Mezistátní letecký výbor - Interstate Aviation Committee

Mezistátní letecký výbor
Межгосударственный авиационный комитет
Logo MAK3.jpg
BolOrdynka-BTolmachevsky Lane Moskva 01-2016.jpg
Ústředí IAC v Moskva
Přehled agentury
Tvořil1991
Předchozí agentura
Jurisdikce SNS zemí
Hlavní sídloMoskva, Rusko
Jednatel agentury
Mateřská agenturaCivilní letectví a Využití vzdušného prostoru Rada Společenství nezávislých států
webová stránkamak-iac.org/en/

The Mezistátní letecký výbor (IAC; ruština: Межгосударственный авиационный комитет, МАК) je výkonným orgánem Civilní letectví a Využití vzdušného prostoru Rada Společenství nezávislých států (SNS) a byla založena v roce 1991[1] podle civilního letectví a využití vzdušného prostoru Mnohostranná dohoda, podepsaná dne 25. prosince 1991.[2]

Dějiny

V Sovětském svazu Státní dozorčí komise pro bezpečnost letů (Gosavianadzor) pod Rada ministrů,[3] byl předchůdcem IAC.[4] Gosavianadzor provedl vyšetřování leteckých nehod a incidentů.[3] dokud nebyl založen IAC[5] v Minsk dne 25. prosince 1991.

IAC byl akreditován ICAO jako mezivládní organizace, kterou lze pozvat k účasti na vhodných schůzích ICAO (oficiálně je ICAO neklasifikuje jako pozorovatele).[6]

Komise pro vyšetřování leteckých nehod IAC spolupracuje s Federální agentura pro leteckou dopravu při vyšetřování letecké nehody.[7] Jedno veřejně známé a kontroverzní vyšetřování IAC bylo Havárie letadla v roce 2010, při níž zahynul polský prezident Lech Kaczyński.[8][9]

Správa věcí veřejných

Výbor má hlavní sídlo Okres Yakimanka, Ústřední správní úřad, Moskva, Rusko.[1] Od roku 1991 Tatiana Anodina byl předsedou výboru.[10][11] O Anodině se spekulovalo v tisku konflikt zájmů při certifikaci letadla s ohledem na Transaero postavení na trhu.[12][13]

Zúčastněné státy

Proud

Od listopadu 2013, IAC pojmenovává následující země[14] jako účastníci Smlouvy:

