Vashon James Wheeler - Vashon James Wheeler
Vashon James Wheeler | |
|---|---|
 | |
| Přezdívky) | „OlePopp“ |
| narozený | 16. září 1898 Ludlow, Shropshire, Anglie |
| Zemřel | 23. března 1944 (ve věku 45) U Bad Schwalbach, Německo |
| Pohřben | Britský vojenský hřbitov, Durnbach, Bavorsko |
| Věrnost | Spojené království |
| Servis/ | Britská armáda královské letectvo |
| Roky služby | 1916–1920 1939–1944 |
| Hodnost | Velitel křídla |
| Příkazy drženy | No. 207 Squadron RAF RAF Honiley No. 157 Squadron RAF RAF West Malling No. 219 Squadron RAF |
| Bitvy / války | První světová válka Ruská občanská válka |
| Ocenění | Vojenský kříž & Bar Distinguished Flying Cross & Bar]] Řád svatého Stanislava (Rusko) |
| Manžel (y) | Josephine Hermiona Wheelerová |
| Vztahy | Admirál Sir James Vashon (pradědeček) |
Velitel křídla Vashon James „PK“ Wheeler, MC & Bar, DFC & Bar (16. září 1898 - 23. března 1944) byl a Britská armáda a královské letectvo důstojník, který sloužil jako pěchotní důstojník v obou První světová válka a Intervence severního Ruska, a poté jako stíhací a bombardovací pilot v Druhá světová válka.
Časný život
Vashon James Wheeler se narodil v září 1898 poblíž Ludlow, Shropshire. Jeho otec, James Volant Wheeler, vlastník půdy a advokát, pojmenoval svého syna Vashona po svém pradědečkovi admirálovi Sir James Vashon. Jeho matkou byla Sybil Grace Wheeler (rozená Tyrrwhit). Vashon získal rané vzdělání na soukromé škole v Bournemouthu, než se přestěhoval do prestižní školy Eton College. Během svého působení v Etonu se mladý Vashon zapsal do školy Důstojnický výcvikový sbor jednotky a dostal první ochutnávku vojenského života. Evidentně si užíval vojenskou cestu, protože po každoročním OTC letním táboře roku 1915 zmizel Vashon a jeho otec ho nakonec vypátral a správce domu v gardovém skladu Caterham, Surrey. Lhal o svém věku, aby se zapsal jako voják do Britská armáda, stráže byli brzy přesvědčeni, aby propustili svého dychtivého mladého rekruta a vrátili ho ke studiu. Říká se, že komediální seržant Drill propustil nezletilého a nyní ex Gardista Wheeler z přehlídkového náměstí se slovy „Vaše chůva vás přišla vzít domů“. Otec jednostopých vozidel, tehdy sportovaný, poměrně dlouhý a kozí jako vousy.
První světová válka
Wheeler nemusel dlouho čekat, až dospěje, a brzy opustil Eton Sandhurst, kde kvůli válečným výpravám absolvoval mnohem zkrácený kurz výcviku důstojníků. Následně byl pověřen jako podporučík v Střelecká brigáda dne 16. srpna 1916 a odeslány do Západní fronta kde sloužil u 1. praporu jako součást 11. brigáda, 4. divize. Wheeler byl zraněn třikrát, i když ne vážně. V době příměří byl povýšen na kapitán.
