Stanice Eilendorf - Eilendorf station

Eilendorf
Deutsche Bahn
Hp
Bf-ac-eilendorf.jpg
UmístěníHansmannstr.23
52080 Cáchy
Cáchy, Severní Porýní-Vestfálsko
Německo
Souřadnice50 ° 47'8,35 ″ severní šířky 6 ° 9'17,53 ″ východní délky / 50,7856528 ° N 6,1548694 ° E / 50.7856528; 6.1548694Souřadnice: 50 ° 47'8,35 ″ severní šířky 6 ° 9'17,53 ″ východní délky / 50,7856528 ° N 6,1548694 ° E / 50.7856528; 6.1548694
Ve vlastnictvíDeutsche Bahn
Provozuje
Linka (y)
Platformy2 boční plošiny
stopy2
Jiná informace
Kód stanice1515
Kód DS100KEIL[3]
Kategorie5[4]
Tarifní zóna
webová stránkawww.bahnhof.de
Dějiny
Otevřeno1. září 1841[7]
Služby
Předcházející stanice DB Regio NRW Následující stanice
RB 20
Euregiobahn
Umístění
Eilendorf leží v oblasti Severní Porýní-Vestfálsko
Eilendorf
Eilendorf
Umístění v Severním Porýní-Vestfálsku
Eilendorf leží v Německu
Eilendorf
Eilendorf
Umístění v Německu
Eilendorf leží v Evropě
Eilendorf
Eilendorf
Umístění v Evropě

Stanice Eilendorf je stanice v německém státě Německo Severní Porýní-Vestfálsko na Vysokorychlostní železnice Kolín nad Rýnem. Nachází se na východě Cáchy okres Eilendorf poblíž okresů Značka, Rothe Erde a Verlautenheide.

Umístění a zařízení

Pohled z nástupiště směrem k tunelu Eilendorf
Pohled ze silničního mostu

Zastavení (Haltepunkt, technicky stanice bez bodů ) z Eilendorfu je na vysokorychlostní trati Kolín – Cáchy severně od centra Eilendorfu. Okres Nirm hraničí se severem. Tunel Eilendorf končí na východ od stanice. The Eilendorf Bahnhof autobusová zastávka Aachener Straßenbahn und Energieversorgungs-AG, městská autobusová společnost v Cáchách, leží na západě, asi 200 metrů od nástupišť.

Stanice má dvě koleje, z nichž každá čelí 125 m dlouhé boční nástupiště. K dispozici je čekárna, a automat na lístky a jednořádkový digitální informační systém pro cestující na každé platformě. Protihlukové zábrany jsou instalovány na severní plošině. Platformy jsou monitorovány videem. Za oběma plošinami jsou také uzamykatelné boxy na jízdní kola.[8]

Vedle železniční trati je svah. Zatímco vchody, které jsou každý uprostřed plošiny, jsou na úrovni země, čára směrem k Cáchy stoupá ze stanice Eilendorf, ale za stanicí je pod okolní zemí. Na samotné stanici nelze přejet koleje, proto musí cestující použít most na západ nebo podchod na východ.[9]

Přímku do tunelu Eilendorf a tunelu Nirm lze vidět z východního konce nástupišť.

Dějiny

Stanice Eilendorf v prosinci 2012

The Rýnská železniční společnost (Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft) otevřel železnici z Kolín nad Rýnem na Cáchy dne 1. září 1841. V té době byla zastavena zastávka Potvrďte, který byl v roce 1865 přejmenován na Eilendorf.[10] S výstavbou vlečky k sousednímu pila, Eilendorf halt byl přejmenován na stanici.[10]

Původní jednopatrová budova stanice byla otevřena na jižní straně stanice v dubnu 1897.[11][12] Mezitím byla na stanici Eilendorf přerušena osobní doprava, ale obnovena byla v roce 1897. Nová, větší vstupní budova byla postavena Deutsche Reichsbahn asi v roce 1920.[12] V té době měla stanice Eilendorf mezi dvěma kolejí ostrovní nástupiště, obchvat a kolej pro manipulaci s nákladem. Ten byl umístěn v první budově stanice postavené v roce 1897.[10]

