Třída WAGR AI - WAGR AI class

Třída WAGR AI
AI 432 na železnici Marble Bar
Vstoupil do služby1935
Počet postaven1
Čísla flotily432
Provozovatel (provozovatelé)WAGR
Linka (linky) sloužilaPort Hedland – mramorový bar
Specifikace
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)

The Třída WAGR AI byl poháněn benzínem železniční motor nebo motorový vůz provozována v letech 1935 až 1949 Vládní železnice západní Austrálie (WAGR).

Oficiálně označen jako zážehový vůz, byl postaven u Midlandské železniční dílny v roce 1935.

Podvozek a hnací ústrojí

Motorový vůz byl založen na Vyhnout se Podvozek nákladního vozidla K 32 zakoupený od společnosti Winterbottom Motor Co v Perthu v západní Austrálii. Na přední straně měl čtyřkolový podvozek a hnací náprava vzadu. Poháněn šestiválcovým řadovým benzínovým motorem o výkonu 25 k byl vybaven čtyřstupňovou obousměrnou převodovkou a mohl dosáhnout rychlosti až 80 km / hv každém směru. Jeho palivová kapacita byla 15 imp gal (68 l; 18 US gal).[1]

Užitečné zatížení

Maximální užitečné zatížení motorového vozu bylo osm cestujících a 1,5 dlouhé tuny (1,5 t) nákladu.[1]

Historie služeb

WAGR postavil motorový vůz speciálně pro poskytování služeb velmi lehce obchodovaným Železnice Port Hedland – Marble Bar v Pilbara. Po dokončení byla odeslána do Port Hedland na palubě MV Koolinda. Bylo vydáno do provozu v říjnu 1935 jako flotila WAGR číslo 432.[1]

V roce 1937 WAGR umístil své železniční vozy do tříd a ne. 432 byl klasifikován jako třída AI. Ve službě zůstal během druhé světové války, ale v roce 1949 byl prodán společnosti State Saw Mills. Jeho konečný osud není znám[1]

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C d Květen a šedá 2006, str. 169.

Bibliografie

  • Joyce, John; Tilley, Allan (1980). Železnice v Pilbara (2. vyd.). Wembley, WA: J & A Publications. ISBN  0959969926. OCLC  222691305.
  • May, Andrew S; Gray, Bill (2006). Historie osobních vozů WAGR. Midland, WA: Bill Gray. ISBN  0646459023.

externí odkazy

Média související s Třída WAGR AI na Wikimedia Commons