Zlínské letadlo - Zlin Aircraft
tento článek ne uvést žádný Zdroje.Srpna 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Zlín Aircraft a.s. (dřívější známé jméno Moravan Otrokovice) je čeština letadlo společnost se sídlem v Letiště Otrokovice na okraji města Otrokovice, známý řadou TRENER Z-26 a další malá letadla, jako je poprašování plodin Z-37 a akrobacie speciální Z-50.
Dějiny
1934-1938 Zlínská letecká společnost, a. s.
Společnost byla založena v roce 1934 jako Zlínská letecká společnost, a. s. (Zlínská letecká společnost), Se sídlem ve Zlíně společnost Baťa, začala vyrábět kluzáky a jednomotorové letouny. Později se výroba rozšířila na segmenty sportovních a zemědělských letadel. Trenér Z-XII se stal nejpopulárnějším typem doby.
1938-1945 Zlínské letecké závody, a.s.
Během Německá okupace Československa byla továrna známá jako Zlínské letecké závody, a.s. (Zlin Aviation Works JSC). Vyrábělo německé typy trenérů Klemm Kl 35, po válce známý jako C-1 v Československu a dolnoplošník Bücker Bü 181 který byl později vyroben jako Z-181 (vojenské označení C-6).
Po druhé světové válce byla společnost znárodněna a používala svůj oficiální název Zlínské letecké závody, a.s. v národní správě (Zlín Aviation Works JSC pod národní správou) a později byla začleněna do Automobilové závody, národní podnik (Automotive Works, National Enterprise) as its Otrokovice Plant using its new trade name Zlínavion. V polovině září 1948 se továrna stala součástí nově založené Pojďme, národní podnik (se sídlem v Praze) jako závod č. 7 v Otrokovicích (nominálně sloučen se Zlínem a přejmenován na Gottwaldov 1. ledna 1949).
1953-1989 Moravan, n.p.
V roce 1953 nové jméno Moravan, byl přijat a znamenal začátek nejslavnějšího období společnosti Z-26 Trener byly vyrobeny v šedesátých a sedmdesátých letech ve velkém množství pro domácí civilní a vojenské použití i pro export k východním i západním zákazníkům. Typ byl jedním z nejpopulárnějších pro moderní akrobatické soutěže a přispěl k definici vysoce výkonných akrobatických speciálů. Ostatní zlínská letadla z té doby práší úrodu Z-37 Čmelák „Spolehlivé celokovové trenéry, dvoumístné Z-42/142 a čtyři sedadla Z-43 a nový akrobatický speciál Z-50 což byl akrobatický model nové generace, který v soutěžích nahradil řadu Z-26.
1990-2006 Moravan a.s.
Po roce se státní podnik transformoval na akciovou společnost pád komunistického režimu. Pokračovala ve výrobě řady Z-42 a Z-43, ale prodej rychle klesal a prodejní síť byla neuspořádaná, protože organizace společnosti se nepřizpůsobila tržním změnám od centrálně organizovaných východních trhů po volnou konkurenci. Také konstrukce letadel byla zastaralá (hlavně motory) a společnost nemohla najít zákazníky pro své specifické výhody (spolehlivost a jednoduchá údržba). V roce 2002 došlo k finančním potížím společnosti, která byla přejmenována Moravan-Airplanes a.s. a pokračovala ve výrobě modernizovaných variant Z-242L a Z-143L se zlepšenou konstrukcí křídla a Lycoming motory. Připravila také variantu Z-143Lsi s vstřikování paliva motor. Finanční situace se však ještě zhoršila a společnost v roce 2005 vyhlásila bankrot. V prosinci 2006 společnost převzala CzechAircraft, s. r. Ó. vlastněná irským QucomHaps Holding Ltd. zastoupená Billym Harkinem a přejmenovaná Moravan Aviation s.r.o.
2006-2010 Moravan Aviation s.r.o.
Výrobní linka se nezměnila a páteří aktivit společnosti byly Z-143L a Z-242L, následovaná konečně certifikovanou variantou Z-143LSi. Obchod byl rozšířen také o subdodávky do dalších leteckých továren v České republice Aero Vodochody a LET Aircraft Industries. Oživení však nemělo dlouhého trvání a známá společnost byla uzavřena kvůli dlouhodobě špatným finančním výsledkům a řízení v březnu 2010 [1].
Od roku 2009 - ZLIN AIRCRAFT a.s.
