Seznam nezastavěných autoroutes z Quebecu - List of unbuilt autoroutes of Quebec
Následuje seznam a popis dřívějších a nezastavěných Quebec autoroutes.
Bývalí autoroutes
Autoroute 51
 Autoroute 51 | |
|---|---|
| Joseph-Armand-Bombardier Autoroute | |
| Existující: | 1974 – 1982 (přečíslováno na  A-55) |
| Délka: | 9 km (6 mi) |
| Jižní konec: |  Route 116 u Melbourne |
| Severní konec: |   A-20 (TCH) v Drummondville |
Autoroute 55 jižně od Autoroute 20 na Route 116 byl společně označen jako Autoroute 51 až do roku 1982. Do roku 1983 byly oficiální dokumenty odstraněny z jeho části Autoroute 55 označení Autoroute 51. V 70. letech 20. století se počítalo s rozšířením Autoroute 51 severně od Autoroute 20 na navrhované východní rozšíření Autoroute 30. u Yamaska.[1]
Autoroute 430
 Autoroute 430 | |
|---|---|
| René-Levesque Autoroute | |
| Existující: | Přečíslován na  A-15 a A-20 a  Route 132 |
| Délka: | 25 KM (15,53 Mi) |
| Jižní konec: | A-15 / Route 132 v Candiac |
| Hlavní, důležitý křižovatky: |  A-10 / A-15 / A-20 v Brossard A-20 (TCH) / A-25 (TCH) v Boucherville |
| Severní konec: | A-25 (TCH) / A-20 (TCH) v Boucherville |
Pro připojení bylo navrženo Autoroute 430 Candiac na Sainte-Julie. Úsek mezi Candiac a Boucherville byl postaven, ale zůstal nepodepsaný místo toho být podepsán jako součást části Route 132 s 13 km (8 mi) konkurence s Autoroute 15 a 15 km (9 mi) souběžnost s Autoroute 20.
Zpočátku měla projít hlavní silnice 20 Downtown Montreal po současnost Autoroute 720 (Autoroute Ville-Marie) chodba, připoj se Autoroute 25 a překročit Řeka svatého Vavřince přes Most Louis-Hippolyte Lafontaine – tunel. Autoroute 20 měl dočasně projít na jižním pobřeží (překrytí s trasou 132), a jakmile bude vybudována počáteční trasa, bude část jižního pobřeží přečíslována na Autoroute 430. Prodloužení Autoroute Ville-Marie bylo zrušeno a Autoroute 20 je trvale směrována na jižní pobřeží, což mělo za následek zrušení označení Autoroute 430. Počty odchodů na Autoroute 20 byly upraveny v roce 2012.
Severní část Autoroute 430 mezi dálniční částí trasy 132 v Boucherville a Autoroute 30 v Sainte-Julie nebyla postavena.[2][kruhový odkaz ][3]
Autoroute 540 (Vaudreuil-Dorion)
 Autoroute 540 | |
|---|---|
| Existující: | 1967 – 2012 (přečíslováno na  A-30) |
| Délka: | 4,9 km (3 mi) |
| Jižní konec: | A-20 v Vaudreuil-Dorion |
| Severní konec: |  A-40 (TCH) ve Vaudreuil-Dorion |
The Vaudreuil-Dorion segment Autoroute 540 bylo krátké spojení mezi Autoroute 20 a Autoroute 40. Stalo se součástí Autoroute 30 kdy bylo v prosinci 2012 dokončeno její rozšíření.
