Avia BH-9 - Avia BH-9

BH-9
Role	Sportovní letadlo
Výrobce	Avia
Návrhář	Pavel Beneš a Miroslav Hajn
Úvod	1923
Počet postaven	11

The Avia BH-9 bylo jednomístné sportovní letadlo postavené v roce Československo v roce 1923, na základě BH-5. Stejně jako u dalšího vývoje v EU BH-1 linie, BH-9 byl dolnoplošník vyztužený jednoplošník který ubytoval pilota a spolujezdce v tandemu, otevřený kokpity. Struktura BH-9 byla posílena, aby umožňovala použití vyššího výkonu motor než u svých předchůdců a poprvé to byla pohonná jednotka vyrobená v tuzemsku.

Československá armáda o něj projevila zájem jako cvičný a styčný letoun a objednala si pod tímto označením deset příkladů B.9.

B.9 vyhrál 1925 Coppa d'Italia letecký závod a následující rok byl jeden letěn na okruhu 1 800 km (1100 mil) Praha -Paříž -Praha s průměrnou rychlostí 131,2 km / h (82 mph).

Specifikace

Obecná charakteristika

• Osádka: jeden pilot
• Kapacita: jeden cestující
• Délka: 6,64 m (21 ft 10 v)
• Rozpětí křídel: 9,72 m (31 ft 11 v)
• Výška: 2,53 m (8 ft 3 v)
• Plocha křídla: 13,6 m² (146 čtverečních stop)
• Prázdná hmotnost: 345 kg (761 lb)
• Celková hmotnost: 550 kg (1213 lb)
• Elektrárna: 1 × Walter NZ 60 radiální, 45 kW (60 k)

Výkon

• Maximální rychlost: 158 km / h (98 mph, 85 Kč)
• Rozsah: 470 km (290 mi, 250 NMI)
• Strop služby: 4 500 m (14 800 ft)

Viz také

Související vývoj

• BH-5
• BH-10
• BH-11
• BH-12

Reference

• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. str. 86.
• World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. str. Soubor 889 List 86.
• Němeček, V. (1968). Československá letadla. Praha: Naše Vojsko.
• airwar.ru