Zlín Z 43 - Zlín Z 43 - Wikipedia

Zlín Z 43
Zlin 43 Repulogep.jpg
RoleLehký cvičný / cestovní letoun
národní původČeskoslovensko
VýrobceMoravan Otrokovice
První let10. prosince 1968
PostaveníVe výrobě (model Z143 LSi, 2011)[1]
Vyrobeno1972-1977
Počet postaven80 (Z 43)
1 (Z 43M)[2] 63+ (Z 143)[3]
Vyvinuto zZlín Z 42
Zlín Z-43 na letecké základně Preschen
Zlín Z-43 (D-EWFG) při Letiště Berlín Schönefeld.

The Zlín Z 43 je čeština čtyřmístná lehká letadla. Vývoj dvoumístného Zlín Z 42, je to dolnoplošník jednoplošník. Vyvinutá verze, Zlín Z 143 zůstává ve výrobě.

Návrh a vývoj

Po úspěšné výrobě Z-26 rodina letadel, československý výrobce letadel Moravan, zahájila konstrukci nové řady cvičných letadel, známé jako rodina Z-40. Na rozdíl od předchozích letadel s tandemovými sedadly měla rodina Z-40 kokpit vedle sebe. Byl k dispozici ve dvou základních variantách, dvoumístný trenér, Zlín Z-42 a čtyřmístné letadlo, Zlín Z-43 je možné jej použít jako trenéra i cestovatele.

Výsledným designem je jednomotorový dolnoplošník s celokovovou konstrukcí a pevným podvozkem nosního kola. Model Z 43 sdílí 80% své konstrukce s modelem Z 42, ale je vybaven revidovaným trupem, který je vybaven čtyřmístnou kabinou a výkonnějším motorem. Křídla Z-43 jsou většího rozpětí a nemají slabiny dopředu zamést Z-42.[4]

Z-43 poprvé vzlétl 10. prosince 1968,[4] s výrobou zahájenou v roce 1972. Ukázalo se, že je méně populární než jeho dvoumístný současník, a výroba skončila v roce 1977 poté, co bylo vyrobeno 80 letadel.[5]

The Z-143 je verze představená v roce 1992, poháněná šestiválcem Lycoming O-540 motor,[6] souběžně s tím, že Z-42 byl znovu vybaven Lycomingem, aby se stal Z-242.

Varianty

Zlín Z 43
Základní model
Zlín Z 43M
Experimentální model. Byl postaven pouze jeden
Zlín Z 143
Vylepšený model
Aeronautical Manufacturing Enterprise Safir-43
Alžírská licenční kopie Zlína Z 43

Provozní historie

Použití tamilskými tygry

Fotografie zveřejněné Tamilští tygři v Srí Lanka naznačují, že provozovali český jednomístný čtyřmístný lehký letoun Z-143 Z-143 upravený pro přepravu čtyř bomb namontovaných na podvozek. Dne 9. Září 2008 Srí Lanka Air Force údajně svrhl Air Tigers Z-143 nad Mullaittivu.[7]

Letečtí tygři provedli a Samovražedný nálet na Colombo dne 20. února 2009 s použitím dvou z těchto letadel. Pod těžkou protiletadlovou palbou jedno z těchto letadel narazilo do budovy finančního úřadu Srí Lanky v Colombu a druhé plavidlo bylo sestřeleno poblíž srílanské letecké základny v Katunayake.[8]

Operátoři

Civilní operátoři

 Maďarsko
  • Maďarská policie - 1 byla v provozu v roce 1976, ale několik týdnů po zavedení modelu narazila Balaton. [9]

Vojenští operátoři

 Alžírsko
 Kuba
 Východní Německo
 Maďarsko
 Makedonie

Specifikace (Z 43)

Data z Jane's All the World's Aircraft 1976-77 [10]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Kapacita: 3 cestující
  • Délka: 7,75 m (25 ft 5 v)
  • Rozpětí křídel: 9,76 m (32 ft 0 v)
  • Výška: 2,91 m (9 ft 7 v)
  • Plocha křídla: 14,50 m2 (156,1 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 730 kg (1609 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 1350 kg (2976 lb)
  • Plná kapacita: 130 L (34 US gal; 29 imp gal) normální, opatření pro další 110 L (29 US gal; 24 imp gal) nádrže v koncích křídel
  • Elektrárna: 1 × Avia M 337 Vzduchem chlazený řadový šestiválcový řadový motor, 160 kW (210 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 146 km / h (91 mph, 79 Kč) na hladině moře
  • Cestovní rychlost: 210 km / h (130 mph, 110 Kč)
  • Pádová rychlost: 103 km / h (64 mph, 56 Kč) (klapky dolů)
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 273 km / h (170 mph, 147 Kč)
  • Rozsah: 610 km (380 mil, 330 NMI) (standardní palivo), 1150 km (710 mi; 620 NMI)
  • Strop služby: 3 800 m (12 500 ft)
  • Rychlost stoupání: 3,5 m / s (690 stop / min)
  • Vzletová vzdálenost do 15 m (50 ft): 700 m (2300 ft)
  • Přistávací vzdálenost do 15 m (50 stop): 590 m (1 940 stop)

Viz také

Související vývoj

Reference

  1. ^ Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Světový adresář volného letectví 2011-12, strana 171. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN  1368-485X
  2. ^ http://www.aeroklub.zilina.sk/modbor.html
  3. ^ "Historie výroby letadel ZLIN". Zlínské letadlo. Archivovány od originál 24. října 2007. Citováno 2008-11-03.
  4. ^ A b Taylor 1976, str. 32
  5. ^ Donald 1997, str. 925
  6. ^ Wood, Derek (1989). Jane's World Aircraft Recognition Handbook. Jane's Information Group. ISBN  0-7106-0587-0.
  7. ^ Bezpečnostní síly rozdrtily velký teroristický útok na Vavuniya Archivováno 10. května 2011 v Wayback Machine
  8. ^ „Letadla tamilského tygra zaútočila na Kolombo“. BBC, 21. února 2009. Citováno 27. února 2009.
  9. ^ „Kiképző repülőgépek a Magyar Honvédségnél - Jak– 52-estől a Zlin gépcsaládig, kitekintéssel a jövő lehetőségeire“ (PDF) (v maďarštině). Hadtitechnika. Citováno 21. listopadu 2020.
  10. ^ Taylor 1976, s. 32–33
  • Donald, David (editor) (1997). Encyclopedia of World Aircraft. Leicester, Velká Británie: Blitz. ISBN  1-85605-375-X.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
  • Taylor, J.W.R (editor) (1976). Jane's All the World's Aircraft 1976-77. London: Macdonald and Jane's. ISBN  0-354-00538-3.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)

externí odkazy