Stanice Bad Schönborn-Kronau - Bad Schönborn-Kronau station - Wikipedia

Bad Schönborn-Kronau
Bad Schönborn-Kronau
	Prostřednictvím stanice
	Služba S3 Rhine-Neckar S-Bahn na cestě do Karlsruhe Hbf na nástupišti 2
Umístění	Bahnhofstr. 1, 76669 Bad Schönborn, Bádensko-Württembersko, Německo
Souřadnice	49 ° 13'10 ″ severní šířky 8 ° 38'49 ″ východní délky / 49,219306 ° N 8,646833 ° ESouřadnice: 49 ° 13'10 ″ severní šířky 8 ° 38'49 ″ východní délky / 49,219306 ° N 8,646833 ° E
Ve vlastnictví	Deutsche Bahn
Provozuje	DB Netz; Stanice a servis DB;
Linka (y)	Železnice v údolí Rýna (km 40,1) (KBS 701)
stopy	2
Jiná informace
Kód stanice	341
Kód DS100	RBSK
IBNR	8004032
Kategorie	6
webová stránka	www.bahnhof.de
Dějiny
Otevřeno	1875
Předchozí jména	Mingolsheim; Kronau; Mingolsheim-Kronau;
Služby
Umístění
	Bad Schönborn-Kronau Umístění v Bádensku-Württembersku Bad Schönborn-Kronau Umístění v Německu Bad Schönborn-Kronau Umístění v Evropě

Stanice Bad Schönborn-Kronau je jednou ze dvou stanic ve městě Bad Schönborn v německém státě Bádensko-Württembersko, ale je méně zaneprázdněn než Stanice Bad Schönborn Süd. Nachází se mezi čtvrtí Bad Schönborn v Bad Mingolsheimu a obcí Kronau na Železnice v údolí Rýna. Je klasifikován podle Deutsche Bahn (DB) jako a stanice kategorie 6.^[1] Stanice je na hranici mezi zónami jízdného v Karlsruher Verkehrsverbund (Karlsruhe Transport Association, KVV) a Verkehrsverbund Rhein-Neckar (Rhine-Neckar Transport Association, VRN). Od prosince 2003 je téměř výlučně obsluhována službami na linkách S3 a S4 dálnice Rhine-Neckar S-Bahn.

Dějiny

The Heidelberg –Bruchsal –Karlsruhe část železnice v údolí Rýna byla otevřena Státní železnice velkovévodství Baden dne 10. dubna 1843, původně jako 5 stop 3 palce (1600 mm) Irský rozchod. Stanice byla postavena současně v Langenbrückenu, sousedním městě Mingolsheim, jako stanice Langenbrücken. Nyní se jí říká stanice Bad Schönborn Süd. O několik let později byla linka zdvojnásobena.

Protože široký rozchod byl neslučitelný se standardním rozchodem používaným jeho sousedy, Baden brzy se obával ztráty lukrativní dopravy. Baden proto za pouhé čtyři měsíce převedl své linky na standardní rozchod v roce 1854.

Obce Mingolsheim a Kronau bojovaly za společnou stanici, ale jejich úsilí uspělo až v letech 1874/1875. Stanice byla otevřena v roce 1875 a byla pojmenována „Mingolsheim“. Z iniciativy Kronau dostala stanice v roce 1906 název „Kronau“. V roce 1920 byla stanice přejmenována na „Mingolsheim-Kronau“. K 1. lednu 1971 byla v rámci reformy místní správy v Bádensku-Württembersku Mingolsheim a Langenbrücken byly začleněny do nově vytvořené obce Bad Schönborn a stanice byla přejmenována Bad Schönborn-Kronau.

Platformy byly zpřístupněny pro osoby se zdravotním postižením v roce 2003 po integraci železnice Rýnské údolí z Mannheimu do Karlsruhe do sítě Rýn-Neckar S-Bahn. S-Bahn byl otevřen pro dopravu změnou jízdního řádu 2003/2004 dne 14. prosince 2003 a od té doby je stanice integrována do sítě S-Bahn.

Automaty na lístky byly vyměněny ve stanici Bad Schönborn-Kronau dne 2. prosince 2009. Při montáži nových strojů bylo zohledněno sluneční světlo, takže na obrazovkách nyní nejsou žádné odrazy.

Platformy

Stanice Bad Schönborn-Kronau má dvě nástupiště, jedno vedle budovy nádraží (nástupiště 1) a druhé přes koleje. Vlaky směrem Heidelberg zastavte na nástupišti 1 a vlak směrem na Bruchsal /Karlsruhe zastavte na nástupišti 2.

Stanice má také parkoviště, parkování kol, připojení k místní autobusové síti a bezbariérový přístup na nástupiště.

Železniční doprava

Stanice Bad Schönborn-Kronau je obsluhována pouze regionálními linkami. Podává se (od roku 2014) každé dvě hodiny Regionální expres služby na internetu Heidelberg –Stuttgart trasa. Stanice je obsluhována každou hodinu službami na linkách S-Bahn S3 (Germersheim –Karlsruhe Hbf ) a S4 (Germersheim–Bruchsal ), což vedlo k provozu každou půlhodinu mezi Germersheimem a Bruchsalem.

Jízdní řád železniční dopravy v roce 2020
Typ vlaku	Trasa	Frekvence
S 3	Germersheim – Speyer – Schifferstadt – Ludwigshafen (Rhein) – Mannheim – Heidelberg Hbf – Wiesloch-Walldorf – Bad Schönborn-Kronau – Bruchsal – Karlsruhe Hbf	Hodinově
S 4	Germersheim - Speyer - Schifferstadt - Ludwigshafen (Rhein) - Mannheim - Heidelberg Hbf - Wiesloch-Walldorf - Bad Schönborn-Kronau - Bruchsal	Hodinově
RE 17B	Heidelberg Hbf - Wiesloch-Walldorf - Bad Schönborn-Kronau - Bruchsal - Bretten – Mühlacker – Vaihingen (Enz) – Bietigheim-Bissingen - Stuttgart	Každé 2 hodiny

Tarify

Stanice Bad Schönborn-Kronau jsou součástí tarifní zóny Karlsruher Verkehrsverbund (Karlsruhe Transport Association, KVV). Od okraje Verkehrsverbund Rhein-Neckar (Rhine-Neckar Transport Association, VRN) tarifní zóna vede severně od Bad Schönbornu, je v oblasti přechodu mezi těmito dvěma dopravními asociacemi.^[3] Bad Schönborn-Kronau je proto hraniční stanicí mezi oběma dopravními asociacemi. V závislosti na směru jízdy lze proto použít tarifní struktury příslušné dopravní sítě.

Reference

^ ^A ^b ^C „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
^ „Karlsruher Verkehrsverbund (KVV)“ (v němčině). Verkehrsverbund Rhein-Neckar. Archivovány od originál dne 13. března 2016. Citováno 17. března 2016.

externí odkazy

Albert Fuchs (1927). Kronau (Kislawer Ampts) Kleiner Beitrag zur Heimatgeschichte (v němčině). Bruchsal: Verlag Oskar Katz. str. 168–170. (dotisk Bad Schönborn 1974)

[categories-1] A ^b ^C „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.

[Eisenbahnatlas-2] Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.

[3] „Karlsruher Verkehrsverbund (KVV)“ (v němčině). Verkehrsverbund Rhein-Neckar. Archivovány od originál dne 13. března 2016. Citováno 17. března 2016.

[1]

[2]

[3]