Konfigurace a typy radarů - Radar configurations and types

Konfigurace a typy radarů je článek o seznamu různých použití radary.

Konfigurace

Radar má různé konfigurace vysílače, přijímače, antény, vlnové délky, strategií skenování atd.

Detekční a vyhledávací radary

Vyhledávací radary skenují velké objemy prostoru pomocí pulzů krátkých rádiových vln. Obvykle skenují svazek dvakrát až čtyřikrát za minutu. Vlny jsou obvykle kratší než jeden metr. Lodě a letadla jsou kovové a odrážejí rádiové vlny. Radar měří vzdálenost k reflektoru měřením času zpáteční cesty od emise pulzu po příjem, vydělením této dvěma a poté vynásobením rychlost světla. Aby byl přijat, musí přijatý puls ležet v časovém období zvaném rozsahová brána. Radar určuje směr, protože krátké rádiové vlny se chovají jako vyhledávací světlo, když jsou vyzařovány z reflektoru antény radarové sady.

Vyhledávání

RAF Boeing E-3 Sentry AEW1 (AWACS ) s rotující radarovou kopulí. Kupole je 30 stop (9 m). E-3 je doprovázen dvěma Panavia Tornado F3.

Zaměřovací radary

Hlavní článek: Radar pro řízení palby

Zaměřovací radary využívají stejný princip, ale mnohem častěji skenují menší objemy prostoru, obvykle několikrát za sekundu nebo více, zatímco vyhledávací radar skenuje větší objem méně často. Raketový zámek popisuje scénář, kdy zaměřovací radar získal cíl a řízení palby může vypočítat cestu střely k cíli; v poloaktivní radarové navádění to znamená, že střela může „vidět“ cíl, na který zaměřovací radar „svítí“. Některé zaměřovací radary mají bránu dosahu, která dokáže sledovat cíl, eliminovat nepořádek a elektronická protiopatření.

Naváděcí systémy raket

Hlavní článek: Navádění raket

Ostatní

Bojiště a průzkumný radar

Symbol označení vojenské mapy Radar jako standard NATO APP-6a

Přístrojové radary

Přístrojové radary se používají k testování letadel, raket, raket a munice na vládních a soukromých zkušebních střel. Poskytují čas, prostor, polohu, informace (TSPI) pro analýzu v reálném čase i po zpracování.[2]

Opětovně byly použity NASA a vojenské radary

Komerční běžně dostupné (COTS)

Zvyk

  • AN / MPS-39 Multi-Object Tracking Radar (MOTR)
  • TAMTY
  • Pravidlo BAE
  • ROTR
  • ROSA
  • ROSA II
  • COSIP
  • Dynetics MRS

Fuzes a triggery

Radar bezdotykové zapalovače jsou připojeny k protiletadlové dělostřelectvo mušle nebo jiné explozivní zařízení a odpálit zařízení, když se přiblíží k velkému objektu. Používají malý rychle pulzující všesměrový radar, obvykle s výkonnou baterií, která má dlouhou životnost a velmi krátkou životnost. Zápalky používané v protiletadlovém dělostřelectvu musí být mechanicky navrženy tak, aby pojaly padesát tisíc G, přesto musí být dostatečně levné, aby se dalo vyhodit.[Citace je zapotřebí ]

Radarové systémy snímající počasí

Meteorologické radary může připomínat vyhledávací radary. Tento radar používá rádiové vlny spolu s horizontální, duální (horizontální a vertikální) nebo kruhovou polarizací. Výběr frekvence meteorologického radaru je kompromisem výkonu mezi odrazivostí srážek a útlumem způsobeným atmosférickými vodními parami. Nějaký meteorologické radary používá Dopplerův posun k měření rychlosti větru a dvojí polarizace pro identifikaci typů srážek.

  • Bouře vpředu odrazivosti na obrazovce meteorologického radaru (NOAA)

  • Radar pro profilování větru

Navigační radary

Hlavní článek: Radarová navigace
Radarový displej pro povrchové vyhledávání běžně používaný na lodích

Navigační radary připomínají vyhledávací radar, ale používají velmi krátké vlny, které se odrážejí od Země a kamene. Jsou běžné na komerčních lodích a na dálkových komerčních letadlech.