Autoroute 550
 Autoroute 550 | |
|---|---|
| Autoroute Deschênes Koridor Britannia-Deschênes | |
| Existující: | 2018 |
| Délka: | n / a |
| Západní konec: |  Dálnice 416 v Ottawa |
| Východní konec: |  A-50 v Gatineau |
Autoroute 550 by sloužil jako obchvat Gatineau a byl by spojovacím článkem přes Řeka Ottawa na Dálnice 416 na západním konci Ottawa.[4][kruhový odkaz ] Také by to zmírnilo provoz Autoroute 50 a Autoroute 5 v Gatineau, stejně jako doprava Dálnice 417 a v centru Ottawy. V roce 1996 ministerstvo dopravy v Quebecu v roce 1996 uvedlo, že není nutný obchvat Gatineau, ale udržuje koridor pro možný budoucí bulvár nebo dálnici ve spolupráci s národní kapitálovou komisí.[5][6]
V roce 2006 zahájila Národní komise pro kapitálový kapitál studii o novém mostu mezi provinciemi mezi Ottawou a Gatineau;[7] ohnisko se však nachází východně od centra Ottawy a koridor Britannia-Deschênes nebyl zahrnut jako součást studie.[8]
Nezastavené Autoroutes
Autoroute 6
 Autoroute 6 | |
|---|---|
| Richoieu Autoroute Autoroute Haut-Richelieu | |
| Existující: | 2003 |
| Délka: | 55 km (34 mi) |
| Jižní konec: | A-15 v La Prairie |
| Hlavní, důležitý křižovatky: | A-30 v La Prairie A-35 v Saint-Jean-sur-Richelieu |
| Severní konec: |  Route 235 v Farnham |
Autoroute 6, navržený v 60. letech, měl běžet od Autoroute 15 v La Prairie na Farnham, také protínající se Autoroute 30 a Autoroute 35; bylo by to paralelní Route 104. Západní polovina trasy byla zrušena v polovině 70. let, zatímco zbytek trasy byl o několik let později opuštěn. Rekonstrukce Autoroute 15 přes La Prairie v polovině 2000s odstranila travnatý medián v km 49, kde měly být vybudovány rampy pro směrovou T-výměnu pro spojení s Autoroute 6.[9][10]
Autoroute 9
 Autoroute 9 | |
|---|---|
| Pointe Fortune-Lachute Autoroute | |
| Existující: | Projekt zrušen |
| Délka: | 12 km (7 mi) |
| Jižní konec: | A-40 (TCH) v Pointe-Fortune |
| Severní konec: | A-50 v Lachute |
Autoroute 9, navržený v šedesátých a počátcích sedmdesátých let, měl běžet od Autoroute 40 v Pointe-Fortune na Autoroute 50 v Lachute, poskytující pevný přechod přes Řeka Ottawa. Důkazy o navrhované Autoroute 9 lze najít v podobě širokého mediánu na Autoroute 40 (pro výměnu Y) těsně na východ od Exitu 1 v Pointe-Fortune.[11]
Autoroute 13
 Autoroute 13 | |
|---|---|
| Pointe Fortune-Lachute Autoroute | |
| Existující: | Projekt zrušen |
| Délka: | 25 km (16 mi) |
| Jižní konec: |   A-13 / A-640 v Boisbriand |
| Severní konec: | A-50 v Mirabel |
Pouze část: Byl předložen návrh na prodloužení Autoroute 13 z Autoroute 640 v Boisbriand na Autoroute 50 u Letiště Mirabel. Vzhledem k tomu, že letiště Mirabel ukončilo provoz cestujících v roce 2004, byla prodloužena platnost A-13.[12][13]
Autoroute 15
| |
|---|---|
| Umístění | Montreal |
Pouze část: Byl předložen plně financovaný návrh obejít Autoroute 15 konkurence podél Autoroute 40 (známý jako Autoroute Metropolitaine nebo „Met“ mezi dvěma segmenty Autoroute 15) odchýlením se od jeho současného vyrovnání jižně od východu Henri-Bourassa / Sauve, aby se napojil přímo ze severu na výměnu Decarie.[Citace je zapotřebí ]
Autoroute 16
 Autoroute 16 | |
|---|---|
| Autoroute Wilfrid-Laurier | |
| Existující: | Projekt zrušen |
| Délka: | 9 km (6 mi) |
| Západní konec: | Most Jacquese Cartiera |
| Východní konec: | A-30 v Longueuil |
Vyhrazeno pro automatickou konverzi Boulevard Wilfrid-Laurier (Route 112 a Route 116 ).
