Vishnu Madav Ghatage - Vishnu Madav Ghatage

Vishnu Madav Ghatage
VM Ghatge HAL.jpg
Fotografie z roku 1949 fotografie Dr. V. M. Ghatgeho vystavená v muzeu HAL v Bengaluru
narozený24. října 1908
Hasur, Stát Kolhapur, Britové Raj
(nyní v Maharashtra, Indie)
Zemřel6. prosince 1991
Bengaluru, Karnataka, Indie
obsazeníLetecký inženýr
Aktivní roky1936 - 1991
Známý jakoLetecké inženýrství
OceněníPadma Shri
Národní cena za design
Cena sira Waltera Puckyho

Vishnu Madav Ghatage (1908–1991) byl indický letecký inženýr, známý svými průkopnickými koncepčními a inženýrskými příspěvky k indickému letectví.[1][2] Vedl tým, který navrhoval a vyvíjel HAL HT-2, první indický navržený a vyrobený letoun.[2][3] Byl poctěn Vláda Indie v roce 1965, s vyznamenáním Padma Shri, čtvrté nejvyšší indické civilní vyznamenání za jeho služby národu.[4]

Životopis

HAL HT-2

Vishnu Madav Ghatage se narodil 24. října 1908[5] na Hasurchampu, malá vesnička v knížecí stát z Kolhapur, nyní v západoindickém státě Maharashtra.[1][6] Jeho raná školní docházka byla na Kolhapuru, poté vystudoval (BSC) Sir Parshurambhau College, Pune a připojil se Institute of Science, Mumbai (dříve Royal Institute of Science) pro postgraduální studium.[1] Odtud složil magisterský titul s vyznamenáním, díky němuž měl nárok na stipendium pro zahraniční studia.[1] Po dokončení postgraduální práce dne Vznik víru z Observatoř Colaba, přidal se Společnost císaře Wilhelma, Göttingen v roce 1933 pro doktorský výzkum na Modelové experimenty pro relativní pohyb vzduchových sloupců různé teploty pod vedením Ludwig Prandtl a získal doktorát (DPhil) v roce 1936.[5][7] Jeho výzkum byl financován Klouzavá společnost Německa jak se jeho práce týkala kupovité mraky, předmět zájmu klouzavého sportu.[1]

V roce 1936 se Ghatage vrátil do Indie a pracoval jako profesor na University of Pune a na University of Mumbai na čtyři roky.[1] Přidal se Hindustan Aeronautics Limited (HAL) v roce 1940[6] na dvouleté působení a přestěhoval se do Indian Institute of Science, Bengaluru (IISC) v roce 1942 jako profesor[8] zavést postgraduální kurzy v leteckém inženýrství a vyučovat dynamiku tekutin,[9] mechanika těles a konstrukce letadel a organizované experimenty v aerodynamickém tunelu až do roku 1948.[1] V tom roce se vrátil do HAL jako hlavní konstruktér a do roku 1967 se zabýval konstrukcí a vývojem letadel a dosáhl funkce zástupce ředitele.[8] V roce 1970 odešel z generálního ředitele a generálního ředitele HAL.[1][6]

Po odchodu do důchodu působil ve svém soukromém podniku Designers Private Limited, strojírenské konstrukční firmě se sídlem v Bangalore.[5][7] Známý jako golfový nadšenec, pomohl založit golfovou asociaci Karnataka a byl jejím zakladatelem viceprezidentem.[10] Ghatage zemřel ve věku 81 let v Bengaluru dne 6. prosince 1991[7] podlehl rakovině.[6]

Dědictví a vyznamenání

HAL Pushpak v muzeu HAL
HAL Kiran.
HAL Marut.
HAL Krishak.

