UMM Alter II - UMM Alter II - Wikipedia
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Února 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| UMM Alter II | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | UMM |
| Výroba | 1986-1994 |
| Shromáždění | Setúbal, Portugalsko (Movauto ) |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Terénní vozidlo |
| Rozložení | FR rozložení /Pohon všech kol |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | 2.5L 76 k I4 Diesel 2,5 l 110 PS I4 Turbodiesel 2,4 l 115 k I6 Turbodiesel 2,5 l 130 k I4 Turbodiesel 2,5 l 145 k I6 Turbodiesel 2.0L 82 PS I4 Benzín 2,9 l 140 k V6 Benzín 3.0L 150 PS V6 Benzín |
| Přenos | 4stupňová manuální 5stupňová manuální |
The UMM Alter II je portugalský automobil vyráběný společností UMM v letech 1986-1994.
UMM Alter II Fáze I
V roce 1986 Změnit II byl propuštěn portugalština automobil výrobce União Metalo-Mecânica (UMM). To představovalo novou 4-rychlostní manuální převodovka, nový převodovka a nový suspenze. Motor zůstal stejný 2,5 litru dieselový motor který vyvinul 76 PS. I když se jednalo o nový model, byl velmi podobný předchozímu a velmi obtížně rozlišitelný.
UMM Alter II Phase II
V roce 1987 byl proveden nový facelift. Spolu s 2,5litrovým naftovým motorem s atmosférickým sáním byl k dispozici nový 2,5litrový motor Turbo Intercooler, nová pětistupňová manuální převodovka, ventilovaná kotoučové brzdy v přední nápravě, posilovač řízení a a MOMO (společnost) závodní volant.
V roce 1989 byla Alter II k dispozici s dlouhým rozvorem v vyzvednout a měkký top verze.
V roce 1990 došlo k kabina pro posádku podvozek pro model s dlouhým rozvorem.
Některé z posledních modelů měly nový volant, který vycházel z modelu Peugeot 405.
V roce 1992 přišlo šest modelů s motory BMW. 4 s M21 2.4 Turbodiesel s výkonem 116 k, 1 s motorem M51 Motor 2,5 tds s výkonem 145 k a jeden s motorem M50 Benzínový motor 2,5 s výkonem 192 k.
UMM Alter II Phase III
V roce 1993 došlo k dalšímu faceliftu. Přepracovaný přístrojová deska byl k dispozici, mnohem modernější než ty předchozí. Byly také vyřešeny některé elektrické problémy. Mělo to několik nových úprav odpružení a nový přední nárazník
V roce 1996 UMM přestává stavět Alter II pro soukromé zákazníky.