 je vybaven 10,5 litrovou palivovou nádrží, černými litými koly a motorem, analogovou palubní deskou, čtyřstupňovou převodovkou a produkuje výkon 8,6 k při 7 000 ot./min. Je schopen dosáhnout maximální rychlosti 95 km / h. Kolo poskytuje spotřebu paliva 75 km / l. Základní model modelu CT 110 je standardně dodáván s elektrickým startováním a je také vybaven kombi-brzdovým systémem (známý jako protiskluzový brzdový systém; je součástí všech modelů modelu CT 110). Kromě toho CT 110 sdílí téměř stejné vlastnosti jako jeho protějšek o objemu 100 ccm. Motocykl byl nabízen pouze ve variantě vyhovující BS4 a v roce 2020 následovala varianta BS6.
Varianta BS6 (2020)
CT110 kompatibilní s BS6 byl uveden na trh v červenci 2020. Většina funkcí motocyklu zůstává stejná jako u předchůdce BS4; rozdíly jsou následující: s LED DRL světla nad hlavním světlometem a ovládací spínač pro přepínání DRL nebo hlavního světlometu. Možnosti grafiky zůstávají stejné, zatímco kromě začlenění vstřikování paliva byl nahrazen větší katalyzátor karburátor v předchozím modelu. Palubní deska je také dodávána s zkontrolujte světlo motoru varovat jezdce před případnými anomáliemi na motocyklu v případě problémů.[5]
Reference
- ^ „Cena Bajaj CT 100, CT 100 BS6, počet najetých kilometrů, obrázky, barvy“. Bajaj Auto. Citováno 30. března 2020.
- ^ „Cena Bajaj CT 110, CT 110 BS6, počet najetých kilometrů, obrázky“. Bajaj Auto. Citováno 30. března 2020.
- ^ „Nejprodávanější motocykly květen 2019 - Hero Splendor na č. 1“. RushLane. 24. června 2019. Citováno 30. března 2020.
- ^ „Cena Bajaj CT 110, CT 110 BS6, počet najetých kilometrů, obrázky“. Bajaj Auto. Citováno 30. března 2020.
- ^ https://www.zigwheels.com/newbikes/Bajaj/CT-100
externí odkazy
 | Tento článek týkající se motocyklů, skútrů nebo mopedů je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |