Grand Canyon Depot - Grand Canyon Depot

Grand Canyon Depot
Railroad Depot, Národní park Grand Canyon (Coconino County, Arizona) .jpg
Grand Canyon Depot
Grand Canyon Depot sídlí v Arizoně
Grand Canyon Depot
Grand Canyon Depot se nachází ve Spojených státech
Grand Canyon Depot
UmístěníSouth Rim, Grand Canyon, Arizona
Souřadnice36 ° 03'25 ″ severní šířky 112 ° 8'12 ″ Z / 36,05694 ° N 112,13667 ° W / 36.05694; -112.13667Souřadnice: 36 ° 03'25 ″ severní šířky 112 ° 8'12 ″ Z / 36,05694 ° N 112,13677 ° W / 36.05694; -112.13667
Postavený1909
ArchitektFrancis W. Wilson
ČástHistorický okres Grand Canyon Village (ID75000343 )
Reference NRHPNe.74000337
Významná data
Přidáno do NRHP6. září 1974[1]
Určená NHL28. května 1987[2]
Určené NHLDCP18. února 1987
Grand Canyon Historic Railroad Depot, zima 1938
Značka národní kulturní památky
Železniční stanice Canyon (2019)

Grand Canyon Depot, také známý jako Železniční stanice Grand Canyon, byla postavena v letech 1909–10 pro Atchison, Topeka a Santa Fe železnice na jižním okraji Grand Canyon, v čem je nyní Národní park Grand Canyon. Je to jeden ze tří zbývajících železničních skladů ve Spojených státech postavený s protokoly jako primární konstrukční materiál. Stanice je vzdálena 100 metrů od okraje kaňonu naproti Hotel El Tovar, také postavený železnicí.[3] Skladiště je označeno a Národní kulturní památka.

Dějiny

Železnice Santa Fe získala práva na rozvoj jižního okraje Grand Canyonu jako a cílové letovisko na začátku dvacátého století, než byla oblast označena a národní park. Jako základna na okraji divočiny navrhla železnice vhodně rustikální strukturu pro svůj konec Grand Canyon, což předznamenává pozdější použití Služba národního parku z Služba národního parku Rustikální styl pro stavby parku v okolí Historický okres Grand Canyon Village. Cílem železnice bylo vyvinout odbočku Grand Canyon, která by napájela cestující do jejího systému a stimulovala železniční dopravu. Výsledkem byla jediná železniční trať do cíle v národním parku. Původním vývojářem trati do Grand Canyonu byla železnice Santa Fe a Grand Canyon, založená v roce 1897, aby sloužila měděnému dolu.[4] Tento podnik selhal a jeho stopy byly vzdáleny osm mil od Grand Canyonu. Grand Canyon železnice, dceřiná společnost Santa Fe, koupil projekt a dokončil stopy na jižním okraji v roce 1901, a vyvinul kolejiště na konci s malou rámovou terminálovou budovou. Hotel El Tovar byl dokončen v roce 1905 a ukázalo se, že k doplnění zážitku z cílového hotelu je zapotřebí vhodnějšího terminálu.[5]

Poloha terminálu byla přesunuta na východ, pryč od staršího hotelu Bright Angel, na místo přímo naproti El Tovar.[6] Architekt AT&SF Francis W. Wilson byl pověřen návrhem nové stanice po jeho práci na přestavbě hotelu Bright Angel. Wilson navrhl jedinou logovou strukturu své kariéry, přičemž použil materiály, které odrážely a doplňovaly El Tovar přes ulici, jen s mimořádnou pozorností věnovanou konstrukci a detailům. První kariéra stanice pro cestující skončila v roce 1968. Majetek získala služba národního parku v roce 1982.[5] The Železnice Grand Canyon byla oživena jako turistická linka v roce 1989 se službou od Williams, Arizona k jižnímu okraji a oživení využití depa pro cestující.[7]

Popis

The Grand Canyon Depot je 2-1 / 2 příběh dřevěná stavba asi 3000 čtverečních stop (280 m)2), postavený převážně z kulatiny s rámovou konstrukcí pro druhé patro. Hlavní fasáda směřuje na jih, pryč od kaňonu. Stavba srubu je primárně jednopatrová budova se širokou, středně šikmou sedlovou střechou s hřebenem probíhajícím po dlouhé ose, rovnoběžně s kolejí. Rámový druhý příběh zabírá střední třetinu budovy, rámové konstrukce opláštěné zarovnaným prknem orámovaným svislými sloupky. Tato střední část je pokryta další širokou sedlovou střechou v pravém úhlu k hlavní střeše. Druhý příběh převyšuje první, podporovaný těžkými svislými sloupky, a podkroví v hluboce štítu přesahuje druhý příběh, podporovaný hranatými závorkami. Rozšíření hlavní střechy na západ v mírně nižší nadmořské výšce zakrývá velkou dvoupodlažní verandu, podepřenou na svislých sloupech. Z centrálního bloku mírně vyčnívá malá jednopatrová zátoka.[4]

Interiér zahrnuje čtyři hlavní místnosti, od západu na východ čekárnu pokladen, kancelář agenta, úschovnu balíků a úschovnu zavazadel. Pánské a dámské toalety jsou mezi těmito místnostmi a plošinou. Vnitřní stěny jsou omítnuté s obvodovým pláštěm. . Nahoře je malý byt pro staničního agenta s obývacím pokojem, kuchyní, koupelnou a dvěma ložnicemi. Hodně z původního hardwaru je přítomno, označeno „GC“.[4][5]

Historická označení

Depot Grand Canyon byl vyhlášen Národní kulturní památka 28. května 1987.[2][3] Je také součástí Grand Canyon Village národní kulturní památka okres.[8]

Viz také

Reference

  1. ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 23. ledna 2007.
  2. ^ A b "Grand Canyon Depot". Souhrnný seznam národních historických památek. Služba národního parku. Archivovány od originál dne 04.03.2009. Citováno 2007-09-27.
  3. ^ A b ""Architecture in the Parks: A National Historic Landmark Theme Study: Grand Canyon Depot ", Laura Soullière Harrison". Studie národních historických památek. Služba národního parku. Citováno 2007-09-27.
  4. ^ A b C Jamarillo, Ezekiel D. (15. prosince 1971). „Národní registr inventáře historických míst - nominační formulář: Železniční stanice Grand Canyon“. Služba národního parku. Citováno 9. listopadu 2011.
  5. ^ A b C Laura Soulliere Harrison (1986). "https://npgallery.nps.gov/NRHP/GetAsset/NHLS/74000337_text Národní registr inventáře historických míst - Nominace: Depot Grand Canyon “. Služba národního parku. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc); Externí odkaz v | název = (Pomoc) a Doprovodný 19 fotografií, exteriér, od roku 1985.(3,03 MB)
  6. ^ Kaiser, Harvey H. (1997). Památky v krajině: Historická architektura v západních národních parcích /. Knihy kronik. p. 217. ISBN  0-8118-1854-3.
  7. ^ "Železniční historie". Železnice Grand Canyon. Parky a letoviska Xanterra. Archivovány od originál dne 09.10.2011. Citováno 2011-11-09.
  8. ^ Chappell, Gordon (10. května 1975). „Národní registr inventáře historických míst - nominační formulář: Historický okres Grand Canyon Village“. Služba národního parku. Citováno 8. listopadu 2011.

externí odkazy

Předcházející staniceAtchison, Topeka a Santa Fe železniceNásledující stanice
Bývalí služby
Coconino
směrem k Williams
Železnice Grand CanyonTerminus