Stanice Aachen-Rothe Erde - Aachen-Rothe Erde station

Aachen-Rothe Erde
Deutsche Bahn
Pbf
Bf-ac-rotheerde.jpg
Nově přestavěná platforma
UmístěníBeverstr. 48
52066 Cáchy
Cáchy, Severní Porýní-Vestfálsko
Německo
Souřadnice50 ° 46'12,51 ″ severní šířky 6 ° 6'59,27 ″ východní délky / 50,7701417 ° N 6,1164639 ° E / 50.7701417; 6.1164639Souřadnice: 50 ° 46'12,51 ″ severní šířky 6 ° 6'59,27 ″ východní délky / 50,7701417 ° N 6,1164639 ° E / 50.7701417; 6.1164639
Ve vlastnictvíDB Netz
ProvozujeStanice a servis DB
Linka (y)
Platformy1 ostrovní platforma
stopy2
Jiná informace
Kód stanice2
Kód DS100KARE[7]
IBNR8000406
Kategorie4[8]
Tarifní zóna
webová stránkawww.bahnhof.de
Dějiny
Otevřeno1875; Před 145 lety (1875)[11]
Služby
Předcházející stanice DB Regio NRW Následující stanice
Terminus
RE 1
NRW-Express
Terminus
RE 9
Rhein-Sieg-Express
RB 20
Euregiobahn
Umístění
Aachen-Rothe Erde sídlí v Severní Porýní-Vestfálsko
Aachen-Rothe Erde
Aachen-Rothe Erde
Poloha v Severním Porýní-Vestfálsku

Stanice Aachen-Rothe Erde je stanice v německém státě Německo Severní Porýní-Vestfálsko na Vysokorychlostní železnice Kolín nad Rýnem. Nachází se na východě Cáchy okres Rothe Erde poblíž okresů Frankenberg, Forst a Ostviertel. Je klasifikován podle Deutsche Bahn jako stanice kategorie 4.[8]

Dějiny

S otevřením Železnice Haaren – Cáchy-Rothe Erde dne 31. prosince 1875 byla stanice také otevřena průmyslovou železniční společností v Cáchách (Aachener Industriebahn) pod jménem Rothe Erde. Zvláště poté, co Adolph Kirdorf urychlil expanzi Aachener Hütten-Aktien-Vereins Rothe Erde (Aachen Iron Works-Rothe Erde Association), stanice sloužila zpočátku jako přestupní stanice na tratě spojující zde s různými továrnami v Rothe Erde. Vzhledem k tomu, že stanice byla původně používána pouze pro nákladní dopravu, byla využívána pro spojení s uhelnými doly v sousední Belgii, severní části okresu Aachen a v lomech v Stolberg. Deset let po svém otevření Vennská železnice (Vennbahn) byl otevřen, připojuje se k Lucembursko přes Monschau a St. Vith a stanice byla napojena na místní ARBED ocelárny. Současně byla otevřena nová lokomotivní dílna Aachen-Rothe Erde.

Stanice sloužila cestujícím od roku 1880. Železniční tratě byly v roce 1892 přeloženy o 100 metrů blíže k městu, aby se odstranila železniční doprava z úrovňového přejezdu na stále důležitější silniční komunikaci, dnešní Trierer Straße. Linka byla postavena nad nižší zemí, při zachování původní výšky, což umožnilo postavit most přes silnici.

Na začátku 20. století byla stanice přejmenována Aachen-Rothe Erde. Dílna lokomotiv byla uzavřena v roce 1932.

Ve druhé světové válce byla stanice těžce poškozena a most přes Trierer Straße byl vyhozen do vzduchu. Linka Cáchy – Kolín nad Rýnem byla znovu otevřena až v roce 1946. V důsledku toho bylo upuštěno od manipulace s ocelí, koksem a vápencem a stanice se stala méně důležitou pro přepravu nákladu. Pouze spojení na stanici Aachen Nord a sousední Waggonfabrik Talbot továrna na kolejová vozidla a Cáchy Philips továrny na Vennské železnici zůstaly v provozu. Naproti tomu stanice Rothe Erde nadále sloužila cestujícím na lince Aachen – Kolín nad Rýnem. V roce 2004 byla nákladní bouda definitivně zbořena a nyní nepoužívaná železniční půda byla většinou vyrovnána pro stavbu Cáchy Arkaden nákupní centrum.

Železniční doprava

V roce 2007 byla během uvedení Cách do provozu celá stanice přestavěna elektronické blokování. Staré nákladní a skladovací vlečky byly značně zmenšeny. Před přestavbou měla stanice dvě mechanické signální boxy, z nichž jedna ovládala semaforové signály a bodů pro osobní a nákladní dopravu na stanici. Volala další signální skříňka Rr byla zbořena v rámci přípravy na výstavbu nákupního centra Aachen Arkaden v roce 2004. Mezitím byla stanice vybavena Ks-signály, které jsou ovládány dálkově z elektronického zabezpečovacího centra Duisburg. Ostrovní nástupiště bylo postaveno od nuly a má výšku 76 cm nad horní částí kolejnice. Stanice také obdržela druhou přístupovou cestu na východní straně s výtahem pro bezbariérový přístup na nástupiště.

