Astor Cup (auto závod) - Astor Cup (auto race)
The Astor Cup Race byl americký automobilové závody událost, poprvé v roce 1915 na Závodní dráha Sheepshead Bay na Sheepshead Bay, New York. Trofej pro vítěze věnoval Vincent Astor, jehož jméno a spojení zajišťovalo účast členů New York City módní a bohatá elita.
1915
Vlastněno skupinou Wall Street a další obchodní investoři, včetně Harry Harkness z Cleveland a Carl G. Fisher z Indianapolis, zaniklá získala společnost Sheepshead Bay Speedway Corporation koňské dostihy zařízení známé jako Závodní dráha Sheepshead Bay (který vlastnil William Kissam Vanderbilt a Leonard Jerome Coney Island Jockey Club ). Nákup byl dokončen v dubnu 1915 a první závod Astor Cup se konal 9. října téhož roku. Přejet přes dvě míle (3 km) převýšený ovál palubní dráha, závod o délce 560 km byl poznamenán smrtí Harry Grant který zahynul při havárii jeho vozidla během cvičné jízdy. Vyhrál Gil Andersen v Stutz, první pohár Astor přitáhl nejlepší jezdce z celých Spojených států a Evropa jako Ralph DePalma, Barney Oldfield, Eddie Rickenbacker, Dario Resta, Johnny Aitken a Howdy Wilcox. Vítězem prvního závodu automobilů Astor Cup v roce 1915 byl vítěz Gil Andersen.
1916
Závod 1916 byl spuštěn 30. října 1916 s Johnny Aitken vítězství a nastavení rychlostního rekordu na 104 mil za hodinu.[1]
Závod přestal existovat po dvou letech. Další automobilové závody pokračovaly na trati až do roku 1919. Společnost Sheepshead Bay Speedway Corporation narazila na finanční potíže po smrti Harryho Harknesse v lednu 1919. Nemovitost byla prodána za účelem rozvoje rezidenčních nemovitostí.
Aktuální využití
Původní pohár nyní drží Indy Racing League, LLC, která je potomkem Fisher's Indianapolis Motor Speedway, protože oba nyní vlastní společnost Hulman & Company. Byly přidány dvě válcové černé žulové základny zobrazující názvy všech AAA, USAC, CART a IRL vítězové série od roku 1909, včetně vítězů slavnostního šampionátu Zlatá koruna, který sestával pouze z jednoho závodu. Dvě žulové základny nejsou ve skutečnosti připevněny k trofeji a jsou s nimi zřídka vidět, když trofej cestuje. To umožňuje, aby byl vyzvednut a držen jeho vítězem.
Původně oznámeno 12. října 2011 jako nová mistrovská trofej pro Série IndyCar, to bylo poprvé představeno Dario Franchitti 13. února 2012, během adresy organizace INDYCAR v Hilbert Circle. Vítězný jezdec i majitel týmu jsou během oficiálních obchodních schůzek INDYCAR představeni v měřítku s replikou trofeje. Od roku 2012 se trofej předává na závěrečném závodě sezóny.[2]
Výsledky závodu
| Rok | datum | Vítězný řidič | Auto | Závodní vzdálenost | Čas závodu | Rychlost vítězství | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mil | Kola | ||||||
| 1915 | 9. října |  Gil Andersen | Stutz | 350 | 175 | 03:24:42 | 165,10 km / h (102,59 mph) |
| 1916 | 30. září |  Johnny Aitken [1] | Peugeot | 250 | 125 | 02:23:04.03 | 168,151 km / h (104,484 mph) |
Šampioni řidičů IndyCar
Reference
Zdroje
- http://www.champcarstats.com
- Galpin, Darren; Záznam závodů v motoristickém sportu před první světovou válkou
- Harry S. Harkness umírá na chřipku, The New York Times, 24. ledna 1919
externí odkazy
- Webové stránky pro závod Astor Cup 1915 a podrobnosti závodu Sheepshead Bay Archivováno 4. listopadu 2006 v Wayback Machine (Stránka obsahuje články v novinách a vynikající sbírku fotografií)