Akaflieg München Mü26 - Akaflieg München Mü26
| Mü26 | |
|---|---|
 | |
| Mü26 na aerovleku | |
| Role | Vysoce výkonný kluzák |
| národní původ | Německo |
| Výrobce | Akaflieg München |
| První let | Červenec 1971 |
| Počet postaven | 1 |
The Akaflieg München Mü26 je vysoce výkonný jednomístný kluzák navržený a zabudovaný Německo počínaje rokem 1970.[1]
Rozvoj
Po úspěchu Akaflieg München Mü22, studenti Akaflieg München navrhli variantu Mü22d s trupem ze skleněných vláken, přičemž si zachovali plně létající vee-tail a dopředu zametaná dřevěná křídla dřívějšího letadla. Před dokončením letounu dostalo nové označení Mü26. Stejně jako u modelu Mü22 poskytují těsně rozmístěná žebra a relativně silná překližková kůže křídla vysoce kvalitní povrch, který se u jiných dřevěných letadel zřídka vyskytuje. Poloha sedu na zádech také zmenšila průřez kokpitu na minimum, čímž se snížil odpor, ale výsledkem byly stísněné podmínky v kokpitu.
První let přišel v červenci 1971 v Oberpfaffenhofen „Letoun Mü 26 prováděl letové zkoušky a létání na běžkách až do havárie v roce 1984, kdy byl drak uložen na střeše hangáru kluzného klubu. Veterán Akaflieger Rainer, Till a Skonz získali letadlo v roce 1987 a po mnoha letech pečlivé práce jej krásně obnovili.
Aby byla prokázána konkurenceschopnost designu, byl přihlášen na rakouském federálním mistrovství juniorů v bezmotorovém létání v roce 2006, kde se umístil na čtvrtém místě za Rolladen Schneider LS-3, vybavený automatickým klapkovým systémem Akaflieg München, pilotovaný společností Benz.
Specifikace (Mü26)
Data z Mü26[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Rozpětí křídel: 16,6 m (54 ft 6 v)
- Plocha křídla: 15,3 m2 (165 čtverečních stop)
- Poměr stran: 18
- Profil křídla: Eppler 348
- Prázdná hmotnost: 212 kg (467 lb)
- Celková hmotnost: 382 kg (842 lb)
Výkon
- Maximální klouzavost: 40 @ 97 km / h (60 mph)[2]
- Míra umyvadla: 0,60 m / s (118 stop / min) při 83 km / h (52 mph)