Autoroute 18
 Autoroute 18 | |
|---|---|
| Autoroute des Bois-Francs | |
| Existující: | Projekt zrušen |
| Délka: | n / a |
| Západní konec: | A-55 v Victoriaville |
| Východní konec: |  A-65 (navrženo) v Plessisville |
V 70. letech bylo navrženo, aby se Autoroute 18 rozšířil na východ od Autoroute 55 přes Victoriaville směrem k Autoroute 65 (také nezastavěné) v Plessisville.[14]
Autoroute 20
 Autoroute 20 | |
|---|---|
| Autoroute du Souvenir | |
| Sekce Vaudreuil-Dorion | |
| Délka: | 8 km (5 mi) |
| Západní konec: | A-20 / A-30 v Vaudreuil-Dorion |
| Východní konec: | A-20 / Boulevard Don-Guichotte v L'Île-Perrot |
| Sekce Downtown Montreal | |
| Délka: | 15 km (9 mi) |
| Západní konec: | A-15 / A-20 palců Montreal |
| Východní konec: | A-25 (TCH) v Montrealu |
Pouze části: Autoroute 20 má dvě nezastavěné sekce, jednu obchází Dorion a další pokračování současnosti Autoroute 720, připojující se Autoroute 25 severně od tunelu.
Navrhované vyrovnání obchvatu Dorionu by začalo v současnosti -Autoroute 30 (dříve Autoroute 540 ), přešel přes Řeka Ottawa na křižovatce přenosu Hydro a připojil se k aktuální trase na Boulevard Don-Quichotte. V současné době se plánuje přesunout navrhovanou dálnici mírně na sever mezi východním mostem do města Dorion a poslední křižovatkou na Boulevard Harwood (Trasa 342 ).[Citace je zapotřebí ]
Úsek na východ od stávajícího tunelu Ville-Marie měl být určen Autoroute 20 ale bude redesignated to Route 136 jakmile je dokončen městský bulvár východně od stávající dálnice. Dálnice je v současné době směrována z výměny Turcot podél Autoroute 15, přes Champlain Bridge a pak dále na východ Route 132 vůči Autoroute 25 na jižním konci tunelu.[15]
Autoroute 35
 Autoroute 35 | |
|---|---|
| Autoroute de la Vallée-des-Forts | |
| Existující: | V procesu realizace |
| Délka: | 16 km (10 mi) |
| Jižní konec: |  I-89 na Hranice mezi Kanadou a USA |
| Severní konec: |  A-35 / Route 133 v Saint-Sébastien |
Pouze porce: Autoroute 35 je stále neúplný. Když byla dálnice poprvé postavena v šedesátých letech, skončila v Iberville na severním konci Route 133 na křižovatce ulice Lefort. Kolem roku 2009 bylo oznámeno, že Autoroute bude dokončen do roku 2017, kdy proces zahrnoval čtyři fáze, přičemž první dvě byly dokončeny v roce 2014.[16] Autoroute 35 je nyní prodloužen z předchozího konce v Iberville na trasu 133 v Saint-Sébastien. Poslední dvě fáze zahrnují pokračování dálnice na jihovýchod od aktuálního konce do Phillipsburg, stavba výměny na trase 133 ve Phillipsburgu a po trase 133 do Mezistátní 89 na hranici Vermontu. V roce 2019 vláda oznámila, že výstavba posledních fází bude dokončena do roku 2023[17].
