William Stanley Jenkins - William Stanley Jenkins

William Stanley Jenkins
narozený(1890-05-26)26. května 1890
Russell, Ontario, Kanada
ZemřelNeznámý
VěrnostSpojené království
Servis/větevBritská armáda
královské letectvo
Roky služby1915–1919
HodnostKapitán
Jednotka87. prapor (kanadská granátnická garda), CEF
No. 87 Squadron RFC
No. 40 Squadron RAF
210. squadrona RAF
Bitvy / válkyprvní světová válka
 • Západní fronta
OceněníDistinguished Flying Cross & Bar

Kapitán William Stanley Jenkins DFC * byl Kanaďan létající eso během první světové války mu bylo oficiálně připisováno 12 vzdušných vítězství, když si připsal první dvě, když byl ještě na pracovní neschopnosti.

Časný život a vstup do armády

Jenkins se narodil v Russellu v Ontariu v Kanadě 26. května 1890. Narukoval do kanadské armády dne 9. října 1915. V jeho podřízených listinách je uveden jeho nejbližší příbuzný jako jeho matka, paní R. S. Jenkins. Jenkins se věnoval profese „oblékače oken“ a získal tři roky praxe v domobraně v První granátníci. Popis lékaře řekl, že Jenkins měl světlé vlasy a pleť, šedé oči a byl 5 stop 7 3⁄4 vysoký 1,72 m. Lékařská prohlídka byla datována 1. prosince 1915. Mladý rekrut byl přidělen k 87. praporu (Kanadské granátnické stráže), CEF[1] a sloužil jako desátník ve Francii. Přestoupil do Royal Flying Corps v květnu 1917.[2]

Přežívající poznámka od Jenkinse poskytuje pohled na jeho přechod do RFC. Trénoval s 87 výcvikovou eskadrou v Kanadě, počínaje snad již v srpnu 1917, kdy se přesunula do zámoří. Toto přerušení jeho výcviku ho odsunulo No. 40 Squadron RAF na Croydon V Anglii, kde byl nucen zopakovat část svého tréninku. Do 25. března 1918 měl v deníku svého pilota 39 hodin 55 minut. Poté musel na svůj poslední let počkat na špatné počasí a nedostatek letadel. Výsledkem bylo, že jeho hodnost byla 1. dubna 1918, takže se stydlil nad jednodenním odpracováním.[3]

první světová válka

Propagace a schůzky

Dne 2. října 1917 byl Jenkins jmenován dočasným kapitánem, zatímco ještě byl podporučík.[4]

Dne 25. ledna 1918 byl zbaven povinností jako kapitán a druhý ve vedení obléhacího praporu. Dne 1. února 1918 byl znovu jmenován dočasným kapitánem se skutečnou hodností poručíka.[5] Dne 13. března 1918 byl vyslán do 40. letky. Po ukončení výcviku přešel na 210. letku 15. nebo 19. května 1918; jeho přijetí do nemocnice v tomto okamžiku mohlo zmást záznam. Oficiálně se vrátil do služby až 2. srpna 1918.[3]

Mezitím, 28. června 1918, se vzdal hodnosti kapitána, když přestal být druhým ve vedení obléhacího praporu; opět se vrátil k poručíkovi.[6]

Letecký úspěch

Jenkins použil svůj Sopwith Camel zničit Němce Albatros D.V. stíhací dne 27. května 1918. 6. června se spojil s kanadským kolegou John Gerald Manuel zničit nepřátelské průzkumné dvoumístné letadlo Doulieu. Zdá se, že zatímco Jenkins byl stále technicky rekonvalescent, nebyl příliš nemocný na to, aby bojoval.[7] Z nemocnice by měl být propuštěn až 2. srpna 1918.[3]

Během srpna, září a října pak utekl z osmi po sobě jdoucích triumfů nad německými stíhači.[7] 3. října byl zraněn; 14. se vrátil do služby.[3] Den před příměří 10. listopadu 1918 zničil a DFW C.V. průzkumné letadlo a Fokker D.VII. Jenkins tak ukončil svou válku soupisem dvou Fokkerů D.VII vypálených za letu, pěti dalších německých stíhačů zničených, dvou německých průzkumných letadel zničených a tří nepřátelských letadel vyhnaných mimo kontrolu. Za svoji srdnatost dvakrát vyhrál Distinguished Flying Cross.[8][9]

Také 10. listopadu mu Jenkinsův velící důstojník doporučil povýšení i vyznamenání. V doporučení pro výzdobu bylo uvedeno, že Jenkins letěl počátkem listopadu několika velmi účinnými misemi pozemního útoku, a zmiňuje vítězství nad Němcem kite balón. V příloze, ve které jsou uvedena jeho vítězství, je uvedeno datum vítězství, jaké jinde nebylo vidět, 14. srpna 1918. Pokud byl Jenkins skutečně balon buster, je pravděpodobné, že k tomuto datu sestřelil plynový vak.[3]