Bývalý

  • Gruzie[1]
    • Navzdory skutečnosti, že se Gruzie stáhla ze společenství nezávislých států, od roku 2011 Gruzínské orgány mohou s IAC nadále spolupracovat.[18]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C "Hlavní." (Archiv ) Mezistátní letecký výbor. Citováno dne 24. června 2010. Seznam členů: „V současné době jsou účastníky dohody republiky Ázerbájdžán, Arménie, Bělorusko, Gruzie, Kazachstán, Kyrgyzstán, Moldavsko, Ruská federace, Tadžikistán, Turkmenistán, Uzbekistán a Ukrajina. "Adresa:" 119017, Moskva, Rusko Bolshaya Ordynka str. 22/2/1 " Ruská domovská stránka (Archiv ): Adresa: "119017, Москва, Россия ул.Большая Ордынка, 22/2/1" Seznam členů: "Участниками Соглашения к настоящему времени времени Азербайджанская Республика, Республика Армения, Республика Беларусь, Грузия, Республика Казахстан, Кыргызская Республика, Республика Молдова, Российская Федерация, Республика Таджикистан, Туркменистан, Республика Узбекистан Ø Украина."
  2. ^ Соглашение о гражданской авиации a об использовании воздушного пространства Archivováno 2013-06-30 na Wayback Machine (v Rusku)
  3. ^ A b Kutskov, Alexey (prosinec 1990). „Vyšetřování zahraničních leteckých nehod v U.S.S.R.“ (PDF). Přehled bezpečnosti letu. Nadace pro leteckou bezpečnost. str. 4. Archivovány od originálu dne 2. února 2013. Citováno 2. února 2013.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz) ()
  4. ^ "Ruská Duma požaduje větší státní kontrolu nad bezpečností letectví "Vremya Novostey, Moskva, v BBC Archiv (BBC Monitoring International Reports). 13. května 2004. „[...] bývalé republiky SSSR zpět v prosinci 1991 jsou považovány za nástupce Státní komise SSSR pro dohled nad bezpečností letadel (Gosavianadzor).“
  5. ^ "Dějiny". Obecné ministerstvo civilního letectví u vlády Arménské republiky. Archivovány od originál 21. července 2011. Citováno 2010-04-26.
  6. ^ „Organizace, které lze pozvat na zasedání ICAO“. ICAO. Citováno 2019-03-04.
  7. ^ „Havárie: Aeroflot-Nord B735 v Permu dne 14. září 2008, při přiblížení k Permu narazil na zem“.
  8. ^ „Polský zástupce v IAC vidí chyby ve zprávě IAC“. Interfax. 12. ledna 2011. Citováno 15. dubna 2013.
  9. ^ Рубникович, Олег (14. dubna 2010). Российские и польские следователи разделили самописцы. Kommersant (v Rusku). Citováno 15. dubna 2013.]
  10. ^ Kuzněcovová, Elizaveta (Елизавета Кузнецова). "„Аэрофлот“ не прошел регистрацию на рейс (v Rusku)." Kommersant. Č. 18 (5049). 1 února 2013. Citováno dne 19. dubna 2013. "Участники отрасли и эксперты полагают, что проблемы возникли из-за нерасторопности комитета, который возглавляет Татьяна Анодина - мать Александра Плешакова, совладельца "Трансаэро", основного конкурента "Аэрофлота"."
  11. ^ Kryukov, Dimitri (Дмитрий Крюков). "Запасной аэродром." (v Rusku). Kommersant. Č. 18 (5049). 1 února 2013. Citováno ze dne 19. dubna 2013. „Последняя -. Единственная частная компания в шорт-листе Свыше 80% ее контролирует семья Плешаковых в лице Ольги, ее мужа Александра и свекрови Татьяны Анодиной -. Одной из самых влиятельных фигур российской авиации Анодина является бессменным председателем Межгосударственного авиационного комитета (МАК), ответственного сар
  12. ^ ""Аэрофлот "получил разрешение на эксплуатацию Boeing 777" (v Rusku). lenta.ru. 2013-02-05.
  13. ^ "Boeing 777" Аэрофлота "с отключенным двигателем сел в" Шереметьево"" (v Rusku). Ведомости (cs: Vedomosti ). 2013-02-11.
  14. ^ "Hlavní." (Archiv ) Mezistátní letecký výbor. Citováno 19. listopadu 2013.
  15. ^ (v rumunštině) "Vyhodnoťte aktuální situaci a perspektivního spolupracovníka Republicii Moldavsko v Komunálním státním nezávislém Archivováno 2012-04-15 na Wayback Machine „Institut veřejné politiky, Moldavské republiky. Citováno dne 5. listopadu 2011.
  16. ^ "КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ ПОСТАНОВА від 21 березня 2012 р. № 228 Київ Přejít na další stránku." (Archiv ) Nejvyšší rada. Citováno dne 6. dubna 2013.
  17. ^ Про затвердження Правил сертифікації типу авіаційної техніки Archivováno 2013-06-30 na Wayback Machine (v ukrajinštině)
  18. ^ Brilyov, Sergei (Сергей Брилев). "МАК предотвращает катастрофы." (Archiv ) Vesti. 3 prosince 2011. Citováno ze dne 6. dubna 2013. „-?... Это последнее поступление Как я понимаю, это самописцы с самолета Ил-76, который потерпел катастрофу в Пакистане Самолет был зарегистрирован в Грузии Ошибки нет Прозвучало слово " Грузия" Михаил Саакашвили мог выйти из СНГ, но грузинские авиаторы продолжают контактировать с МАК. Он - вне полт

externí odkazy