ZLIN AIRCRAFT a.s. byla založena v červenci 2009 s cílem převzít výrobu letadel ZLIN. Koupila veškerá práva na výrobu současné řady Z-143L, Z-242L a Z-143Lsi, jakož i budov, materiálu a personálu od Moravan Aviation. Společnost vlastní všechna potřebná osvědčení vydaná buď agenturou EASA, nebo místními orgány nebo ministerstvy. Další významnou činností je údržba a generální opravy letadel ZLIN, které jsou stále velmi populární.
Seznam typů letadel Zlín
Modelka | Výroba | Počet vyrobených |
---|---|---|
Kluzák | ||
ZLIN I. | 1933-1935 | 11 |
ZLIN II | 1933 | 1 |
ZLIN III | 1934 | 1 |
ZLIN IV | 1934-1935 | 6 |
ZLIN V | 1934-1935 | 121 |
ZLIN VII | 1934 | 2 |
ZLIN VI | 1935-1936 | 28 |
ZLIN X | 1936 | 3 |
ZLIN VIII | 1936 | 2 |
Nové letadlo | ||
Kl 35B | 1939-1942 | 323 |
Bücker Bü 181 | 1941-1945 | 783 |
Helikoptéra | ||
HC 2, HC 102 | 1957-1962 | 36 |
Z 35, Z 135 | 1960 | 1 |
Poháněné letadlo | ||
Zlín IX | 1934 | 1 |
Zlín XI | 1935 | 1 |
Zlín Z-XII | 1935-1939 | 201 |
Zlín 212 | 1937-1939 | 51 |
Zlín Z-XIII | 1937 | 1 |
Zlín XVIII | 1939-1940 | 1 |
Zlín XV | 1939 | 2 |
Zlín Z-20 | 1939-1946 | 1 |
Zlín Z-181 | 1945-1946 | 71 |
Zlín Z-281 | 1946-1949 | 79 |
Zlín Z-192 | 1946-1949 | 2 |
Zlín Z-381 | 1947-1953 | 315 |
Zlín Z-22 | 1949-1950 | 31 |
5 PLK | 1950 | 1 |
Kluzák | ||
Zlín Z-13, Zlín Z-113 | 1946-1949 | 211 |
Zlín Z-24 | 1946-1949 | 301 |
Zlín Z-25 | 1947-1949 | 101 |
Zlín Z-30, Zlín Z-130 | 1948-1952 | 41 |
Zlín Z-124 | 1949-1950 | 4 |
Zlín Z-125 | 1950-1952 | 151 |
Zlín Z-225 | 1952 | 1 |
Zlín Z-425 | 1954 | 1 |
Motory | ||
Persy I. | 1935-1937 | 31 |
Persy II | 1936-1939 | 270 |
Persy III | 1939 | 3 |
Toma 4 | 1946-1949 | 106 |
Toma 6 | 1949 | 2 |
Tornos | ||
Herkules H1 | 1948 | 6 |
Herkules H2 | 1949-1952 | 153 |
Herkules H3 | 1957-1961 | 522 |
Trenéři | ||
Zlín Z 26 | 1947-1951 | 164 |
Zlín Z-126 | 1954-1956 | 167 |
Zlín Z-226 A, B, T, AS | 1956-1961 | 364 |
Zlín Z-326 A, TM | 1959-1968 | 436 |
Zlín Z-526 F, L, A, AS, AF, AFS, FI | 1966-1974 | 325 |
Zlín Z-726 SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ | 1973-1974 | 32 |
Zemědělské letadlo | ||
Zlín Z 37 | 1962-1985 | 739 |
Zlín Z-37 T | 1985-1994 | 51 |
Akrobatické letadlo | ||
Zlín Z-50 L, LS, LX, LE, M | 1975-1994 | 83 |
Série 40 | ||
Zlín Z 43, Z 143 S, L | 1974-1981 | 87 |
Zlín Z-42 M, MU, L | 1974-1980 | 193 |
Zlín Z-142 L, C, CAF | 1979-dosud | 364 |
Zlín Z-242 L, LA | 1992-dosud | 125 |
Zlín Z-143 L | 1993-dosud | 54 |
Zlín Z-143 LSi | 2004-současnost | 2 |
Celkový | 7166 |
externí odkazy
- ZLIN AIRCRAFT a.s. - oficiální stránka
- Historie Zlína na www.palba.cz část 1, část 2 (Čeština)
- Služba ZLÍN-AVION - oblíbená společnost pro údržbu typů ZLIN se sídlem v Otrokovicích
- Zlin Aviation s.r.o. - další nepříbuzná společnost vyrábějící italskou repliku Piper Cub „Savage“.