Intervence severního Ruska
Po příměří se Wheeler rozhodl zůstat v armádě, ale vrátil se do své věcné hodnosti poručík. Přestoupil do Královští střelci a stal se velitelem čety ve 45. praporu. Tato jednotka byla vyslána do Ruska na podporu antikomunisty Bílé hnutí v Ruská občanská válka. Wheeler přistál na Arkhangelsk se svým praporem dne 6. června 1916 a brzy byl v akci. Válečný deník 45. praporu zaznamenává 230 nepřátel zabitých, 350 nepřátel zraněných a 1200 nepřítelů zajatých za ztrátu pouze 2 důstojníků a 5 mužů z jednotky mezi červnem a koncem srpna. Příliv se však brzy obrátil a prapor byl začátkem září zapojen do některých brutálních bojů s komunistickými silami, než byl 10. září evakuován. Právě v tomto krátkém časovém prostoru se Wheeler v boji opakovaně vyznamenal a v průběhu sedmi dnů získal dvě ocenění za statečnost. Obdržel Vojenský kříž za akci dne 2. září a krátce nato byla udělena a Bar jeho Vojenskému kříži za kolektivní akce ve dnech 7., 8. a 9. září. The London Gazette citace k oceněním byly zveřejněny dne 21. ledna 1920 a zní takto:
Vojenský kříž
Poručík Vashon James Wheeler ,. Rifle Bde.,. Attd. 45. Bn., Royal Fus, U Vosnesenskoe měl na starosti doprovodnou akci při náletu 2. září 1919. V těsné blízkosti byl ze tří stran obklopen nepřítelem. Jednal s velkou odvahou a odhodláním a se svou malou skupinou odehnal nepřítele a způsobil mu těžké ztráty.[1]
Bar k vojenskému kříži
Poručík (A./Capt.) Vashon James Wheeler, M.C., Rif. Brig, attd. 45. Bn, R. Fus. Ve dnech 7., 8. a 9. září 1919 odvedl se svými hlídkami vynikající práci a vždy získal kontakt s nepřítelem. Také s velkou galantností a pomlčkou vedl svou četu při náletu na Kodemu 8. září a o šest hodin později je vedl v nejúspěšnějším protiútoku.
Wheeler byl také poctěn Bílé hnutí za jeho úsilí, obdržení Řád svatého Stanislava. Wheeler zaplatil za tato ocenění svou vlastní librou masa, ztratil dva prsty na levé ruce kvůli bolestivé ráně, kterou dostal během bojů. Na konci kampaně byl Wheeler opět povýšen na kapitána.
Meziválečné roky
Po návratu z Ruska strávil Wheeler dalších 10 měsíců v armádě, než se v červenci 1920 rozhodl odejít na nové pastviny. Byl mu přiznán malý invalidní důchod jako náhrada za ztrátu jeho dvou prstů. Wheeler strávil příštích 10 let svého života v různých zajímavých zaměstnáních v zámoří. Rok strávil prací v kanceláři indické čajové plantáže, časem pracoval na australské ovčí farmě a vzal drobné práce v Rhodesii, nakonec převzal vlastnictví své vlastní ovčí farmy na Novém Zélandu. Wheeler souhlasil s prodejem této farmy, když mu nabídl velmi příznivou cenu gentleman, který chtěl najít místo pro život svého syna, místo, kde by se mohl držet nízkého profilu. Džentlmenův syn byl údajně obviněn ze spáchání „... docela ošklivého zločinu“.
Po návratu domů do Anglie se Wheeler rozhodl strávit část výtěžku získaného prodejem své farmy na kurzu létání v Letiště Heston. Chybějící prsty na levé ruce evidentně nepředstavovaly žádnou překážku, protože brzy získal pilotní průkaz a nakonec získal komerční pilotní licenci B. To mu umožnilo létat cestující a živit se létáním jako pilot leteckých společností, což dělal po dobu třicátých let.
Druhá světová válka
V roce 1939 Wheeler pracoval pro egyptskou leteckou společnost a po vypuknutí války se okamžitě vrátil domů do Anglie s úmyslem připojit se k královské letectvo. S vědomím, že jeho věk (41) by mu pravděpodobně bránil v jakékoli operativní létající roli, se rozhodl použít stejný trik, který tak úspěšně použil už v roce 1915, lhal o tom. To vedlo k tomu, že jeho žádost byla úspěšná a byl pověřen jako pilotní důstojník v Royal Air Force Volunteer Reserve v lednu 1940.