Seznam vzdušných vítězství

Viz také: Normy vzdušného vítězství z první světové války
Vzdušná vítězství[7][10]
Ne.Čas schůzkyLetadloNepřítelVýsledekUmístěníPoznámky
127. května 1918
@ 1920 hodin		Sopwith Camel
Sériové číslo D3404		Albatros D.V.ZničenoNa východ od Ypres
26. června 1918
@ 0825 hodin		Sopwith Camel
s / n D9590		Průzkumný letounZničenoDoulieuVítězství sdílené s John Gerald Manuel
321. srpna 1918
@ 1220 hodin		Sopwith Camel
s / n E4407		Albatros D.V.ZničenoZápadně od Warneton
431. srpna 1918
@ 1625 hodin		Sopwith Camel
s / n E4407		Fokker D.VIIVyřazen z kontrolyWijnendaele Dřevo
53. září 1918
@ 1810 hodin		Sopwith Camel
s / n E4407		Fokker D.VIIVyřazen z kontrolyLille
617. září 1918
@ 1830 hodin		Sopwith Camel
s / n E4407		Fokker D.VIIRozdělat oheň; zničenojižně od Ostende
717. září 1918
@ 1830 hodin		Sopwith Camel
s / n E4407		Fokker D.VIIRozdělat oheň; zničenoJižně od Ostende
824. září 1918
@ 1440 hodin		Sopwith Camel
s / n E4407		Fokker D.VIIZničenoSchooze-Keyem
929. září 1918
@ 0755 hodin		Sopwith Camel
s / n D8147		Fokker D.VIIZničenoMíle na západ od Lichtervelde
101. října 1918
@ 1710 hodin		Sopwith Camel
s / n D8147		Fokker D.VIIVyřazen z kontrolyRoulers
1110. listopadu 1918
@ 0840 hodin		Sopwith Camel
s / n D8219		DFW průzkumné letadloZničenoMerbes-le-Château
1210. listopadu 1918
@ 1315 hodin		Sopwith Camel
s / n D8219		Fokker D.VIIZničenoNa východ od Binche

Po první světové válce

Jenkins zůstal v poválečném Royal Air Force. Dne 11. prosince 1918 adresoval sdělení svému velícímu důstojníkovi ohledně nedostatku denního odpracovaného roku pro povýšení. Byl by repatriován dne 6. dubna 1919.[3]

Vyznamenání a ocenění

Distinguished Flying Cross
2. poručík William Stanley Jenkins, Sea Patrol.
"Neohrožený pilot, který se v mnoha bitvách setkal s velkým úspěchem. Jednoho dne minulý měsíc vedl tři stroje při útoku na sedm nepřátel. Zapojil se do boje se čtyřmi samostatnými nepřátelskými stroji, jeden vypálil ve výšce 14 000 stop a poté, co se dostal na ocas jiného, ​​do něj vystřelil 150 ran, což mělo za následek úplné zničení. Poručík Jenkins při předchozích příležitostech zničil nebo vyřadil z kontroly šest nepřátelských letadel. “[8]
Bar k Distinguished Flying Cross
2. poručík. William Stanley Jenkins, D.F.C.
"Výjimečně zručný pilot, který je nápadný svou odvahou a nerespektováním nebezpečí. Od 5. října má na svědomí čtyři havarovaná nepřátelská letadla a jedno z nich se vymklo kontrole. 10. listopadu havaroval nepřátelský dvoumístný letoun a později zničil Fokker, kromě toho zaútočil na nepřátelská vojska a přepravil se značným úspěchem. “[9]

Reference

Citace
  1. ^ „Osvědčovací papír Williama Stanleyho Jenkinse“. Letiště. 2015. Citováno 13. dubna 2015.
  2. ^ Franks, (2003), s. 47.
  3. ^ A b C d E F „Jenkins, druhý poručík William Stanley“. Air Force Association of Canada. Červenec 2009. Citováno 24. ledna 2011.
  4. ^ „Č. 30491“. London Gazette (Doplněk). 24. ledna 1918. str. 1172. Poznámka: Hodnost dočasného kapitána obvykle označuje schůzku jako velitel letu v RFC.
  5. ^ „Č. 30686“. London Gazette (Doplněk). 17. května 1918. str. 5840.
  6. ^ „Č. 30924“. London Gazette (Doplněk). 28. září 1918. str. 11508.
  7. ^ A b C „William Stanley Jenkins“. Letiště. 2015. Citováno 13. dubna 2015.
  8. ^ A b „Č. 30989“. London Gazette (Doplněk). 2. listopadu 1918. str. 12968.
  9. ^ A b „Č. 31170“. London Gazette (Doplněk). 8. února 1919. str. 2033.
  10. ^ Břehy, et al, str. 212.
Bibliografie