AMC-14 - AMC-14

Tento článek je o satelitu. Námořní loď viz USS Condor (AMc-14).
AMC-14
Typ miseSdělení
OperátorSES Americom
ID COSPARU2008-011A
SATCAT Ne.32708Upravte to na Wikidata
Trvání mise15 let (plánováno)
Vlastnosti kosmické lodi
AutobusA2100
VýrobceLockheed Martin
Začátek mise
Datum spuštění14. března 2008, 23:18:55 (2008-03-14UTC23: 18: 55Z) UTC
RaketaProton-M /Briz-M
Spusťte webBajkonur 200/39
DodavatelILS
Orbitální parametry
Referenční systémGeocentrický
RežimGeosynchronní
Zeměpisná délka61,5 ° západně (plánováno)
34,8 ° východně (v provozu)
Perigeová nadmořská výška35 615,9 kilometrů (22 130,7 mil)
Apogee nadmořská výška35 971,8 kilometrů (22 351,8 mil)
Sklon13,1 stupňů[1]
0 stupňů plánováno
 

AMC-14 je telekomunikační družice. Původně vlastnil SES Americom, AMC-14 byl zkonstruován pro umístění dovnitř geostacionární oběžná dráha, po spuštění na a Protonová raketa. Postaven Lockheed Martin a na základě A2100 satelitní autobus, měl být AMC-14 umístěn na 61,5 ° západně zeměpisná délka pro DISH Network servis.

Bylo zahájeno na vrcholu Proton-M /Briz-M raketa v 23:18:55 GMT dne 14. března 2008 od LC-200/39 na Kosmodrom Bajkonur v Kazachstán. Družice byla umístěna na nepoužitelnou oběžnou dráhu po poruše satelitu Briz-M horní stupeň. Během šestiměsíčního období to bylo manévrováno do geosynchronní oběžná dráha, a je nyní blízko 35 ° východně a na nakloněné oběžné dráze.[2]

Popis

AMC-14 je založen na platformě A2100AX a obsahuje 32 transpondérů v pásmu Ku, aby každý poskytoval šířku pásma 24 MHz. Anténa kosmické lodi byla původně navržena pro provoz na dvou orbitálních obloucích: 61,5 ° W až 77 ° W nebo 110 ° W až 148 ° W. AMC-14 nese aktivní fázovou ukázku užitečného zatížení, která umožňuje přetvoření pokrytí na oběžné dráze.[1]

Spustit anomálii

Během druhého hoření Briz-M došlo k anomálii horní stupeň.[3] Výsledkem je, že satelit nedokázal dosáhnout plánované oběžné dráhy. Ruská komise vyšetřující anomálii určila příčinu prasknutí plynového potrubí mezi generátorem plynu a turbínou hnacího čerpadla v hlavním motoru Briz M, což způsobilo vypnutí motoru horního stupně o dvě minuty dříve.[4]

AMC-14 byla 36. kosmická loď A2100 a měla se poskytovat více než 15 let životnosti. SES a Lockheed Martin prozkoumal způsoby, jak se pokusit přivést fungující satelit do správné orbitální polohy, a následně se začal pokoušet přesunout satelit na geosynchronní oběžnou dráhu pomocí průletu měsíce (jak se to dělo před deseti lety HGS-1 ).

V dubnu 2008 bylo oznámeno, že to bylo upuštěno poté, co objev Boeing vlastnil patent[5] na požadované trajektorii.[6] V té době probíhal soudní spor mezi SES a Boeingem a Boeing odmítl povolit použití trajektorie, pokud SES svůj případ nevypustila.[6] O koupi satelitu projevila zájem jiná společnost; nicméně. SES zahájila postupy k urychlení bezprostřední de-oběžné dráhy satelitu.[6] I když se to očekává[kým? ] že patent neobstojí proti právnímu zpochybnění, hodlá SES de-obíhat kosmickou loď, aby získala výplatu pojistného.[6] Pokud by byl tento pokus úspěšný, zvláštní použití paliva potřebné k nápravě orbitální chyby by výrazně snížilo původně očekávanou životnost AMC-14 15 let na pouhé čtyři.[7][8][9]

Osud satelitu

SES Americom řekl svým pojišťovnám, že AMC-14 byla úplná ztráta, protože byla na nesprávné oběžné dráze a nemohla být přesunuta na správnou oběžnou dráhu, podle Thomson Financial. Družice byla plně pojištěna na přibližně 150 milionů dolarů, takže SES by nevznikla ztráta. Úředníci uvedli, že vyhodnotili několik možností, jak získat opuštěný satelit. Uložení AMC 14 by využilo velkou část provozního manévrovacího paliva satelitu, což výrazně snížilo jeho životnost oproti očekávání 15 let před startem.[10]