V období od ledna 2007[12] do otevření dne 9. října 2008 byla velká část bývalého areálu bývalého nákladního dvora zbořena a nahrazena Aachen Arkaden, kancelářským komplexem a nákupním centrem s 16 000 m 2 maloobchodních ploch. Byl postaven ve funkčním současném architektonickém stylu minimalismus s atria s průhlednými skleněnými střechami. Má tradiční arkády, věž na šesti chůdách a obchody.[13]

Část staré nákladní loděnice se nyní používá jako vlečky pro kolejová vozidla a motorové vozy z Euregiobahn, které tam lze natankovat.

V současné době obsluhuje Aachen-Rothe Erde NRW-Express, Rhein-Sieg-Express a Euregiobahn. Kromě toho je stanice podávána v noci S-Bahn linka S13, který běží do Cáchy nebo Troisdorf.[7]

ČáranázevTrasa
RE 1NRW-ExpressCáchy  – Aachen-Rothe Erde – Stolberg (Rheinl)  – Eschweiler  – Düren  – Kolín nad Rýnem  – Düsseldorf  – Duisburg  – Essen  – Dortmund  – Hamm (Westf) (– Paderborn )
RE 9Rhein-Sieg-ExpressCáchy  – Aachen-Rothe Erde – Stolberg (Rheinl)  – Eschweiler  – Düren  – Kolín nad Rýnem  – Siegburg / Bonn  – Au (Sieg)  – Siegen
RB 20EuregiobahnHeerlen  / Alsdorf Poststraße  – Herzogenrath  – Cáchy  – Aachen-Rothe Erde – Stolberg (Rheinl) (spojený / odpojený)– Stolberg Altstadt
– Eschweiler-Tal  – Langerwehe (– Düren )
S 13Rhine-Ruhr S-BahnCáchy Hauptbahnhof   – Aachen-Rothe Erde – Stolberg (Rheinland)  – Langerwehe  – Düren  – Horrem  – Kolín nad Rýnem  – Stanice letiště Kolín nad Rýnem / Bonn  – Troisdorf1x za noc

  • Bývalá signální schránka

  • Západní vchod

  • Spojení Rothe Erde - Talbot (Aachen Nord)

  • Obchodní centrum na starém nákladním dvoře

  • Čelní pohled na nákupní centrum Aachen Arkaden

Reference

  1. ^ Joost, André. „D2600 (Köln - Aachen (Grenze))“ “. Železniční archiv NRW (v němčině). Citováno 12. června 2020.
  2. ^ Joost, André. „D2560 (Haaren Hf - Aachen Rothe Erde)“. Železniční archiv NRW (v němčině). Citováno 12. června 2020.
  3. ^ A b „KBS 480“ (PDF). AVV - Aachener Verkehrsverbund (v němčině). Deutsche Bahn. Citováno 12. června 2020.
  4. ^ „KBS 482“ (PDF). AVV - Aachener Verkehrsverbund (v němčině). Deutsche Bahn. Citováno 12. června 2020.
  5. ^ Joost, André. „D2563 (Aachen Rothe Erde - Hahn)“. Železniční archiv NRW (v němčině). Citováno 12. června 2020.
  6. ^ Joost, André. „D64 (Aachen-Rothe Erde - Moltkebf)“. Železniční archiv NRW (v němčině). Citováno 12. června 2020.
  7. ^ A b Joost, André. „Stanice Aachen-Rothe Erde“. Železniční archiv NRW (v němčině). Citováno 12. června 2020.
  8. ^ A b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
  9. ^ „Liniennetzplan Region Aachen“ (PDF). Aachener Verkehrsverbund. 9. června 2019. Citováno 11. června 2020.
  10. ^ „VRS-Gemeinschaftstarif“ (PDF) (v němčině). Verkehrsverbund Rhein-Sieg. 20. dubna 2020. str. 197. Citováno 9. května 2020.
  11. ^ Joost, André. „Provoz Aachen-Rothe Erde“. Železniční archiv NRW (v němčině). Citováno 12. června 2020.
  12. ^ Základní kámen pro přestavbu tohoto městského hnědého pole na východ od města se uskutečnil v pondělí 27. srpna 2007. Projekt převzal Robert Janzen ze společnosti Investor TCN z Neuss. "žádný". Cáchy Zeitung (v němčině) (196). 28. srpna 2007. str. 13.
  13. ^ "Aachen Arkaden" (v němčině). Aachen Arkaden Real Estate GmbH. Citováno 2. července 2013.

externí odkazy