Apex Motorsport - Apex Motorsport
| Založený | 1996 |
|---|---|
| Zakladatel (é) | Richard Lloyd |
| Složené | 2014 |
| Základna | Buckingham, Buckinghamshire, Spojené království |
| tým ředitel (s) | John Wickham Harry Handkammer |
| Bývalá série | Britské mistrovství cestovních vozů Mistrovství Evropy FIA GT3 Britské mistrovství GT Mezinárodní GT Open |
| Známí řidiči |  Frank Biela John Bintcliffe Yvan Muller Guy Smith Stéphane Ortelli Andy Wallace Butch Leitzinger Eric van de Poele |
| Týmy Mistrovství | 1 (1996 BTCC ) |
| Řidiči' Mistrovství | 1 (1996 BTCC ) |
Apex Motorsport, dříve známý jako Audi Sport UK, byl Brit automobilové závody tým založený v roce 1996 bývalým závodníkem Richard Lloyd ve spolupráci s Skupina Volkswagen.[1] Tvořen přinést Audi do Britské mistrovství cestovních vozů, tým vyhrál ve své debutové sezóně tituly týmů a výrobců a také mistrovství jezdců v němčině Frank Biela s osmi vítězstvími v průběhu sezóny. Biela a Audi Sport UK dokončily Sezóna 1997 na druhém místě pro všechny tři šampionáty, než série zakázala pohon čtyř kol systémy, které Audi využilo, a nutí tým k vývoji nového vozu 1998. Kampaň BTCC z roku 1998 byla bez vítězství a Audi Sport UK opustil sérii na konci sezóny, aby se mohl soustředit závody sportovních automobilů.
Audi Sport UK, ve spojení s Závodní technologie Norfolk, vyvinul a propagoval Audi R8C za první pokus Audi o 24 hodin Le Mans. Tým se nepodařilo dokončit, z části kvůli spěchal harmonogram dokončit dva vozy. Tým strávil 2000 výrobou automobilů pro Američany Světová výzva Speedvision série[2] ale zůstal zapojený do programu sportovních vozů Volkswagen as Bentley, další značka koncernu Volkswagen, začala vyvíjet vlastní vstup do Le Mans.[3] Tým změnil jméno na Apex Motorsport a debutoval Bentley EXP Speed 8 v 2001 a skončil s jedním autem na závodním pódiu. Následovalo čtvrté místo 2002 než se připojil Apex Joest Racing, který provozoval pokračující program Audi v Le Mans, se v roce 2003 zúčastnil kampaně dvou vozů na 12 hodin Sebringu stejně jako Le Mans. Třetí a čtvrté místo získal v Sebringu, zatímco tým Bentley dosáhl v Le Mans s dvojkou Tom Kristensen, Rinaldo Capello, a Guy Smith řídit vítězný vůz.
Program Bentley skončil po vítězství v Le Mans a Apex Motorsport zůstal bez programů koncernu Volkswagen a dva roky stagnoval. Aktiva týmu byla uvedena do dražby v roce 2006 bezvýsledně.[4] Lloyd se spolu s jezdcem a podnikatelem Harrym Handkammerem přiblížili Automobily Jaguar vyvinout a Skupina GT3 program sportovních vozů.[5] Postaveno kolem Jaguar XKR „Společnosti Apex a Jaguar se dohodly na výrobě vozů pro tým i vozů určených k prodeji zákazníkům, aby ospravedlnily cenu programu. Tým poprvé závodil s vozy na konci mezinárodní sezóny 2007 Mistrovství Evropy FIA GT3 a Britské mistrovství GT. Při vývoji Jaguars v březnu 2008 Lloyd a člen týmu Christopher Allarton spolu se závodním jezdcem David Leslie byli na cestě do Okruh Nogaro pro testování, když jejich letadlo havaroval u Biggin Hill. Všichni tři, plus dva piloti, byli při nehodě zabiti.[6] Navzdory ztrátě týmu pokračovali ve své kampani FIA GT3 pro sezónu a prosazovali další vývoj vozu v roce 2009. Projekt se však brzy uzavřel v roce 2009 poté, co zákazníkům nebyly prodány žádné vozy a tým byl rozpuštěna do roku 2014.[1]
Reference
- ^ A b Newbold, James (30. března 2018). „Vzpomínka na závodního průkopníka a tvůrce dohod“. Autosport.com. Síť Motorsport. Citováno 2. listopadu 2018.
- ^ „Audi poskytne závodní závodníky na klíč S4“. Síť Motorsport. 24. března 2000. Citováno 2. listopadu 2018.
- ^ „Bentley Motors se vrací do Le Mans“. Síť Motorsport. 3. listopadu 2000. Citováno 2. listopadu 2018.
- ^ „Aktiva Apex Motorsport jsou na prodej“. Autosport.com. Haymarket Press. 7. února 2006. Citováno 2. listopadu 2018.
- ^ „Jaguar XKR GT3“. Racecar Engineering. Citováno 2. listopadu 2018.
- ^ „Leslie a Lloyd zabiti při leteckém neštěstí“. Síť Motorsport. 1. dubna 2008. Citováno 2. listopadu 2018.