Williams Depot - Williams Depot

Informace o bývalé stanici Amtrak viz Stanice Williams Junction.
Williams Depot
WilliamsDepot WilliamsAZ.jpg
Umístění233 N Grand Canyon Blvd, Williams, AZ 86046
Souřadnice35 ° 15'05 ″ severní šířky 112 ° 11'28 ″ Z / 35,2513394 ° N 112,1911313 ° W / 35.2513394; -112.1911313
Linka (y)Železnice Grand Canyon
Platformy2
stopy3
Dějiny
Otevřeno1908
Přestavěn1989
Bývalí služby
Předcházející staniceAtchison, Topeka a Santa Fe železniceNásledující stanice
Ash Fork
směrem k Los Angeles
Hlavní linieBellemont
směrem k Chicago
TerminusŽeleznice Grand CanyonČervené jezero
směrem k Grand Canyon

Williams Depot je v soukromém vlastnictví vlakové nádraží v Williams, Arizona. Je to jižní konec Železnice Grand Canyon čára.

Dějiny

První železnice ve Williamsu byla západní divize transkontinentální železnice postavené Atlantická a tichomořská železnice v roce 1882.[1] Od roku 1885 byla ve městě postavena první stanice.[2] O dva roky později Železnice Santa Fe a Grand Canyon byla postavena k přepravě zásob a pracovníků mezi Williamsem a USA měděné doly poblíž Anity.[3] V roce 1901 byla společnost SF&GC prodána na základě uzavření trhu společnosti Atchison, Topeka a Santa Fe železnice, který dokončil zbývajících patnáct mil k jižnímu okraji Grand Canyon.[4][5] Společnost byla přejmenována na Železnice Grand Canyon a první osobní vlak Santa Fe z Williamsu do Canyonu jezdil 17. září 1901.[6]

S bývalou Atlantickou a Pacifickou železnicí, která je nyní součástí Santa Fe Jižní transkontinentální hlavní linka mezi Chicago a západní pobřeží, Williams se stal centrem pro turisty, kteří chtěli navštívit Grand Canyon. S hotel a trvalý konec již postavený na severním konci Grand Canyon Railway, zbrusu nový depo Williams byl postaven v Santa Fe v roce 1908. Začleněn do budovy byl jedním z prvních Harvey House hotely, pojmenoval Fray Marcos podle španělského misionáře Marcos de Niza, který prozkoumal jihozápad na počátku 16. století.[7] Původní atlantická a tichomořská staniční budova na opačné straně kolejí byla zachována a existuje dodnes a slouží jako obchodní komora Williams od roku 1994.

V roce 1960 postavilo Santa Fe „Crookton Cutoff“: přesměrování 44 mil dlouhého úseku Southern Transcon, aby se zabránilo ostrým křivkám a prudkým sklonům čáry mezi Williamsem a Ash Fork.[8] S novými tratěmi, které úplně obcházely město Williams, nová stanice v Williams Junction nahradil Williams Depot jako spojovací bod mezi hlavní linkou a vlaky do Grand Canyonu. Williams Depot byl nyní obsluhován pouze přesměrovaným Leták Hassayampa služba mezi Williams Junction a Phoenix přes Ash Fork a Peavine trasa.[9] Obě stanice Williams se uzavřely v roce 1969 po přerušení osobní dopravy v Santa Fe do Grand Canyonu a Phoenixu přes Peavine v předchozím roce.[10] Spojovací vedení přes centrum Williams z Williams Junction bylo zachováno pro nákladní dopravu[11] ale existoval omezený prostor pro podobné udržení železnice Grand Canyon. V létě 1974 přejel železniční kolejnice z Santa Fe kolejnice, odstranila kolejové vybavení a zbořila mnoho traťových konstrukcí.[12] Byl to poslední vlak, který na trati jezdil patnáct let. Budova stanice v Williams Depot byla vyřazena z provozu.

