Aloha 32 - Aloha 32

Aloha 32
Rozvoj
NávrhářMark Ellis
UmístěníKanada
Rok1979
Stavitel (é)Aloha jachty
Loď
Loď hmotnost9,400 lb (4,445 kg)
Návrh4,75 ft (1,45 m)
Trup
TypMonohull
KonstrukceLaminát
LOA32,42 ft (9,88 m)
LWL7,62 m
Paprsek10,83 stop (3,30 m)
Typ motoruWesterbeke dieselový motor
Trupové přílohy
Typ kýlu / deskykýlový ploutev
Zátěž4,018 lb (1,823 kg)
Kormidlovnitřně montované rýčové provedení kormidlo
Rig
Typ soupravyBermudská souprava
I (výška trojúhelníku)42,00 stop (12,80 m)
J (foretriangle base)4,42 m
P (hlavní plachta)36,50 ft (11,13 m)
E (hlavní plachta)3,66 m (12,00 stop)
Plachty
SailplanTiráž šalupa
Hlavní plachta plocha21,34 čtverečních stop (20,346 m)2)
Jib /Janov plocha30,50 čtverečních stop (28,289 m)2)
Celková plocha plachty523,50 čtverečních stop (48 635 m2)
Závodění
PHRF171

The Aloha 32 je kanadský plachetnice který navrhl Mark Ellis jako křižník a poprvé postaven v roce 1979.[1][2][3]

Výroba

Návrh postavil Aloha jachty, a značka společnosti Ouyang Boat Works, v Kanada od roku 1979 do roku 1988, ale nyní je z výroby.[1][3][4]

Design

Aloha 32 je rekreační keelboat, postavený převážně z laminát, s teak dřevěné obložení. Má to stožár šalupy souprava, lžíce hrabal stonek, zvednutý příčka, interně namontovaný rýč kormidlo řízen a kolo a pevná ploutev kýl. Vytěsňuje 9,400 lb (4,445 kg) a nese 4,018 lb (1,823 kg) olověného štěrku. Na přídi je Kotva skříňka na řetěz a váleček.[1][3]

Loď má ponor 4,75 ft (1,45 m) se standardním kýlem a 3,2 ft (0,98 m) s volitelným hřebenovým kýlem.[1]

Loď je vybavena a Westerbeke dieselový motor 21 hp (16 kW) nebo Universal diesel 16 hp (12 kW). Palivová nádrž pojme 30 amerických galonů (110 l; 25 imp gal) a nádrž na čerstvou vodu má kapacitu 60 amerických galonů (230 l; 50 imp gal).[1][3][5]

Design má dvě vnitřní dispozice, jedno upustí od luku „V“ -berth. The lodní kuchyně je umístěn v přístavu, ve spodní části schodiště doprovodné chodby, a má vodu čerpanou nohou, jedno umyvadlo a dva hořáky petrolej kamna. The hlava je na pravobok naproti galerii. Podešev kabiny je teaková a cesmína a poskytované vnitřní skříňky třtina dveře. Na stropě kabiny jsou namontovány teakové latě. V hlavní kabině je 76 palců (193 cm) světlá výška.[3][5]

Větrání je zajištěno dvěma velkými průsvitnými poklopy a dvěma malými, plus šesti otevíracími stíněnými sloupky.[3]

Z továrny přišel člun s „Ulmerem“ hlavní plachta a dva janov, číslo 1 a číslo 3. Útes, outhaul a halyards jsou všechny vnitřními linkami.[3]

Design má PHRF průměrný závodní handicap 171.[5]

Provozní historie

Recenze Richarda Sherwooda popsala design: „Aloha je lehká a měla by dobře akcelerovat. Je to především křižník.[3]

V recenzi Michael McGoldrick napsal: „Zdá se, že Mark Ellis úspěšně vmáčkl vše od Niagara 35 do této 32 zápatí - vše je jen o něco těsnější. Kromě celkové délky 3 stop je hlavní rozdíl mezi těmito dvěma čluny ten jeden vyrobil Hinterhoeller a druhý Aloha (dva stavitelé, kteří měli dobrou pověst). “[5]

Viz také

Podobné plachetnice

Reference

  1. ^ A b C d E McArthur, Bruce (2019). „Plachetnice Aloha 32“. sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 19. srpna 2019. Citováno 19. srpna 2019.
  2. ^ McArthur, Bruce (2019). „Mark Ellis“. sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 19. srpna 2019. Citováno 19. srpna 2019.
  3. ^ A b C d E F G h Sherwood, Richard M .: Polní průvodce plachetnicemi Severní Ameriky, druhé vydání, strany 248-249. Houghton Mifflin Company, 1994. ISBN  0-395-65239-1
  4. ^ McArthur, Bruce (2019). „Ouyang Boat Works (CAN)“. sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 19. srpna 2019. Citováno 19. srpna 2019.
  5. ^ A b C d McGoldrick, Michael (2019). „Aloha 32“. Sail Quest. Archivovány od originál dne 6. února 2019. Citováno 19. srpna 2019.