Wilfred Clouston - Wilfred Clouston

Wilfred Clouston
Wilfred Clouston.jpg
Wilfred Clouston, září 1940
Přezdívky)Wilf
narozený(1916-01-15)15. ledna 1916
Auckland, Nový Zéland
Zemřel24. května 1980(1980-05-24) (ve věku 64)
Waipukurau, Nový Zéland
VěrnostNový Zéland
Servis/větevKrálovské letectvo
Roky služby1936–1957
HodnostHerectví Kapitán letectva
Příkazy drženyLetka č. 258
Letka č. 488 (NZ)
RAF Northolt
Bitvy / válkyDruhá světová válka
OceněníDistinguished Flying Cross

Wilfred Greville Clouston DFC (15 ledna 1916-24 května 1980) byl Nový Zéland létající eso z královské letectvo (RAF) během Druhá světová válka. Zasloužil se o zničení devíti nepřátelských letadel a podílel se na zničení dalších tří.

Narozen v Auckland Na Novém Zélandu se Clouston připojil k RAF v roce 1936. Letěl Supermarine Spitfires s Letka č. 19 Během Bitva o Francii a následující Bitva o Británii. Později přikázal Letka č. 258. V srpnu 1941 byl poslán do Singapur převzít velení nad Letka č. 488 (NZ) ale stal se válečným zajatcem, když se Britové vzdali Singapuru v únoru 1942. Po válce zůstal v RAF a až do svého odchodu do důchodu v roce 1957 zastával řadu administrativních funkcí. Na Novém Zélandu pracoval až do své smrti v roce 1980.

Časný život

Wilfred Greville Clouston, známý jako Wilf, se narodil v roce Auckland, Nový Zéland, dne 15. ledna 1916, syn A. W. Cloustona a jeho manželky.[1][2][3] Měl alespoň jednoho bratra.[4] Rodina se později přestěhovala do Wellington, kde byl Clouston vzděláván, s výjimkou posledního ročníku školní docházky, který byl v Nelson College. Po dokončení vzdělání nastoupil do administrativní práce. Zájem o létání absolvoval lekce pilotování na Letiště Rongotai a v roce 1935 získal pilotní průkaz. Následující rok odcestoval do Anglie, kde získal krátkou provizi za služby v královské letectvo (RAF).[5]

Clouston podstoupil letecký výcvik ve Flying Training School na stanici RAF v Peterborough před odesláním na Letka č. 19 jako herectví pilotní důstojník v roce 1937. V té době byla eskadra umístěna na Duxford a provozoval Gloster Gauntlet ale v srpnu následujícího roku začala znovu vybavovat Supermarine Spitfire. Byla to první letka v RAF, která tak učinila.[5][6]

Druhá světová válka

Clouston vpravo stojí po boku velitele letky č. 19, vůdce letky B. Lane

Po vypuknutí druhé světové války byla operační úlohou letky č. 19 ochrana přepravy v USA Severní moře létáním krycích misí pro konvoje, ale obecně to vidělo malou útočnou akci Němců.[5] Na začátku května Clouston a jeho sekce pronásledovali Junkers Ju 88 bombardér u pobřeží Východní Anglie ale neúspěšně to sestřelili.[7] Do této doby byl Clouston ženatý s Anne rozená Hyde, obřad se konal v Malý Wilbraham.[8]

Brzy po Německá invaze do nížin Squadron č. 19 zahájila operace nad francouzským a belgickým pobřežím a pokrývala oblast kolem Dunkirku. Clouston, nyní poručík letu,[9] vedl let své letky na své první hlídce nad Dunkirkem dne 26. května 1940, když narazil kolem 20 Junkers Ju 87 střemhlavé bombardéry a jejich stíhací doprovod. Angažováním Němců se Cloustonovi podařilo zničit dva z Ju 87.[7][10] Následujícího dne sestřelil a Dornier Do 215 a sdílel pravděpodobné s dalšími dvěma piloty v jeho letu. 1. června, opět nad Dunkirkem, se podílel na zničení a Messerschmitt Bf 110 a sám sestřelil a Messerschmitt Bf 109.[11][12] Později v měsíci mu byla udělena Distinguished Flying Cross (DFC) za jeho úsilí; citace zveřejněná v London Gazette číst:

Během nedávných operací nad Francií a Belgií sestřelil poručík Clouston čtyři nepřátelská letadla. Vedl svůj let odhodlaně a energicky a prokázal velkou osobní statečnost.

