Řada Volvo PV800 - Volvo PV800 Series
Řada Volvo PV800 | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výrobce | Volvo Cars |
Výroba | 1938–1958 |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Taxík |
Styl těla | 4-dveře sedan |
Rozložení | FR rozložení |
Hnací ústrojí | |
Motor | 3,670 ml (3,7 l) EC / ED I6 |
Přenos | 3-rychlostní manuál |
Rozměry | |
Rozvor | 3250 mm (128,0 palce) |
Chronologie | |
Předchůdce | Řada Volvo TR670 |
The Řada Volvo PV800 (přezdíval Volvo Sugga, doslova Prasnice ) byl taxík vyrobeno Volvo mezi lety 1938 a 1958. Řada Sow ovládla švédský trh taxíků během 40. a 50. let.
V době druhá světová válka a v padesátých letech minulého století společnost Volvo vyrobila pro švédské ozbrojené síly terénní vozidlo s pohonem všech kol pomocí mechanických dílů z malých nákladních vozidel Volvo v kombinaci s velkou částí karoserie ze série PV-800 Sow.
PV800-810
Volvo PV800-PV810 | |
---|---|
Přehled | |
Také zvaný | TPV |
Výroba | 1938-1947 |
Hnací ústrojí | |
Motor | 3,6 l ES I6 |
The PV801 (se skleněnou přepážkou mezi předním a zadním sedadlem) a PV802 (bez sklářské divize) byly zavedeny v roce 1938 a nahradily Řada TR670. The podvozek a tělo byly všechny nové kromě motor s bočními ventily byl stejný jako u starších vozů. Přední část byla také použita u nejmenších modelů Volvo nákladní auto, Řada LV100.
PV802 lze použít jako náhradní záchranná služba. Po sklopení všech sedadel na pravé straně vozu, a nosítka lze načíst přes bootlid. Volvo pokračovalo ve výrobě komerčních verzí podvozku, které se často používaly jako základ pro správné sanitky.
Během Druhá světová válka Volvo postavilo pohon čtyř kol terénní vozidlo, volala Terrängpersonvagn m / 43 (TPV) pro Švédské ozbrojené síly a Belgické ozbrojené síly. Mechanické části byly založeny na menších nákladních vozech Volvo a tělo pocházelo z prasnice.

Verze
- PV800: 1940-47, vyrobeno 37 automobilů, komerční podvozek
- PV801: 1938-47, 550 automobilů, se skleněnou přepážkou
- PV802: 1938-47, vyrobeno 1081 automobilů, bez prosklené příčky
- PV810: 1938-47, postaveno 180 automobilů, komerční podvozek na rozvoru 3550 mm (139,8 palce)
- TPV: 1944-46, postaveno 210 automobilů, vojenské terénní vozidlo
PV821-824
Volvo PV821-PV824 | |
---|---|
Přehled | |
Výroba | 1947-1948 |
Hnací ústrojí | |
Motor | 3,6 l ED I6 |
Přenos | 3stupňová manuální řazení sloupků |
V roce 1947 následoval model PV800 PV821 a PV822. Vozy byly aktualizovány o něco silnějším motorem ED a řadicí páka namontovaná na sloupu z PV 60.
Verze
- PV821: 1948, vyrobeno 200 automobilů se skleněnou přepážkou
- PV822: 1947-48, vyrobeno 300 aut, bez skleněné přepážky
- PV823: 1947-48, 150 vyrobených automobilů, komerční podvozek
- PV824: 1947-48, 150 vyrobených vozů, komerční podvozek na rozvoru 3550 mm (139,8 palce)
PV831-834
Volvo PV831-PV834 | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výroba | 1950-1958 |
Hnací ústrojí | |
Motor | 3,6 l ED |
Přenos | Volvo E9 |
Na podzim roku 1950 se model vrátil s novou přední částí, podobnou přední části vozu PV444 a malé nákladní auto L340. Auta byla přejmenována PV831 a PV832, resp. V roce 1953 nezávislé zavěšení předních kol se stalo volitelným. Ten stejný rok, civilní výkonná verze, Disponent, uzřel denní světlo.
Na konci 50. let byla prasnice docela zastaralá. Společnost Volvo plánovala nástupce, projekt P358, který měl být velkým vozem poháněným motorem V8, ale tento vůz se nikdy neuskutečnil, takže když v roce 1958 skončila výroba řady PV800, Volvo opustilo trh taxi bez dozoru. Nedávno představený P120 Amazon byl příliš malý na to, aby sloužil jako taxi, a téměř deset let předtím, než společnost Volvo představila nové auto vhodné pro použití v taxíku, 144.
TP21
Volvo TP21 | |
---|---|
Přehled | |
Také zvaný |
|
Výroba | 1953-1958 |
Hnací ústrojí | |
Motor | 3,6 l ED I6 |
Přenos | Volvo E9 |
V roce 1953 představilo Volvo nástupce TPV pro ozbrojené síly, pohon všech kolRaptgb 915 (vojenské jméno), TP21 / P2104 (Vojenské označení Volvo), P2104 (civilní označení Volvo). Poháněl jej osvědčený řadový řadový šestiválec o výkonu 90 k (67 kW) o objemu 3,67 litru spojený s převodovkou Volvo E9. Vojenské verzi se dříve říkalo „Terräng-Sugga“, ačkoli dnes se zdá, že nadšenci tohoto konkrétního modelu si přezdívku „Suggan“ vynesli do určité míry.
Verze
- PV831 / 832: 1950-57, 4135 vyrobených vozů
- PV833 / 834: 1950-58, vyrobeno 2081 automobilů, komerční podvozek
- TP21: 1953-58, postaveno 720 automobilů, vojenské terénní vozidlo
Viz také Volvo L-3314.
Galerie
Volvo PV 833 Pickup 1952
Ambulance Volvo PV834 1951
Vojenské Volvo TP21
1954 Volvo TP21 M / 90 Camouflage
Reference
- Volvo Personvagnar-från 20-tal až 80-tal autor: Björn-Eric Lindh, 1984. ISBN 91-86442-06-6 (ve švédštině)
externí odkazy
- Dědictví společnosti Volvo Cars.
- Muzeum Volvo.
- Storvolvoklubben (ve švédštině)
- Volvo TP21 sidan (ve švédštině)
Volvo Cars, časová osa silničního vozu, 20. léta – 1974 - další » | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 20. léta 20. století | 30. léta | 40. léta | 1950 | 1960 | Sedmdesátá léta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||||||||
Konvertibilní | ÖV 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sedan | PV 4 | Řada PV650 | PV444 | PV544 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
PV51 – PV56 | Amazon / 120/130 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
140 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luxusní auto | PV 36 | PV 60 | 164 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kombi | Duett | 145 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportovní auto | P1900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2-dveřový sedan / Střelecká brzda | P1800 | 1800S | 1800E | 1800ES | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taxík | Řada TR670 | Řada PV800 |