Železnice Santa Fe a Grand Canyon - Santa Fe and Grand Canyon Railroad
| Přehled | |
|---|---|
| Hlavní sídlo | Williams, Arizona |
| Národní prostředí | Arizona |
| Data provozu | 1897–1901 |
| Technický | |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
The Železnice Santa Fe a Grand Canyon (SF&GC) byla 56 mil dlouhá železnice, ze které jezdila Williams, Arizona vzít těžební zásoby a lidi na měděné doly poblíž Anity. V roce 1901 byl SF&GC prodán za uzavření trhu a stal se Železnice Grand Canyon, dceřiná společnost Atchison, Topeka a Santa Fe železnice. Dnes je linka a dědictví železnice vlastněná železnicí Grand Canyon (nesouvisí s dřívější železnicí) zajišťující exkurze do Grand Canyonu.
Dějiny
SF&GC bylo začleněna 31. července 1897. 1. června 1899 bylo zahájeno třídění a do října 1899 byly položeny kolejnice. V červnu 1900 byla železnice v provozu přes linii 56 mil mezi Williamsem a Anitou. Ačkoli byla železnice pojmenována po Grand Canyonu, nikdy se nedostala do kaňonu a zastavila se asi 15 mil jižně od jižního okraje Grand Canyonu v hornickém městě Anita. Železnice rychle upadla do finančních problémů a 5. září 1900 byla umístěna do nucená správa. V červenci 1901 byl SF&GC prodán pod uzavření trhu do Atchison, Topeka a Santa Fe železnice.
ATSF rychle zahájila stavbu zbývajících patnácti kilometrů trati, aby prodloužila linii do Grand Canyonu. Linka do Grand Canyonu byla dokončena 16. září 1901 a byla přejmenována na Železnice Grand Canyon.
Viz také
Reference
- Ribokas, Bob (2002). „Železnice Grand Canyon“. Grand Canyon Explorer. kaibab.org. Citováno 1. dubna 2006.
- Robertson, Donald B. (1986). Encyclopedia of Western Railroad History: The Desert States: Arizona, Nevada, New Mexico, Utah. Caldwell, Idaho: Tiskárny Caxton. p. 88. ISBN 0-87004-305-6.
- Walker, Mike (1995). Steam Powered Video's Comprehensive Railroad Atlas of North America - Arizona & New Mexico. Kent, Velká Británie: Steam Powered Publishing. p. 9. ISBN 1-874745-04-8.