National Aerospace Laboratories - National Aerospace Laboratories

Tento článek je o indické instituci. Pro další použití viz Národní letecká laboratoř.

National Aerospace Laboratories
Logo CSIR-National Aerospace Laboratories Logo.png
Založeno1. června 1959 (1. června 1959)
Oblast výzkumu
Letectví a kosmonautika
ŘeditelJitendra J Jadhav
UmístěníBangalore, Indie
KampusMěstský
Provozní agentura
CSIR
webová stránkanal.res.in

National Aerospace Laboratories (NAL), je Indie je první největší letecký a kosmický průmysl firma. To bylo založeno Rada pro vědecký a průmyslový výzkum (CSIR) ve společnosti Dillí v roce 1959 a její sídlo bylo později přesunuto do Bangalore v roce 1960. Firma úzce spolupracuje s HAL, DRDO a ISRO a má hlavní odpovědnost za rozvoj civilní letadlo v Indii. Úkolem CSIR-NAL je vyvíjet letecké technologie se silným vědeckým obsahem, navrhovat a stavět malá a střední civilní letadla a podporovat všechny národní letecké programy.

NAL je instituce zaměřená na špičkové technologie zaměřená na pokročilá témata v EU letecký a kosmický průmysl a související disciplíny. Původně začínal jako Národní letecká laboratořbyla přejmenována na National Aerospace Laboratories, aby odrážela její hlavní zapojení do Indický vesmírný program, jeho multidisciplinární aktivity a globální umístění. Je to jediná indická civilní letecká laboratoř s vysokou úrovní znalostí a odborností jejích vědců je celosvětově uznávána.[1]

Společnost NAL zaměstnává přibližně 2 500 zaměstnanců s přibližně 350 plnohodnotnými odborníky na výzkum a vývoj.[Citace je zapotřebí ] NAL je vybaven zařízením, jako je Nilakantan Větrný tunel Centrum a počítačově únavová zkouška zařízení. NAL má také zařízení pro vyšetřování poruch a nehod v letectví.

Dějiny

Příběh CSIR-NAL začal 1. června 1959, kdy byla v Dillí zřízena Národní letecká výzkumná laboratoř (NARL), jejímž prvním ředitelem byl Dr. P Nilakantan. Sotva o devět měsíců později, v březnu 1960, nastal skromný začátek založením kanceláře ve stájích paláce Maharaja v Mysore na Jayamahal Road, Bangalore jako Národní letecká laboratoř (NAL). První výkonné radě předsedal JRD Tata a byla posetá svítidly jako např Profesor Satish Dhawan a legendární designér Dr. V M Ghatage. Původně byla založena jako národní letecká laboratoř a v dubnu 1993 byla přejmenována na National Aerospace Laboratories (NAL), aby odrážela její rostoucí zapojení do indického vesmírného programu, jeho multidisciplinární aktivity a globální postavení.

Aktuální projekty

RTA-70 (Indian Regional Jet)

CSIR schválila ₹ 300 milionů rupií (75 milionů dolarů) na konstrukci letounu, který může přepravovat 70 cestujících na krátkých letech, a soutěžit s letadly francouzsko-italského výrobce letadel ATR na indické obloze. Projekt se bude jmenovat RTA-70. NAL by peníze použil na návrh digitálního konceptu letadla přibližně za dva roky. Peníze budou také použity na zlepšení infrastruktury v laboratoři. Jakmile bude zajištěno další financování projektu ₹ 2 000 crore a jeho partnerů, bude prototyp postaven a zalétán za čtyři roky. Prvním prototypem by bylo 70místné letadlo. Jedná se o rodinu letadel, kterou NAL navrhuje, a bude mít tři varianty, 70-místnou, 50-místnou a prodlouženou 90-místnou verzi, která se bude jmenovat RTA-90 s možností obou Turbo prop a Turbo ventilátor jako zdroj energie.[2]

produkty

Letadlo

První let lehkého cvičného letadla CSIR-NAL, nyní nazývaného HANSA, se uskutečnil 17. listopadu 1993. Letoun je dvoumístný, dvoumístný, kompozitní letoun ab-initio, certifikovaný DGCA v roce 2000 pod certifikací JAR-VLA. DGCA podporuje rozmístění HANSA-3 v zemi různými leteckými kluby; v provozu je celkem čtrnáct letadel. Zatímco v současné době létá na indické obloze třináct letadel, z toho deset s různými leteckými kluby a jedno s IIT-Kanpur. Nedávno bylo přiděleno jednomu dalšímu letadlu Hansa-3 s registračním číslem VT-HOE leteckému klubu Amritsar dne DGCA dne 29. ledna 2011. Za CSIR-NAL poskytla AAC letovou ukázku tohoto letadla na Mezinárodním leteckém veletrhu Aero India 2011 se konala v Bengaluru ve dnech 9. – 13. února 2011. lehká cvičná letadla

SARAS zahájil svůj první let 29. května 2004. Letadlo vzlétlo v 8:15 hodin a letělo asi 25 minut. SARAS je první civilní letadlo navržené a vyvinuté v Indii. Dva prototypy byly postaveny a pilotovány (176 let) letovou posádkou ASTE (IAF). Třetí prototyp letadla (výrobní standard) je ve výrobě v CSIR-NAL. Mezi vlastnosti patří kompozitní křídlo VERITy (technologie vakuové Enhanced Resin Infusion Technology), ocasní plocha, zadní tlaková přepážka, horní část trupu vpředu a kontrolní povrchy. Letoun bude vybaven celoskleněným kokpitem včetně EICAS a 3osého autopilota (omezené oprávnění). Poháněno turbovrtulovými motory PT6A-67A 2x1200 SHP (Pratt & Whitney) pohánějícími 5listé MT vrtule. SARAS je schopen létat až do 30 000 stop (nadmořská výška kabiny 8 000 ft) a je schopen provozu z krátkých vzdušných polí. Certifikace CEMILAC právě probíhá a má být dokončena do roku 2013. SARAS byl navržen pro mnoho rolí: výkonná doprava, lehký přepravce balíků, dálkový průzkum Země, letecká záchranná služba atd.

První let C-NM5 dne 1. září 2011.
  • NAL NM5 - Pětimístný - General Aviation Aircraft

C-NM5 je první partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) v zemi pro vývoj civilních dopravních letadel ve spolupráci s M / s Mahindra Aerospace Pvt Ltd (MAPL). Dne 1. září 2011 se stala milníkem pro první indické partnerství veřejného a soukromého sektoru ve vývoji letadel a odvážný sen se stal skutečností; C-NM5 navržený a vyvinutý společně CSIR-NAL a Mahindra Aerospace úspěšně zahájil svůj první let v Austrálii. C-NM5 je poháněn pístovým motorem o výkonu 300 HP, který poháněl třílistou vrtuli s rychlostí 160 uzlů a maximální AUW (celková hmotnost) 1525 kg; skleněný kokpit je možnost zákazníka. Je to ideální letadlo pro letecké taxi, letecké záchranné služby, výcvik, turistiku a náklad.

Bezpilotní vzdušné prostředky

Viz také

Reference

  1. ^ aurora (17. srpna 2008). „NAL: Průkopnická excelence již 50 let“. Sankalp India Foundation. Citováno 13. prosince 2012.
  2. ^ K. Raghu (14. dubna 2008). „Aerospace lab to design, build 90-seat airplane“. Livemint. Citováno 13. prosince 2012.

externí odkazy