Villiers V - Villiers V - Wikipedia

Villiers V
Villiers V, 2 pohledy, L'Aéronautique, prosinec 1926.png
Villiers V 2-pohled kresba z L'Aéronautique prosince 1926
RoleNoční bojovník
národní původFrancie
VýrobceAteliers d'Aviation François Villiers
První let1926-7
Počet postaven1

The Villiers V, Villiers 5 nebo Villiers 5CN2 byl francouzština noční stíhač postaven v polovině 20. let 20. století. Do výroby se nedostalo.


Design

Villiers V se poprvé veřejně objevil v roce 1926 Paříž Aero show, možná před prvním letem. Jak naznačovalo vojenské označení CN2, šlo o dvoumístný vůz chasseure de nuit nebo noční stíhač, navržený a postavený na Letectví Militaire Specifikace. Bylo to sesquiplane s poměrem rozpětí horního a dolního křídla asi 1,4 a poměrem plochy asi 2,2 jako akord dolního křídla byl také menší. Kromě středového výřezu v horním křídle zvyšuje viditelnost z kokpity a malé kořenové nástavce na spodním křídle, obě křídla měla přísně obdélníkový půdorys a byly rámovány dřevem a potažené látkou.[1] Villiers V byl a jedno pole dvojplošník vyztužený na každé straně jediným, spravedlivý dural mezirovinná vzpěra které se naklonily ven, aby podpořily horní převis, a dopředu kvůli významným potáčet se.[1][2] Čtyři Cabane vzpěry podporoval horní střední část blízko k trup. Křidélka byly namontovány pouze na horním křídle.[1]

Trup Villiers V byl plochý, překližka krytý monokok. Jeho motor byl vodou chlazený 340 kW (450 k) W-12 Lorraine-Dietrich 12Eb v kapotáž který následoval obrys tří samostatných bloky válců. Otevřený kokpit pilota byl před odtoková hrana, pod výřezem horního křídla, se střelcem těsně za sebou. Pilot řídil dvojici pevných synchronizované 7,7 mm (0,303 palce) Kulomety Vickers střelba přes vrtulový kotouč a střelec byl vybaven dvojicí 7,7 mm (0,303 palce) Lewisovy zbraně na flexibilním držáku.[1]

Ocasní jednotka byla konvenční a široká akord, oříznuté trojúhelníkové ocasní plocha namontován na horní části trupu a vybaven samostatnými, kulatými hranami, vyrovnaný výtahy. Trojúhelníkový ploutev a jeho plné, zaoblené nevyvážené kormidlo bylo také široké, kormidlo sahalo až ke kýlu a fungovalo v mezeře mezi výtahy. Noční stíhač opravil konvenční ocasní plochu podvozek s hlavními koly na jedné nápravě odpruženou ke dvojici vzpěr V ze spodního trupu, za pomoci dlouhé ocasní lišty.[1]

Noční stíhač byl pod tímto označením vyzkoušen armádou Vil 5CN2 ale bylo zjištěno, že neposkytuje dostatečné zlepšení oproti stávajícímu zařízení, aby ospravedlnila výrobu.[1]

Specifikace

Data z Green a Swanborough (1994), str. 582[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: dva
  • Délka: 8,75 m (28 ft 8 v)
  • Rozpětí horních křídel: 12,00 m (39 ft 4 v)
  • Výška: 3,30 m (10 ft 10 v)
  • Plocha křídla: 40,0 m2 (431 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 1,274 kg (2,809 lb)
  • Celková hmotnost: 2,105 kg (4641 lb)
  • Plná kapacita: 480 l (110 imp gal; 130 US gal) v nádrži, kterou lze za letu upustit.
  • Elektrárna: 1 × Lorraine-Dietrich 12Eb chlazený vodou W-12, 340 kW (450 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 224 km / h (139 mph, 121 Kč) na hladině moře, 210 km / h (130 mph) při 4000 m (13 000 ft)
  • Strop služby: 7 000 m (23 000 ft) služba
  • Čas do nadmořské výšky: 43 min až 6 500 m (21 300 ft)

Vyzbrojení

Reference

  1. ^ A b C d E F G Green, William; Swanborough, Gordon (1994). Kompletní kniha bojovníků. Godalming, Velká Británie: Salamander Books. p. 582. ISBN  1-85833-777-1.
  2. ^ "Villiers". Les Ailes (287): 5. 16. prosince 1926.