Dne 23. Dubna 2008 bylo oznámeno, že SES jednala s Ministerstvo obrany Spojených států agentura, pravděpodobně[kým? ] the Národní průzkumný úřad (agentura, která provozuje satelity pro DoD), přes nákup satelitu.[11] Bylo to pochopeno[kým? ] že několik dalších nabídek, včetně jedné z Echostar, byly přijaty.[Citace je zapotřebí ] Většina obchodních společností měla v úmyslu použít možnost Lunar flyby trajectory k opravě orbitálního sklonu satelitu, zatímco americké ministerstvo obrany plánovalo opustit satelit na nakloněné oběžné dráze.[11] Bylo to pochopeno[kým? ] že SES upřednostnila nabídku DoD, protože nechtěli, aby zákazník pojistitelům prokázal, že možnost lunárního průletu by vyústila v komerčně životaschopnou životnost.[11] Existovaly určité obavy ohledně legality nákupu vládou USA podle zákona o komerčním prostoru z roku 1998.[12]

V očekávání, že nabídka vlády USA bude považována za nezákonnou, podala nezávislá evropská / asijská investiční skupina protinabídku pojišťovnám, které požadovaly minimální platbu předem v hotovosti ve výši 15 milionů USD s úmyslem vrátit satelit na geosynchronní oběžnou dráhu pomocí měsíční průletová mise a poté poskytování komerčních služeb. Jednání byla zahájena pomalu, navzdory alternativnímu návrhu nákupu 10 milionů USD od vlády USA, který byl o 33% nižší než vylepšená nabídka od evropské / asijské investiční skupiny.[Citace je zapotřebí ]

První známky manévru úpravy orbity se projevily den poté, co společnost SES oznámila, že se jedná o prodejní jednání dne 24. dubna 2008, kdy perigeum satelitu vzrostlo přibližně o 56 km na 777 km spolu s mírným nárůstem v apogee na 35572 km.[13] Pro srovnání také v době inklinace byla 48,989, excentricita 0,708 a její orbitální čas byl 638,12 min. Od 6. srpna se oběžná dráha AMC-14 výrazně liší. Údaje o perigeu (periapsis), apogee (apoapsis) a inklinaci jsou uvedeny v informačním poli na začátku tohoto článku, inklinace klesla na 17,7 a excentricita klesla na 0,199.[1]

Ke dni 29. ledna 2009, po více než 6 měsících manévrování s nízkým tahem, dosáhl AMC-14 nakonec nakloněné (13,1 °) geosynchronní dráhy na 34,8 ° východně[1][14] ve vlastnictví USA DoD.[15]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d Detaily satelitu AMC-14 2008-011A NORAD 32708 SATELITNÍ SLEDOVÁNÍ V SKUTEČNÉM ČASU
  2. ^ http://heavens-above.com/orbitdisplay.asp?satid=32708[mrtvý odkaz ]
  3. ^ „ILS prohlašuje anomálii spuštění Protonu“. Mezinárodní spouštěcí služby. 14. března 2008. Archivováno od originál dne 18. 3. 2008.
  4. ^ „Ruská komise určuje příčinu selhání AMC-14 Breeze M“. Mezinárodní spouštěcí služby. 21. dubna 2008. Archivovány od originál dne 2008-04-26.
  5. ^ US Patent 6 116 545
  6. ^ A b C d „Patent Boeingu vypíná pokus o záchranu lunárního průletu AMC-14“. SpaceDaily. 10. dubna 2008.
  7. ^ Dickson, Glen (14. března 2008). „Dish Network Suffers Failed Launch Satellite“. Vysílání a kabel.
  8. ^ Moss, Linda (17. března 2008). „Satelitní snafu zpomalí rozšíření HD sítě paraboly“. Vícekanálové zprávy.
  9. ^ Savitz, Eric (17. března 2008). „Spuštění satelitního satelitu DISH může být úplná ztráta“. Barron.
  10. ^ Newby, Andrew (11. dubna 2008). „SES Americom prohlašuje satelit AMC-14 za celkovou ztrátu; vidí výplatu 150 milionů USD“. Thomson Financial.
  11. ^ A b C Mansfield, Simon (23. dubna 2008). „Jednání SES o prodeji AMC-14 vládní agentuře USA“. SpaceDaily.
  12. ^ H.R.1702, Zákon o komerčním prostoru z roku 1997, Kongresová rozpočtová kancelář
  13. ^ „Příběh AMC-14 bude zajímavější“. Fórum SatelliteGuys.US. Archivovány od originál 27. září 2011.
  14. ^ „Uvízlý satelit konečně dosáhne geosynchronní oběžné dráhy“. Přehled satelitních zpráv. 29. ledna 2009. (vyžadováno předplatné)
  15. ^ Gunterova vesmírná stránka AMC-14
Poznámky