Po vstupu do HAL byl Ghatage pověřen odpovědností za vývoj kluzáku a vyvinul kluzák nesoucí vojska.[7] Poté následoval návrh a vývoj HAL HT-2,[3] cvičné letadlo a první indické navržené a vyvinuté letadlo.[1][6] Další projekt byl HAL Pushpak, dvoumístný letoun s pístovým motorem, který byl následován HAL Kiran, cvičný proudový letoun pro indické letectvo.[1][7] Později vyvinul prototyp HAL Marut, letadlo s přímým tryskovým motorem o tahu 2500 lb[1][7] Tento projekt však byl později svěřen Kurtu Wolfgangovi Tankovi, německému leteckému inženýrovi, a Ghatageův tým byl přesunut do Německa, aby pomohl tanku. V době, kdy byl projekt dokončen, Ghatage odešel z HAL.[11] Byl také za vývojem HAL Krishak, malé letadlo používané pro zemědělské účely.[6]

Ghatage, připočítán s modernizací indického leteckého průmyslu,[8] byl zakladatel vedoucí katedry leteckého inženýrství na Indian Institute of Science[6] a bylo známo, že inspiroval mnoho mladých indických leteckých inženýrů Roddam Narasimha během jeho učitelských dnů.[9] Jeho příspěvky byly hlášeny také při zřizování National Aerospace Laboratories, druhé největší letecké laboratorní zařízení v Indii.[12]

Ocenění a vyznamenání

Ghatage byl zvoleným členem Indická akademie věd (1945),[5] the Indická národní vědecká akademie (1950),[7] the Aeronautical Society of India, Royal Aeronautical Society of London a Národní institut věd v Indii.[1] Byl členem Institution of Engineers (Indie), Americký institut pro letectví a astronautiku, USA a USA Maharashtra Academy of Sciences.[1][7]

Ghatage byl příjemcem Národní cena za design z Vláda Indie.[1][7] V roce 1965 na ni vláda navázala čtvrtým nejvyšším indickým civilním vyznamenáním Padma Shri.[6][7] O čtyři roky později získal cenu sira Waltera Puckyho.[1][7] HAL, Indian Institute of Science a Aeronautical Society of India společně ho poctili k jeho 75. narozeninám uspořádáním semináře o Design a vývoj v letectví.[1]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p "Současná věda" (PDF). Současná věda. 2015. Citováno 4. května 2015.
  2. ^ A b Raj Mahindra (1992). „Pioneer v leteckém průmyslu: nekrolog Vishnu Madhav Ghatgeho“. Současná věda. 62 (9): 637–638. ISSN  0011-3891.
  3. ^ A b Pushpindar Singh (2003). History of Aviation in India: Spanning the Century of Flight. Společnost pro letecká studia. str. 330. ISBN  9788190191500.
  4. ^ „Padma Shri“ (PDF). Padma Shri. 2015. Citováno 11. listopadu 2014.
  5. ^ A b C d „Indická akademie věd“. Indická akademie věd. 2015. Citováno 4. května 2015.
  6. ^ A b C d E F G h „ICast“. ICast. 2015. Citováno 4. května 2015.
  7. ^ A b C d E F G h i j k „INSA“. INSA. 2015. Citováno 4. května 2015.
  8. ^ A b C Neeraj. Obecné znalosti 10. Jeevandeep Prakashan.
  9. ^ A b "Hind". Hind. 10. května 2009. Citováno 4. května 2015.
  10. ^ „KGA“. KGA. 2015. Citováno 5. května 2015.
  11. ^ „Bharat Rakshak“. Bharat Rakshak. 2015. Archivovány od originál dne 7. dubna 2015. Citováno 5. května 2015.
  12. ^ „NAL“. NAL. 2015. Citováno 5. května 2015.

Další čtení

  • Raj Mahindra (1992). „Pioneer v leteckém průmyslu: nekrolog Vishnu Madhav Ghatgeho“. Současná věda. 62 (9): 637–638. ISSN  0011-3891.
  • Pushpindar Singh (2003). History of Aviation in India: Spanning the Century of Flight. Společnost pro letecká studia. str. 330. ISBN  9788190191500.

externí odkazy