Autoroute 40
 Autoroute 40 | |
|---|---|
| Autoroute Félix-Leclerc | |
| Část Trois-Rivières | |
| Délka: | 11 km (7 mi)[18] |
| Západní konec: | A-40 / A-55 v Trois-Rivières |
| Východní konec: | A-40 v Trois-Rivières |
| Sekce Quebec City | |
| Délka: | 12 km (7 mi)[19] |
| Západní konec: | A-40 palců Quebec City |
| Východní konec: |   A-40 / A-73 / A-573 v Quebec City |
Dvě sekce Autoroute 40 nebyly součástí původních plánů. Původním záměrem bylo obejít Trois-Rivières na sever, zatímco stávající Autoroute 40 přes centrum by byla Autoroute 755, vyhnout se jeho současné souběžnosti s Autoroute 55. Kromě toho byla původně plánována jiná trasa Sainte-Foy (nyní na západním konci Quebec City ) jižně od Mezinárodní letiště Jean Lesage, zatímco stávající 12 km (7,5 mil) segment Autoroute 40 mezi Sainte-Augustinem a Autoroute 73 by byl západní konec roku Autoroute 440. Oba pravý způsob cesty jsou stále udržovány.[18][19]
Autoroute 65
 Autoroute 65 | |
|---|---|
| Autoroute de l'Amiante | |
| Existující: | Projekt zrušen |
| Délka: | 50 km (31 mi) |
| Jižní konec: |  Route 112 v Thetfordské doly |
| Severní konec: | A-20 (TCH) v Villeroy |
Autoroute 65 byl navržen v 70. letech a byl by propojen Thetfordské doly na Autoroute 20 na Villeroy. Mohlo to být plánováno až na jih jako na východním prodloužení Autoroute 10 u Lambton.[20]
Autoroute 415
 Autoroute 415 | |
|---|---|
| Mount Royal Autoroute (Downtown loop - northern leg) | |
| Existující: | Projekt zrušen |
| Délka: | 7 km (4 mi) |
| Jižní konec: | A-15 v Montreal |
| Severní konec: |  A-19 (nezastavěná část) v Montrealu |
Autoroute 415 byla navržena jako počet plánovaných autoroute v roce Montreal. Tato silnice byla navržena v roce 1960 a byla by propojena Autoroute 15 (Décarie Autoroute) na Monkland Avenue na Autoroute 19 v Rachel Street (na spojení mezi současnou Autoroute 19 a Most Jacquese Cartiera který nebyl nikdy postaven).
Ve svém hlavním dálničním plánu z roku 1960 navrhl Montrealský metropolitní výbor novou 7 km dlouhou dálnici podél městské východo-západní uliční sítě na severním okraji v centru města. Předpokládalo se, že šestipásmový autoroute zvládne až 4500 vozidel za hodinu během špiček v pracovní dny. Začátek na Decarie Autoroute na Monkland Avenue v Notre-Dame-de-Grâce části města (při současném EXIT 66 na Autoroute 15) se hora Royal Autoroute měla rozprostírat severovýchodním směrem přes Westmount pod Mount Royal Park předtím, než se vynořil nad zemí na Rachel Street a připojil se k nezastavěné části Autoroute 19 toho, co je nyní Papineau Avenue.[21]
Autoroute 640
 Autoroute 640 | |
|---|---|
| Autoroute de Contournement Nord de Montréal North Belt Autoroute | |
| Existující: | Projekt zrušen |
| Délka: | n / a |
| Východní konec: |  A-640 / Trasa 344 v Dobře |
| Západní konec: | A-40 (TCH) v Vaudreuil-Dorion |
Pouze část: Počáteční plán pro Autoroute 640 byl pokračovat na západ od Dobře křížení Lac des Deux Montagnes, do Autoroute 40 v Vaudreuil-Dorion, potenciálně procházející Národní park Oka a domorodé země. Politická citlivost spojená s výstavbou dálnice přes chráněné území a Spor o půdu z roku 1990 týkající se rozšíření golfového hřiště snížily pravděpodobnost prodloužení.[22]
Autoroute 755
 Autoroute 755 | |
|---|---|
| Autoroute de Francheville | |
| Existující: | 1977-1980 |
| Délka: | 10 km (6 mi) |
| Západní konec: | A-55 v Trois-Rivières |
| Východní konec: | A-40 v Trois-Rivières |
Autoroute 755 je v provozu, ale je v současné době součástí Autoroute 40. Autoroute 40 se původně měl vyhýbat centru města Trois-Rivières a projít na sever od svého současného zarovnání a pokračovat na sever od severu Autoroute 40 / Autoroute 55 výměna (A-40 vycházející z Montreal ) do „křivky“ poblíž Rue Courteau. Současné vyrovnání Autoroute 40 v centru města by bylo označeno jako Autoroute 755.[23]
Krátce existovala v polovině 80. let pod názvem Autoroute de Francheville, ale byla začleněna do Autoroute 40, když byla pozastavena výstavba původní trasy.[24][kruhový odkaz ]
Viz také
externí odkazy
Reference
- ^ „Autoroute Joseph-Armand-Bombardier (A-51)“. Quebec Autoroutes. Archivovány od originál 4. února 2009. Citováno 22. června 2017.
