Wellington a Drayton železnice - Wellington and Drayton Railway
| Wellington a Drayton železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Wellington a Drayton železnice byl standardní rozchod linka ve střední Anglii, která vedla nákladní a místní osobní dopravou až do uzavření v 60. letech. Byla to součást Velká západní železnice dvoukolejná trať Wellington-Crewe spojující Midlands se severem a severozápadem.
Dějiny
Wellington a Drayton železnice byla založena dne 7. srpna 1862, a v listopadu téhož roku uloženy plány na trati spojující Wellington na Market Drayton, spolu s prodloužením na sever směrem k Manchesteru, se připojit k LNWR u Minshull Vernon, Cheshire Midland železnice u Knutsford, Manchester South Junction a železnice Altrincham a Manchester a Bolton železnice v Salfordu, poskytovat Velká západní železnice s přístupem k Manchester. Navíc existovaly plány pobočky z Market Drayton na Newcastle-under-Lyme, ale ty byly opuštěny kvůli odporu ze strany LNWR a North Staffordshire železnice.
Okolnosti se rychle změnily a spojenectví s Železnice Nantwich a Market Drayton spolu s běžícími silami z Nantwich na Crewe a dále do Manchester prostřednictvím sloučení Velká západní železnice s West Midland železnice znamenalo, že severní rozšíření již nebylo zapotřebí GWR pro přístup k Manchester.
Linka vedla z Drayton Junction (52 ° 42'11 ″ severní šířky 2 ° 31'54 "W / 52,7031 ° N 2,5317 ° W), na Shrewsbury a Wellington Joint Railway jen na západ od Stanice Wellington, na koncový spoj s Železnice Nantwich a Market Drayton na Market Drayton (52 ° 54'33 ″ severní šířky 2 ° 29'22 "W / 52,9093 ° N 2,4895 ° W), vzdálenost asi 16 mil. Stavba byla zahájena v roce 1864 a linka byla otevřena v roce 1867. Byl to konzultant John Fowler.
Po prvním setkání v Malvern, Worcestershire se konaly všechny následující schůze ředitelů Stanice Paddington, s řediteli dodávanými GWR a zákon ze dne 14. července 1864 povolil převod železnice Wellington a Drayton do GWR po dokončení linky. Tento převod však nebyl formálně uzavřen až do 30. srpna 1877.
Osobní doprava byla ukončena v roce 1963. Nákladní doprava pokračovala až do roku 1967, kdy trasa poskytovala odlehčovací trasu během elektrifikace trati London-Crewe. Zvedání trati bylo dokončeno v roce 1970.[1][2]
Provoz
Osobní doprava byla skromná, obvykle asi šest místních zastavujících vlaků denně v každém směru. Většina běžela mezi Crewe a Wellingtonem, některé pokračovaly do / z Manchesteru na sever a Worcester nebo Wolverhampton (pro Paddington) na jih, nebo zahrnuty prostřednictvím autobusů pro prodloužené trasy. Po založení několika RAF letiště v oblasti v průběhu roku druhá světová válka „železnice získala nový účel a přepravovala personál z nádraží ve Wellingtonu do venkovských táborů. Během posledních let linky byly viděny výletní vlaky a během jejího posledního roku mezi nimi „Pines Express“ Manchester a Bournemouth použil linku.
Nákladní doprava byla mnohem významnější. Typicky tam bylo asi dvacet vlaků denně v každém směru, z nichž dva byly místní zboží, a zbytek by byl provozem, buď non-stop přes linku nebo zastavující pouze na Market Drayton. Převážně se jednalo o zpracované zboží z oblasti Midlands na severozápad, také plody z oblasti Worcesteru. Uhelný a minerální provoz byl malý.
Současnost
Pouze budova stanice v Peplow zůstává jako soukromé bydliště.
V roce 2017 Shropshire hvězda uvedl, že v roce 2017 Konzervativní parlamentní kandidát na Newcastle-under-Lyme Owen Meredith navrhl studii proveditelnosti znovuotevření části linky, která by spojila Newcastle se Stoke a HS2.[3]
V lednu 2019 označila Kampaň za lepší dopravu hranici mezi Stoke a Wellingtonem jako prioritu 2 pro znovuotevření. Priorita 2 je pro ty tratě, které vyžadují další rozvoj nebo změnu okolností (například bytová výstavba).[4]
Stanice
Reference
- ^ Yate, Bob (2005). Great Western do Crewe. Usk: The Oakwood Press. ISBN 0-85361-639-6.
- ^ Lester, C.R. (1983). Linka Stoke to Market Drayton. Usk: The Oakwood Press. ISBN 0-85361-293-5.
- ^ https://www.shropshirestar.com/news/local-hubs/north-shropshire/market-drayton/2017/06/05/calls-to-re-open-market-draytons-old-railway-line/
- ^ [1] p. 42
externí odkazy
Souřadnice: 52 ° 49'37 ″ severní šířky 2 ° 33'42 ″ Z / 52,8269 ° N 2,5618 ° W