Plány podle baviče Arthur Godfrey obnovit provoz na železnici Grand Canyon v roce 1977 propadl. Kromě toho se v letech 1980 a 1984 pokusily vzkřísit linku další dvě společnosti, přičemž každý pokus pomohl udržet zájem o zachování trati a její záchranu před sešrotováním, aniž by ve skutečnosti přivedly vlaky zpět na trasu. V roce 1988 linku koupili Max a Thelma Biegertovi, pár z Phoenixu. Železnice byla obnovena, spolu se stanicemi v Williams a Grand Canyon South Rim, a znovu otevřen jako samostatná společnost, nezávislá na Santa Fe. První cesta obnovené železnice byla 17. září 1989, přesně 88 let poté, co byl spuštěn první vlak do kaňonu.[13]

Williams Depot je nyní jižním terminálem železnice Grand Canyon s obchodem se suvenýry, stánkem s kávou, toaletami, přepážkou s lístky a restaurací. Přestože byl hotel Fray Marcos uzavřen v roce 1954, původní budova zůstává a je nejstarší litinovou konstrukcí ve státě Arizona.[14] Je zapsán v registru Arizonských státních historických nemovitostí.[15] Železnice Grand Canyon je uvedena v národním registru historických míst.[16]

Reference

  1. ^ Kaibab National Forest (N.F.) A Národní park Grand Canyon, Grand Canyon Railway, Inc. Osobní železniční doprava, Letiště Grand Canyon do dopravní oblasti Maswik, Grand Canyon Village: Prohlášení o dopadu na životní prostředí. Lesní služba Spojených států. 1993. s. 48.
  2. ^ Harvey, Jim (4. července 2001). „Striking It Rich - běžně konaný Williamsův sen v roce 1885“. Novinky v Grand Canyonu. Citováno 26. listopadu 2017.
  3. ^ „Měděný důl Anita“. Citováno 26. listopadu 2017.
  4. ^ Robertson, Donald B. (1986). Encyclopedia of Western Railroad History: The Desert States: Arizona, Nevada, New Mexico, Utah. Caldwell, Idaho: Tiskárny Caxton. str. 88. ISBN  0-87004-305-6.
  5. ^ Walker, Mike (1995). Steam Powered Video's Comprehensive Railroad Atlas of North America - Arizona & New Mexico. Kent, Velká Británie: Steam Powered Publishing. str. 9. ISBN  1-874745-04-8.
  6. ^ „Jak železniční depa pomohla utvářet arizonské území“. Citováno 26. listopadu 2017.
  7. ^ "Grand Canyon Railway Hotel - historie hotelu". Citováno 26. listopadu 2017.
  8. ^ Trimble, Marshalle (2008). Ash Fork. Vydávání Arcadia. str. 8. ISBN  978-0-7385-4832-6.
  9. ^ Gerber, Rudy J (1995). Železnice a kaňon. Nakladatelská společnost Pelican. str. 99. ISBN  978-1-4556-1086-0.
  10. ^ „Zúžené jízdní řády osobní dopravy, platné od 15. července 1968“ (PDF). Atchison, Topeka a Santa Fe železnice. 1968.
  11. ^ Glischinski, Steve (1997). Santa Fe železnice. Voyageur Press. str. 53. ISBN  978-0-7603-0380-1.
  12. ^ Gerber. str. 100.
  13. ^ „Železnice Grand Canyon - historie vlaku“. Citováno 26. listopadu 2017.
  14. ^ „Grand Canyon Railway Press Kit“. Citováno 26. listopadu 2017.
  15. ^ „Inventář státního majetku Arizony - hotel Fray Marcos“. 1983.
  16. ^ „Národní registr historických nemovitostí“. Citováno 2. prosince 2017.

Souřadnice: 35 ° 15'05 ″ severní šířky 112 ° 11'28 ″ Z / 35,2513 ° S 112,1912 ° Z / 35.2513; -112.1912