- ^ „Autoroute 430 (Quebec)“. Wikipedia (francouzsky). Citováno 23. června 2017.
- ^ „Autoroute 430 (A-430)“. Quebec Autoroutes. Archivovány od originál 4. února 2009. Citováno 22. června 2017.
- ^ „Autoroute 550 (Quebec)“. Wikipedia (francouzsky). Citováno 23. června 2017.
- ^ „Deschênes Autoroute“. Quebec Autoroutes. Archivovány od originál 4. února 2009. Citováno 23. června 2017.
- ^ „Plan de transport de l'Outaouais: 1996-2011“ (PDF). Ministère des Transports du Québec (francouzsky). Září 1996. Archivovány od originál (PDF) 27. června 2006. Citováno 23. června 2017.
- ^ "Pozadí". Posouzení vlivu prostředí na meziprostorové přechody. Národní kapitálová komise. Citováno 23. června 2017.
- ^ „Představení návrhu zadání pro studii posuzování vlivů na životní prostředí budoucích mezipovinnostních přechodů v regionu hlavního města“. Město Ottawa. 27. června 2007. Citováno 23. června 2017.
- ^ „Richelieu Autoroute (A-6, unbuilt)“. Montrealské silnice. Citováno 21. června 2017.
- ^ „Autoroute 6 (A-6)“. Quebec Autoroutes. Archivovány od originál 4. února 2009. Citováno 22. června 2017.
- ^ „Pointe Fortune-Lachute Autoroute (A-9, unbuilt)“. Montrealské silnice. Citováno 21. června 2017.
- ^ „Chomedey Autoroute (A-13)“. Montrealské silnice. Citováno 21. června 2017.
- ^ „Autoroute Chomedey (A-13)“. Quebec Autoroutes. Archivovány od originál 4. února 2009. Citováno 21. června 2017.
- ^ „Autoroute des Bois-Francs (A-18)“. Quebec Autoroutes. Archivovány od originál 4. února 2009. Citováno 22. června 2017.
- ^ „Jean-Lesage Autoroute (A-20)“. Archivovány od originál 2. února 2009. Citováno 22. června 2017.
- ^ „Autoroute de la Vallée-des-Forts (35) - Prolongement - Transports Québec“. Transport, Mobilite Durable et Electrification Des Transport (francouzsky). Quebec.
- ^ „Autoroute de la Vallée-des-Forts (35) - Prolongement - Transports Québec“. www.transports.gouv.qc.ca. Citováno 2019-11-28.
- ^ A b Google (23. června 2017). „Unbuilt A-40 in Trois-Rivières, Quebec“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 23. června 2017.
- ^ A b Google (23. června 2017). „Unbuilt A-40 in Quebec City, Quebec“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 23. června 2017.
- ^ „de l'Amiante Autoroute (A-65)“. Quebec Autoroutes. Archivovány od originál 4. února 2009. Citováno 22. června 2017.
- ^ „Mount Royal Autoroute (unbuilt)“. Montrealské silnice. Citováno 22. června 2017.
- ^ „North Belt Autoroute (A-640)“. Montrealské silnice. Citováno 23. června 2017.
- ^ „Francheville Autoroute (A-755)“. Quebec Autoroutes. Archivovány od originál 4. února 2009. Citováno 23. června 2017.
- ^ „Autoroute 755 (Quebec)“. Wikipedia (francouzsky). Citováno 23. června 2017.