— London Gazette, Č. 34881, 25. června 1940[13]

Bitva o Británii

Po evakuaci Britské expediční síly z Dunkirku se squadrona č. 19 vrátila do Duxfordu a po určitou dobu letěla nočními hlídkami. Bylo zveřejněno na Fowlmere jako část Skupina č. 12, původně létající konvojové hlídky.[14] Jak bitva o Británii eskalovala, letka byla jednou z těch, které tvořily Duxfordské křídlo a letěl několik operací počínaje srpnem. Experimentálně bylo vybaveno několik Spitfirů eskadry Hispano děla ale ukázalo se to problematické a byly náchylné k rušení; nakonec se letadlo vrátilo ke svým standardům Browning kulomety. Dne 9. srpna, když letěl s dělem vybaveným Spitfirem, byl Clouston připočítán poloviční podíl ve dvou sestřelených Bf 109 nad ústí řeky Temže.[15][16] Dne 8. září zničil při hlídce u letky dvě Bf 109.[17]

Spitfire letky č. 19, který byl znovu vyzbrojen Fowlmere, Září 1940

Na Bitva o Británii Dne 15. září 1940 byla skupina č. 12 míchána na podporu Skupina č. 11 ve snaze vypořádat se s velkým bombardovacím útokem Němce Luftwaffe. Se spoustou upozornění bylo Duxfordské křídlo pěti letek zakódováno a shromážděno nad Londýnem, když se blížily bombardéry. Když britské stíhačky zaútočily, bombardéry se rozptýlily a Clouston, vedoucí části svého letu, zahlédl skupinu Dornier Do 17 bombardéry a podařilo se mu jeden zničit. Později téhož dne, během dalšího bombardovacího útoku na Němce, sestřelil druhý Do 17.[18][19] O několik dní později zničil Ju 88 nad Canterbury.[20]

V listopadu 1940 byl Clouston povýšen na vůdce letky jmenován velitelem Letka č. 258, která sídlila v Yorkshire. Většina letícího personálu této nově vytvořené letky, která operovala Hawker Hurricanes byli Novozélanďané. Svou operační službu zahájila létající kryt pro konvoje podél severovýchodního pobřeží, ale brzy se přesunula do Jurby, v Isle of Man. Z Jurby letěla hlídky k cílení na německé bombardéry útočící na přístavy podél anglického severovýchodního pobřeží. V květnu 1941 byla letka přesunuta na jihovýchod Anglie a začala létat mise doprovázející bombardéry k cílům ve Francii.[21] V jedné fázi se k Cloustonu přidal u letky jeho bratr John,[22] kteří se připojili k Královské novozélandské letectvo (RNZAF) v roce 1940 a byl poslán do Anglie, aby letěl pro RAF. John byl zabit v roce 1944.[4]

V srpnu 1941 britská vláda uznala rostoucí hrozbu, že Japonská říše představená na svých územích v Asii a byla požádána vláda Nového Zélandu o pomoc při zlepšování Britská Malajska protivzdušné obrany. V souladu s tím RNZAF vyslala pracovníky, aby vytvořili novou stíhací letku Singapur. Jako zkušený velitel letky měl Clouston rozkaz převzít velení nad letkou, která měla být označena Letka č. 488 (NZ).[5][23]

Singapur

Clouston přijel do Singapuru dne 19. září 1941 jako první člen No. 488 Squadron. Jeho letoví velitelé byli o deset dní v Singapuru a společně pozdravili zbytek letky, když dorazila z Nového Zélandu na palubu SS Tasman 10. října.[24] Eskadra byla umístěna na Kallang a začal se seznamovat s Brewster Buffalo letadla, od kterého převzala Letka č. 67.[25] Buffalo bylo chudé letadlo a Clouston měl obavy z jeho vhodnosti jako stíhače.[26] Navzdory tomu se pustil do co nejrychlejšího uvedení letky do provozní připravenosti, ale jeho čas byl z velké části zabrán administrativními záležitostmi a jeho letoví velitelé provedli většinu leteckého výcviku.[27]

Když v prosinci 1941 zaútočili Japonci na britskou Malajsii, letka ještě nedosáhla provozních standardů a zintenzivnila výcvik. Do konce roku letěly pravidelné hlídky zaměřené na odhalování a ničení japonských průzkumných letadel, ale buvoli pro tento úkol byli nedostateční a měli nízký operační strop.[28] Když se letka začala v polovině ledna 1942 setkávat s japonskými stíhačkami, byla ještě více odhalena špatná výkonnost buvolů. Ztráty japonských stíhaček a nálety na Kallang brzy snížily letku do konce měsíce pouze na několik letadel.[29]

