Akaflieg München Mü28 - Akaflieg München Mü28

Mü28
Mue 28 Winningen-Koblenz.jpg
Akaflieg München Mü 28 na německém akrobatickém mistrovství 2012, Koblenz / Winningen
RoleVýzkum akrobatický kluzák letadla
národní původNěmecko
VýrobceAkaflieg München
První let8. srpna 1983
Počet postaven1

The Akaflieg München Mü28 je výzkum kluzák letadla který byl navržen a zabudován Německo v 1983. Byl sestaven pouze jeden příklad návrhu.

Rozvoj

Studenti Akaflieg München zahájili vývoj vysoce výkonného akrobatického kluzáku počátkem 80. let. Akrobatický výkon výsledné Mü28 závisel na extrémně silné struktuře namáhané na +/- 10 g. K úspěchu modelu Mü28 přispělo použití symetrického profilu křídla a inovativního automatického systému klapek (Wölbklappenautomatik).[1]

Kombinací symetrického profilu křídla s automatickým klapkovým systémem má Mü28 stejný výkon a ovladatelnost v normálním i obráceném letu, což vede k harmonickému obrazu, ať už létáte obráceně nebo v normálním letu během akrobatických rutin.[1]

Wölbklappenautomatik (automatický systém klapek)

Tento inovativní automatický systém klapek namontovaný na modelu Mü28 byl vyvinut v Flugwissenschaftliche Vereinigung Aachen pod označením projektu FVA-21, ovládání polohy vztlakových klapek v závislosti na rychlosti a faktoru zatížení, takže letadlo letí za všech letových podmínek s optimálním úhlem náběhu.[2]

Podstatným prvkem tohoto automatického systému je pákové rameno připevněné k hmotě ve středním trupu, která je spojena s ovládacími prvky výšky tónu. Okamžik generovaný hmotou je uspořádán tak, aby dosáhl rovnovážného stavu s ovládacími silami výšky tónu za každých letových podmínek, přičemž se klapky pohybují do polohy s vysokým koeficientem zdvihu při nízkých rychlostech nebo při vysokém ovládacím zatížení stoupání a naopak, udržování optimálního úhlu náběhu křídla. Automatický systém na Mü28 je identický v provozu s obráceným letadlem, a to díky použití symetrického profilu křídla nastaveného na dopad nulových stupňů, s automatickým systémem vypnutým pouze pro vzlet a přistání a překonáván ručně podle přání pilot.[2]

Po úspěšném testování na zmenšeném modelu byl do modelu Mü28 nainstalován automatický systém klapek. Vhodnost systému automatického klapek pro létání v terénu byla úspěšně testována také ve speciálně upraveném Rolladen-Schneider LS3 vysoce výkonný soutěžní kluzák. Vysokého stupně spolehlivosti je dosaženo, protože v automatickém klapkovém systému nejsou žádné elektrické nebo elektronické součásti. Vzhledem k automatické povaze systému jsou nesprávná nastavení klapek způsobená piloty ve stresu již minulostí.[2]

Provozní historie

V roce 1984 se Mü28 zúčastnil svých prvních mistrovství v akrobacii kluzáků a od té doby se účastnil mistrovství v akrobacii po celé Evropě. Na každém šampionátu bylo na bodovacích seznamech létajících s Mü28 vidět až devět pilotů, ale každý pilot by používal stejná letadla, jako byla dosud postavena pouze jedna Mü28. Toto letadlo má pod pásem téměř 4000 vzletů a více než 1000 letových hodin, účastní se řady národních a mezinárodních soutěží, pilotovaných piloty z různých zemí, v Německu, Maďarsku, Rakousku, Švýcarsku, Francii, Turecku, Belgii a Nizozemsku s pouze asi 5% letů v deníku z domovské základny Akaflieg München v Königsdorfu.[1]

Nejvýznamnější sportovní úspěchy Mü28 se dočkaly v 80. a 90. letech, ale stále se používají pro soutěže, které se účastní Salzmann Cupu 2007, jedné z nejslavnějších soutěží v letecké akrobacii v Německu. Některé pozoruhodné úspěchy byly:[1]

  • Mistrovství Bavarian Glider Aerobatics 1984, Halbacro, Thannhausen 3. místo
  • Německé mistrovství v akrobacii kluzáků 1985, Vollacro, Hockenheim, 14. místo
  • 1986 Mezinárodní pamětní pohár Andrzeije Ablamowicze, Rybnik, Polsko 3. místo
  • Mistrovství Bavarian Glider Aerobatics 1986, Vollacro, Thannhausen, 5. místo
  • Mistrovství Německé letecké akrobacie 1987, Vollacro, Paderborn 2. místo
  • Mistrovství světa v akrobacii kluzáků 1987, Bielsko-Biala, Polsko, 16. září. Umístil na 3. místě v jednomístném světovém poháru Freestyle
  • Německé mistrovství v letecké akrobacii kluzáků 1990, Vollacro, Aue Hattorf
  • Mistrovství Bavarian Glider Aerobatics 1991, farnosti 3. místo
  • Mistrovství světa v letecké akrobacii kluzáků 1991 v Zielona Gora, Polsko, 13. místo
přístrojová deska modelu Mü28

Specifikace (s užitečným zatížením 90 kg (200 lb))

Data z [3][4]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Délka: 6,75 m (22 ft 2 v)
  • Rozpětí křídel: 12 m (39 ft 4 v)
  • Plocha křídla: 13,2 m2 (142 čtverečních stop)
  • Profil křídla: FX 71-L-150/20
  • Prázdná hmotnost: 315 kg (694 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 453 kg (999 lb)

Výkon

  • Pádová rychlost: 67 km / h (42 mph, 36 Kč)
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 380 km / h (240 mph, 210 Kč)
  • g limity: +10, -10
  • Rychlost rolování: 360 ° za 4,2 sekundy
  • Maximální klouzavost: 27 při 103 km / h (56 Kč, 64 mph)
  • Míra umyvadla: 1 m / s (200 ft / min) při 89 km / h (48 kn, 55 mph)

Avionika
Letový ředitel + plně standardní přístrojová deska

Reference

  1. ^ A b C d „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 19. 7. 2011. Citováno 2010-05-28.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  2. ^ A b C „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 19. 7. 2011. Citováno 2010-05-28.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  3. ^ „Mu-28 Akaflieg Munchen“. sailplanedirectory.com. Archivovány od originál dne 03.03.2016. Citováno 20. září 2015.
  4. ^ „Mü 28“. akaflieg.vo.tum.de. Archivovány od originál dne 14. prosince 2016. Citováno 20. září 2015.