První zveřejnění
Při svém prvním vysílání strávil čtyři měsíce ve funkci pilota rezidentního štábu na bombardovací a dělostřelecké škole ve Walesu. Mezi úkoly patřilo tažení cílů, přeprava vyšších důstojníků a provádění dalších rutinních letů. Wheelera tato unavující práce brzy unavila a do dubna 1940 požádal a byl mu udělen převod 271. squadrona RAF který letěl Handley Page Harrow a Bristol Bombay v přepravní roli. V té době byla eskadra silně zapojena do podpory Britské expediční síly ve Francii a následně pomáhal při jeho evakuaci po německé Blitzkrieg v květnu 1940.
Pobřežní velení
V červenci 1940 byl Wheeler vyslán do Pobřežní velení a No. 500 Squadron RAF na Detling RAF, létání Avro Anson v roli obecného průzkumu. Během následujících čtyř měsíců letěl Ansonem na doprovodu 22 konvojů a hlídek proti ponorkám přes Lamanšský průliv a Severní moře. Během této doby měl dvě nezapomenutelná setkání s Luftwaffe. Na první se mu podařilo úspěšně pronásledovat a Junkers Ju 88 pryč od konvoje, který doprovázel, na druhý těsně unikl smrti poté, co byl napaden několika Messerschmitt Bf 110 těžké stíhače.
Fighter Command
V listopadu 1940 byl vyslán pilotní důstojník Wheeler Fighter Command a No. 85 Squadron RAF na RAF Gravesend, což byla v té době noční stíhací jednotka pod velením velitele letky Peter Townsend. Wheeler letěl 71 bojových misí s letkou č. 85 a létal na Hawker Hurricane, Douglas Havoc a Bristol Beaufighter během této doby. Během letu si připsal dvě vzdušná vítězství Douglas Havoc s 85 Sq. A Heinkel He 111 dne 6. května 1941 a Junkers Ju 88 o dvě noci později, 8. května 1941. Oba boje byly nad mořem Felixstowe.
V září 1941, do té doby Úřadující velitel letky Wheeler byl oceněn Distinguished Flying Cross. Jeho London Gazette citace zní:
Úřadující vůdce letky Vashon James WHEELER, M.C. (76594), Royal Air Force Volunteer Reserve, Squadron č. 85. Tento důstojník vykonával po dlouhou dobu vynikající operační práci, včetně hlídek konvojů a průzkumných misí nad nepřátelským územím. Také v noci provedl velké množství provozních letových hodin. Jedné noci v květnu 1941 zaútočil vůdce letky Wheeler a pravděpodobně zničil Heinkel 111. Následující večer poškodil Junkers 88 a zapálil jeho přístavní motor. Vedoucí letky Wheeler po celou dobu prokazoval velkou oddanost povinnosti a intenzivní touhu zaútočit na nepřítele.
V prosinci 1941 byl Wheeler povýšen na úřadující velitel křídla a převzal velení nad No. 219 Squadron RAF na RAF Tangmere létání Bristol Beaufighter. Od června 1942 byl „odpočatý“ a nastoupil na místo velitele stanice v RAF West Malling až do Wing Commander Cathcart Wight-Boycott ujal se role v prosinci 1942.
Dne 29. prosince 1942 Wheeler převzal velení nad No. 157 Squadron RAF pak v RAF Castle Camps létání de Havilland Mosquito NF MkII v roli nočního stíhače. Wheeler dokončil s obrannou eskadrou 29 obranných hlídek, než 23. března 1943 letěl s jednotkami vůbec první útočná operace Intruder v oblasti Paříže. Pokračoval v letu dalších 14 misí vetřelců, než jeho čas s 157 perutěmi skončil v srpnu 1943. Ačkoli se mu nikdy nepodařilo dále zvýšit počet nepřátelských letadel, během těchto let měl určité úspěchy při ničení pozemních cílů, jako jsou vlaky mise. Jako uznání jeho úsilí s 157 perutěmi mu byla udělena laťka jeho DFC v září 1943, jeho London Gazette citace zní:
Úřadující velitel křídla Vashon James WHEELER, M.C., D.F.C. (76594) Royal Air Force Volunteer Reserve, letka č. 157. Tento důstojník vedl letku v mnoha bojových letech, během nichž byly s výpovědním účinkem napadeny lokomotivy a jiné cíle na zemi. Velkou část dosaženého úspěchu lze připsat inspirativnímu vedení a dovednosti Wing Commander Wheeler. Jeho odvážný příklad si zaslouží velkou chválu.