Dne 23. ledna 1942 byl Clouston vyslán na velitelství leteckých operací RAF, přičemž jeden z letových velitelů převzal odpovědnost za letku č. 488.[30] Během posledních dnů Bitva o Singapur, protože piloti letky již byli evakuováni, její pozemní posádka pracovala na přípravě hurikánu Hawker pro použití Cloustona pro případ, že by chtěl uprchnout.[31][32] Nakonec vyrazil na start s dalšími zaměstnanci z RAF Air Operations, ale toto bylo potopeno v Bangka Strait během útoku japonského bombardéru. Zachráněn parníkem, který následující den zachytili Japonci, se stal válečný vězeň (POW).[33] Před svým dopadením byl stále schopen usnadnit evakuaci zbývající pozemní posádky letky ze Singapuru.[34] Clouston byl po většinu války internován v zajateckém táboře v Palembang v Sumatra ale v době japonské kapitulace v září 1945 byl držen v Věznice Changi zpět do Singapuru.[35]

Pozdější život

Po svém návratu do Anglie pokračoval Clouston v kariéře u RAF[5] a byl povýšen na velitel křídla v červenci 1950.[36] Během své poválečné kariéry RAF zastával řadu pozic, včetně leteckého personálu v Fighter Command a velení základny RAF v Khormaksaru v Doupě. Jeho poslední místo bylo velící RAF Northolt.[37] Po dosažení herecké hodnosti kapitán letectva,[1] v roce 1957 odešel z RAF a vrátil se na Nový Zéland, kde se začal věnovat zemědělství Waipukurau, v Oblast Hawke's Bay. V důsledku jeho internace jako válečného zajatce došlo v pozdějších letech k rychlému zhoršení jeho zdraví. Jeho syn převzal vedení své farmy, pojmenované Tangmere po Stanice RAF, zatímco Clouston se přestěhoval do města. Byl hospitalizován po pádu ve svém domě, ale zemřel 24. května 1980.[5][37][38] Jeho uniformu a medaile, které kromě DFC zahrnovaly i Hvězda z let 1939–1945 se sponou Battle of Britain a Válečná medaile,[1] byli v držení Waipukurau Vrácené a sdružení služeb do jeho uzavření v prosinci 2011.[39]

Poznámky

  1. ^ A b C „Záznam kenotafu: Wilfred Greville Clouston“. Online Cenotaph. Aucklandské muzeum. Citováno 12. března 2020.
  2. ^ Thompson 1953, str. 60.
  3. ^ Wynn 1981, str. 80.
  4. ^ A b Thompson 1953, str. 242.
  5. ^ A b C d E F Phippsi, Garethe. "Wilfred Clouston: Životopis". Historie NZ. Ministerstvo kultury a dědictví Nového Zélandu. Citováno 12. března 2020.
  6. ^ Lambert 2011, str. 91–93.
  7. ^ A b Lambert 2011, str. 109.
  8. ^ Lambert 2011, str. 93.
  9. ^ Lambert 2011, str. 94.
  10. ^ Thompson 1953, str. 61.
  11. ^ Thompson 1953, str. 65.
  12. ^ Lambert 2011, str. 110.
  13. ^ „Č. 34881“. London Gazette. 25. června 1940. str. 3862.
  14. ^ Wynn 1981, str. 81.
  15. ^ Lambert 2011, str. 144–145.
  16. ^ Claasen 2012, str. 134.
  17. ^ Thompson 1953, str. 93.
  18. ^ Claasen 2012, s. 162–165.
  19. ^ Thompson 1953, str. 94.
  20. ^ Thompson 1953, str. 96–97.
  21. ^ Thompson 1953, str. 231–232.
  22. ^ Thompson 1953, str. 335.
  23. ^ Thompson 1953, str. 213–214.
  24. ^ Clayton 2008, str. 34–36.
  25. ^ Ross 1955, str. 79–80.
  26. ^ Clayton 2008, str. 57–58.
  27. ^ Ross 1955, str. 81.
  28. ^ Ross 1955, str. 84–86.
  29. ^ Ross 1955, str. 87–91.
  30. ^ Clayton 2008, str. 127.
  31. ^ Clayton 2008, str. 161.
  32. ^ Ross 1955, str. 93.
  33. ^ Clayton 2008, str. 255.
  34. ^ Clayton 2008, s. 178–179.
  35. ^ Lambert 2011, str. 143.
  36. ^ „Č. 38955“. London Gazette (Doplněk). 27. června 1950. str. 3359.
  37. ^ A b Wynn 1981, str. 84.
  38. ^ Lambert 2011, str. 149.
  39. ^ Sharpe, Marty (15. prosince 2011). „RSA se uzavírá po poklesu v patronátu“. Dominion Post. Citováno 13. března 2020.

Reference