VF-21 - VF-21

Stíhací letka 21 (VF-21)
Oprava letky VF-21
Oprava letky VF-21
Aktivní2. března 1944 - 31. ledna 1996
ZeměSpojené státy
VětevNámořnictvo
Přezdívky)Nezávislí pracovníci
LetadloF6F Hellcat
F8F Bearcat
F9F Panther
F3H Demon
F-4 Phantom II
F-14 Tomcat
Zásnubydruhá světová válka
Korejská válka
vietnamská válka
válka v Zálivu

Stíhací letka 21 (VF-21) Nezávislí pracovníci byla leteckou jednotkou Námořnictvo Spojených států. Původně založena v roce 1944 jako VF-81 to bylo redesignated VF-13A v roce 1946 redesignated VF-131 v roce 1948 redesignated VF-64 v roce 1950 a redesignated VF-21 dne 1. července 1959 byla zrušena dne 31. ledna 1996. Byla to třetí letka amerického námořnictva, která měla označení VF-21.

Dějiny

VF-81 F6F-5s na USSVosa v roce 1945

Korejská válka

VF-64 v provozu F4U-4s byl přidělen na palubu Carrier Air Group 2 (CVG-2) USSFilipínské moře, u korejského pobřeží od 28. března do 9. června 1951.

VF-21 se pustila do svého hlavního nasazení s F3H-2 Demon na USSMidway v polovině roku 1958. V červnu 1961 byl VF-21 převelen k Miramar. To bylo tady VF-21 přechod na F-4 Phantom v roce 1963 a v období od listopadu téhož roku do března 1964 to byla poslední mírová plavba na příštích 10 let.

VF-64 F3H-2s v roce 1958.

vietnamská válka

VF-21 se vrátil na moře v březnu 1965 a směřoval k Vietnamská válka a první vzdušná vítězství VF-21 by byla první potvrzená zabití dosažená stíhací letkou amerického námořnictva během tohoto konfliktu. 17. června 1965 Velitel Louis Page a Poručík John Smith zničil a MiG-17 s AIM-7 Sparrow a chvilku později poručík Jack Batson, jr a Velitel poručíka Robert Doremus zničil další MiG-17 pomocí AIM-7. VF-21 provedla na palubu šest dalších nasazení do válečné zóny USSKorálové moře a USSHraničář v letech 1966 až 1973. V roce 1968 VF-21 upgradoval na F-4J a pokračoval v provozu tohoto modelu až do roku 1979.

F-4N z VF-21 čekající na start z USS Korálové moře.

1980

V prosinci 1979 byla VF-21 znovu vybavena F-4S, ale bylo rozhodnuto, že F-4S není ideální pro použití od USS Korálové moře který by VF-21 nasadil na svou další plavbu, a místo toho nasadil VF-21 s méně účinným F-4N. CVW-14 přidělil kontrolu nad VF-21 a letka se vrátila na moře v roce 1981 a strávila sedm měsíců v Pacifik a Indický oceán. Nové nasazení následovalo v roce 1983, kdy VF-21 byla jednou z několika letek, které se zúčastnily Korálové moře'světová plavba téhož roku, která vyvrcholila změnou přiřazení flotily k provádění operací v Atlantském oceánu a ve Středozemním moři. Turné v roce 1983 bylo také pozoruhodné v tom, že se jednalo o poslední příležitost, kdy měly být americké námořnictvo Phantoms nasazeny z americké základny, VF-21 se připojila k sesterské eskadře VF-154 v závěrečném „fly-in“ do Miramaru v polovině září.[Citace je zapotřebí ] Ačkoli to nebyl konec F-4, některá letadla přetrvávala až do 4. listopadu, VF-21 uspořádal obřad, který oslavoval „konec éry“ pro F-4 v provozu vozového parku, VF-21 a VF- 154 bylo posledních letek se sídlem v USA, které létaly s F-4 (i když zde byly dvě dopředu nasazené letky, které nadále provozovaly F-4). VF-21 nyní přešel na F-14A Tomcat, proces byl řízen VF-124 a až v druhé polovině roku 1984 byla VF-21 prohlášena za plně funkční, první plavba byla s CVW-14 na palubě USSSouhvězdí počátkem roku 1985.

V roce 1987 byla vypuštěna VF-21 AIM-7 Sparrow rakety proti íránské F-4, která zasáhla a P-3 Orion v Perský záliv.

VF-21 F-14A na palubě USS Nezávislost

90. léta

V roce 1990 se letka se zbytkem svého vzdušného křídla přestěhovala do USSNezávislost. VF-21 dorazil na stanici v Perském zálivu 5. srpna 1990 a byl součástí skupiny dopravců, která byla první americkou reakcí na irácký 2. srpna 1990 Invaze do Kuvajtu. VF-21 udržovala během dne mise „CAP“ bojových vzdušných hlídek Operace Pouštní štít, nahromadění koaličních sil k osvobození Kuvajtu. Bitevní skupině USS Independence) se však na stanici ulevilo Hraničář a Midway Nosné bojové skupiny na začátku operace Pouštní bouře. Všeobecné Norman Schwarzkopf odletěl na palubu USS Nezávislost velit bojové skupině; CBS kotva Dan Rather hlášeno z USS Nezávislost letová paluba. VF-21 se vrátil na palubu USS Nezávislost založit Provoz Southern Watch bezprostředně po Pouštní bouři.

Označení ocasu VF-21 F-14

V srpnu 1991 USS Nezávislost převzal roli USS Midway jako jediný domovský dopravce přepravovaný mimo USA v Yokosuka, Japonsko. Během této změny letka zůstala na stejném nosiči, ale přesunula vzdušná křídla, z CVW-14 na CVW-5. To bylo, protože Midway vzduchové křídlo bylo bez F-14, protože starší loď nemohla pojmout velikost a hmotnost F-14.

V březnu 1996 během Třetí tchajwanská průlivová krize USS Nezávislost a USSNimitz byli zapojeni do operací k prokázání odhodlání USA na podporu Tchaj-wan. VF-21 se vrátil z nasazení na palubě Nezávislost na konci roku 1995. Toto bylo jejich poslední na moři období a letka byla brzy poté zrušena, oficiální ceremonie byla 31. ledna 1996.

Viz také

Reference