Wing Commander Wheeler byl poté vyslán jako velitel stanice do RAF Honiley v Warwickshire. Jednalo se o noční stíhací stanici, která v té době hostovala operační výcvikovou jednotku č. 63 (OTU). Tato OTU instruovala piloty technikám Airborne Interception pomocí Bristol Beaufighter a Bristol Blenheim.
Bomber Command
Wheeler brzy začal být frustrovaný, když vyšlo najevo, že Fighter Command měl v úmyslu udržet ho u stolu vázaného kvůli jeho pokročilým letům (45). Po poměrně jednostranné hádce s jeho Skupina 9 RAF Velitel, místopředseda maršálu Leslie Norman Hollinghurst, Wheeler se rozhodl nabídnout své služby Velitelství bombardérů RAF namísto. Jak bombardovací kampaň proti Německu dosáhla svého vrcholu, jeho služby byly vděčně přijaty.
Po nějakém konverzním výcviku a krátkém kouzlu s číslem 20 OTU na RAF Lossiemouth aby vyzvedl posádku, převzal velení Wheeler No. 207 Squadron RAF létání Avro Lancaster z RAF Spilsby v Lincolnshire 26. února 1944. Wheeler ve svém typickém vedení zepředu odletěl s letkou na její úplně další misi. To byl útok Stuttgart 1. března 1944. A tak pokračoval, na rozdíl od některých velitelů letek, kteří letěli pouze na lehkých náletech, Wheeler letěl na každé jednotlivé misi, pro kterou měl úkol 207 perutě. Letové posádky to nezůstalo bez povšimnutí, navigátore Letový seržant Jack Briggs shrnuje obecný pocit vůči Wheelerovi v tomto okamžiku:
Wing Commander byl fantastickou postavou pro dav mladých chlapců, jako jsme my, kteří se vydali na každý výlet jako on. Bylo to ztělesnění vedení, ale stále byl jedním z chlapců; celý byl součástí toho, co se dělo, nestál na konci dráhy a viděl nás jako normální CO. Dal nám obrovskou důvěru.[2]
Poslední let
Wing Commander Wheeler vzlétl v noci ze dne 22. na 23. března 1944 v Lancasteru sériového čísla ME666, kódovaného EM-A, aby se připojil k náletu proti Frankfurt. Měla to být jeho 158. operační mise. Když dorazil do cílové oblasti trochu dopředu, Wheeler začal létat okruhy až do Průkopník síla označila cíl. Právě když padaly značky terče, zasáhl Wheelers Lancaster velký kalibr flak skořápka. Okamžitě došlo ke ztrátě výkonu motoru a část řídicích ploch přestala reagovat. Wheeler se snažil udržet si kontrolu a nařídil posádce, aby vyrazila, pouze navigátorovi, zadnímu střelci a střednímu střelci se podařilo uniknout z postiženého letadla, než jedno z křídel spadlo a letadlo explodovalo. Trosky sestoupily v lesích poblíž městečka Bad Schwalbach, asi 25 mil (40 km) západně od Frankfurt. Těla velitele křídla Wheelera a jeho posádky jsou pohřbena na britském vojenském hřbitově v Durnbachu v Bavorsku.
Reference
- ^ London Gazette, 21. ledna 1920: http://www.london-gazette.co.uk/issues/31745/supplements/928
- ^ Muž dvou válek od Martina Middlebrooka převzat z http://justinwheeler.net/vashonfilms/about/about.htm
externí odkazy
Další čtení
- Bowman, Martin. "Bojovníci proti komárům / stíhací bombardovací jednotky 2. světové války". Oxford: Osprey Publishing, 1998.