Námořní radary využívají lodě k zabránění srážkám ak navigačním účelům. Kmitočtové pásmo radar používaný na většině lodí je pásmo x (9 GHz / 3 cm), ale s-band Radar (3 GHz / 10 cm) je také nainstalován na většině zaoceánských lodí, aby byla zajištěna lepší detekce lodí na rozbouřeném moři a v silném dešti. Služby plavidel ke sledování používejte také námořní radary (pásmo x nebo s) ARPA a zajišťuje předcházení kolizím nebo regulaci provozu lodí v oblasti přežití.

Radary pro všeobecné účely jsou stále více nahrazovány čistými navigačními radary. Obvykle používají frekvence navigačního radaru, ale modulují puls, aby přijímač mohl určit typ povrchu reflektoru. Nejlepší radary pro všeobecné použití rozlišují déšť silných bouří, stejně jako zemi a vozidla. Někteří mohou překrýt sonar a mapovat data z GPS pozice.

Řízení a navigace letového provozu

Kontrola letového provozu používá primární a sekundární radary. Primární radary jsou „klasickým“ radarem, který odráží všechny druhy ozvěn, včetně letadlo a mraky. Sekundární radar vydává impulsy a naslouchá speciální odpovědi na digitální data vysílaná letadlem Transpondér jako odpověď. Transpondéry vydávají různé druhy dat, například 4 osmičkové ID (režim A), palubní vypočítaná nadmořská výška (režim C) nebo volací znak (nikoli číslo letu ) (režim S). Vojenské použití transpondérů ke zjištění státní příslušnosti a záměru letadla, aby protivzdušná obrana dokázala identifikovat případné nepřátelské návraty radaru. Tento vojenský systém se nazývá IFF (Identifikace Přítel nebo nepřítel ).

Radar řízení letového provozu v Londýnské letiště Heathrow

Prostorové a doletové radarové systémy

Mapování radarů

Mapovací radary se používají ke skenování velké oblasti dálkový průzkum Země a zeměpis aplikace. Obvykle používají radar se syntetickou clonou, což je omezuje na relativně statické cíle, obvykle terén.

Specifické radarové systémy dokáží vycítit člověka za zdmi. To je možné, protože reflexní vlastnosti lidí jsou obecně rozmanitější než reflexní vlastnosti materiálů obvykle používaných ve stavebnictví. Protože však lidé odrážejí mnohem méně radarové energie než kov, vyžadují tyto systémy sofistikovanou technologii pro izolaci lidských cílů a navíc pro zpracování jakéhokoli podrobného obrazu. Radary přes zeď lze vyrobit pomocí Ultra širokopásmové připojení impulsní radar, mikro-Dopplerův radar a radar se syntetickou aperturou (SAR).[3]

Rychlostní radar

  • Radarová zbraň, pro dopravní policie a jak se používá v některých sportech

Radary pro biologický výzkum

Dosah a vlnovou délku radaru lze upravit pro různé průzkumy migrace ptáků a hmyzu a každodenní návyky. Mohou mít i jiné využití v biologickém poli.

  • „Ptačí radarový systém MERLIN pro monitorování aktivity ptáků a snižování rizika úmrtnosti“ (PDF).
  • Hmyzový radar
  • Nositelný radar a miniaturní radarové systémy se používají jako elektrické vidicí prostředky pro zrakově postižené, stejně jako včasné varování Detekce kolize a situační uvědomění.

Viz také

Poznámky

  1. ^ „Sada pozemního přehledového radaru AN / PPS-5B“. Federace amerických vědců. 1998-09-12. Citováno 2009-03-15.
  2. ^ Nessmith, Josh T. (listopad 1976). "Range Instrumentation Radars". Transakce IEEE na letectví a elektronických systémech. 12 (6): 756–766. Bibcode:1976ITAES..12..756N. doi:10.1109 / TAES.1976.308354.
  3. ^ Radar přes zeď