Řada Volvo TR670 - Volvo TR670 Series
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Listopad 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Řada Volvo TR670 | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Volvo Cars |
| Výroba | 1930–1937 |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Taxík |
| Styl těla | 4-dveře sedan |
| Rozložení | FR rozložení |
| Příbuzný | Řada Volvo PV650 |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | Volvo sidevalve inline-6 |
| Chronologie | |
| Nástupce | Řada Volvo PV800 |
The Řada Volvo TR670 byl taxík vyrobeno Volvo mezi lety 1930 a 1937. Název modelu znamená TRafikvagn ("taxík"), 6 válců, 7 míst; třetí číslice označuje verzi.
TR670-674
| Volvo TR670-674 | |
|---|---|
| Přehled | |
| Výroba | 1930–1934 |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | |
| Přenos |
|
| Rozměry | |
| Rozvor | 3100 mm (122,0 palce) |
Se zavedením šestiválce Řada PV650 v roce 1929 mělo Volvo dostatečně velké a robustní auto, aby bylo konkurenceschopné na lukrativním trhu taxíků.[1] Série TR670 byla představena v únoru 1930. Volvo zvětšilo rozvor o 150 mm (na 3 100 mm), což z vozu udělalo sedmimístný vůz se dvěma sklopnými rezervními sedadly v prostoru pro cestující. Vůz byl vyroben ve dvou verzích: TR S (Stad, „město“) měl skleněnou přepážku mezi sedadly řidiče a spolujezdce. Toto auto mělo také vyšší linii střechy, aby si ho páni nemuseli sundávat cylindry během jízdy. The TR L (Landsort, „outdoors“) postrádal přepážku a používal stejnou linii střechy jako běžný PV651. Názvy modelů byly brzy změněny TR671 a TR672, v souladu s nomenklaturou PV650 / PV651 / PV652.[2] Stejně jako u řady PV650 existovaly také komerční verze podvozku automobilu.
Auta, kde uspěla na jaře 1931 společnost TR673 a TR674. Tyto nové vozy měly delší a širší karoserie, aby se zvětšil prostor pro cestující.[2]
V lednu 1932 byly taxíky aktualizovány o větší kapacitu 3 366 ml EB motor a nová 3stupňová převodovka se synchronizovaným 2. a 3. převodovým stupněm.
Verze
- Výrobní data od Lindh, s. 234.
- TR670: 1930-34, 88 vyrobených vozů, komerční podvozek
- TR671: 1930-31, se skleněnou přepážkou
- TR672: 1930-31, bez skleněné přepážky
- TR673: 1931-34, vyrobeno 233 automobilů se skleněnou přepážkou
- TR674: 1931-34, vyrobeno 138 automobilů, bez skleněné přepážky
Celková produkce TR671 / 672: 200 automobilů
TR676-679
| Volvo TR676-679 | |
|---|---|
| Přehled | |
| Výroba | 1934–1935 |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 3,366 ml (3,4 l) EB I6 |
| Přenos | 3-rychlostní manuál |
| Rozměry | |
| Rozvor | 3250 mm (128,0 palce) |
V dubnu 1934 byly taxíky aktualizovány o nový, silnější podvozek s podporou příčníku ve tvaru X, menší 17 palců ráfky a celoocelové tělo bez dřevěného rámu. Rozvor byl zvětšen o dalších 150 mm, s výjimkou městského vozu, který udržoval menší rozvor a vyšší linii střechy.
Verze
- TR675: 1934, vyrobena 2 auta, komerční podvozek s rozvorem 3100 mm
- TR676: 1934-35, vyrobeno 29 automobilů se skleněnou přepážkou a rozvorem 3100 mm
- TR677: 1934, 2 vozy, komerční podvozek
- TR678: 1934-35, vyrobeno 39 automobilů se skleněnou přepážkou
- TR679: 1934, vyrobeno 114 automobilů, bez prosklené příčky
TR701-704
| Volvo TR701-704 | |
|---|---|
| Přehled | |
| Výroba | 1935–1937 |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 3,670 ml (3,7 l) ES I6 |
| Přenos | 3-rychlostní manuál |
| Rozměry | |
| Rozvor | 3250 mm (128,0 palce) |
V roce 1935 společnost Volvo taxíky znovu aktualizovala. Vozy měly motor EC o objemu 3670 ccm a masku chladiče ve tvaru písmene V. Řadu TR670 nahradila verze Řada Volvo PV800 v roce 1937.
Verze
- TR701: 1935-37, vyrobeno 214 automobilů se skleněnou přepážkou a rozvorem 3100 mm
- TR702: 1935-37, 11 vyrobených automobilů, komerční podvozek
- TR703: 1935-37, vyrobeno 181 automobilů se skleněnou přepážkou
- TR704: 1935-37, vyrobeno 530 automobilů, bez skleněné přepážky
Reference
- ^ Lindh, Björn-Eric (1986). Volvo: The Cars - From the 20s to the 80s (2. anglické vydání). Malmö, Švédsko: Förlagshuset Norden. str. 30. ISBN 91-86442-14-7.
- ^ A b Lindh, Volvo: The Cars, str. 36
- Volvo Personvagnar-från 20-tal až 80-tal autor: Björn-Eric Lindh, 1984. ISBN 91-86442-06-6 (ve švédštině)
externí odkazy
Volvo Cars, časová osa silničního vozu, 20. léta – 1974 - další » | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 20. léta 20. století | 30. léta | 40. léta | 1950 | 1960 | Sedmdesátá léta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||||||||
| Konvertibilní | ÖV 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sedan | PV 4 | Řada PV650 | PV444 | PV544 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PV51 – PV56 | Amazon / 120/130 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 140 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luxusní auto | PV 36 | PV 60 | 164 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kombi | Duett | 145 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportovní auto | P1900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2-dveřový sedan / Střelecká brzda | P1800 | 1800S | 1800E | 1800ES | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Taxík | Řada TR670 | Řada PV800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||