Stanice Eilendorf získala svou současnou podobu během elektrifikace trati Kolín – Cáchy, která probíhala v letech 1963 až 1966. Dvě boční nástupiště byla nahrazena centrálním nástupištěm. Veškerá traťová infrastruktura, kromě kolejí na nástupišti, byla demontována a stanice byla redesignated jako zastavení. Budova stanice byla zbořena v roce 1988.[10]

Zastávka Regional-Express RE 9 Rhein-Sieg-Express služba byla založena v Eilendorfu v roce 2003. Krátce nato byly vzneseny požadavky na druhou zastávku Regional-Express v Eilendorfu a následně na RE 1 NRW-Express tam se zastavil, a tak navázal 30minutový cyklus do Kolína nad Rýnem. Zastávka RE 9 v Eilendorfu byla přerušena při změně jízdního řádu 2009.[13]

Nástupiště byla zvýšena z 38 cm na 76 cm, aby byl umožněn vyrovnaný bezbariérový vstup do vlaků v roce 2018. Nástupiště, která byla dříve přes 200 m dlouhá, byla zkrácena na 125 m.[14]

Aktuální operace

Stanice Eilendorf je obsluhována následujícími službami pro cestující:

ČáranázevTrasa
RB 20EuregiobahnEschweiler -St.Jöris - Herzogenrath  – Cáchy  – Eilendorf – Stolberg (Rheinl) (spojený / odpojený)– Stolberg Altstadt
– Eschweiler-Tal  – Langerwehe (– Düren )

Reference

  1. ^ „D2600 (Köln - Aachen (Grenze))“ “. Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. Citováno 31. ledna 2012.
  2. ^ „KBS 482“ (PDF, 165,44 kb). AVV - Aachener Verkehrsverbund (v němčině). Deutsche Bahn. Citováno 31. ledna 2012.
  3. ^ „Eilendorf Station“. Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. Citováno 31. ledna 2012.
  4. ^ „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
  5. ^ „Liniennetzplan Region Aachen“ (PDF). Aachener Verkehrsverbund. 9. června 2019. Citováno 11. června 2020.
  6. ^ „VRS-Gemeinschaftstarif“ (PDF) (v němčině). Verkehrsverbund Rhein-Sieg. 20. dubna 2020. str. 197. Citováno 9. května 2020.
  7. ^ „Operace Eilendorf“. Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. Citováno 31. ledna 2012.
  8. ^ "Eilendorf" (v němčině). Aachener Verkehrsverbund. Archivovány od originál dne 3. prosince 2013. Citováno 8. ledna 2020.
  9. ^ „Umgestaltung Bahnhof Eilendorf - die Bürger sind gefragt“ (v němčině). AVV. 7. října 2013. Citováno 8. ledna 2020.
  10. ^ A b C d "Eilendorf" (v němčině). gessen.de. Citováno 8. ledna 2020.
  11. ^ „Eilendorf: Historischer Überblick“ (v němčině). Město Cáchy. Archivováno z původního dne 8. ledna 2019. Citováno 8. ledna 2020.
  12. ^ A b Meyer, Lutz-Henning (1989). 150 Jahre Eisenbahnen im Rheinland (v němčině). Kolín nad Rýnem: J. P. Bachem. str. 539. ISBN  3-7616-0961-2.
  13. ^ „Eilendorfer Bahnhof auf dem Abstellgleis“ (v němčině). CDU Cáchy. Archivovány od originál dne 1. února 2016. Citováno 8. ledna 2020.
  14. ^ Langohr, Peter (18. května 2017). „Neue Bahnsteige in Eilendorf, aber nur 125 Meter lang“. Aachener Nachrichten (v němčině). Citováno 8. ledna 2020.

externí odkazy