Union Station (Palmer, Massachusetts) - Union Station (Palmer, Massachusetts) - Wikipedia

Union Station
Union Station, Palmer, Mass.jpg
Umístění28 Depot Street,
Palmer, Massachusetts
Souřadnice42 ° 9'20 ″ severní šířky 72 ° 19'47 ″ Z / 42,15556 ° N 72,32972 ° W / 42.15556; -72.32972Souřadnice: 42 ° 9'20 ″ severní šířky 72 ° 19'47 ″ Z / 42,15556 ° N 72,32972 ° W / 42.15556; -72.32972
Konstrukce
ArchitektHenry Hobson Richardson; W.N. Flynt & Company
Architektonický stylrománský
Dějiny
OtevřenoČerven 1884[1]
Bývalí služby
Předcházející staniceNew York centrální železniceNásledující stanice
North Wilbraham
směrem k Albany
Boston a Albany železnice
Hlavní linie
Worcester
směrem k Boston
West Brimfield
směrem k Boston
Předcházející staniceCentrální Vermontská železniceNásledující stanice
Monsone
směrem k Nový Londýn
Hlavní linieTři řeky
směrem k St. Johns
Union Station
Union Station (Palmer, Massachusetts) sídlí v Massachusetts
Union Station (Palmer, Massachusetts)
Union Station (Palmer, Massachusetts) se nachází ve Spojených státech
Union Station (Palmer, Massachusetts)
Reference NRHPNe.88000715 [2]
Přidáno do NRHP9. června 1988

Union Station je historická bývalá železniční stanice umístěná v centru města Palmer, Massachusetts. Budova, kterou navrhl americký architekt H. H. Richardson, otevřen v červnu 1884, aby spojil dvě samostatné stanice poblíž.[1] Důvody stanice byly původně navrženy Frederick Law Olmsted.[3]

Nachází se na křižovatce Boston a Albany železnice (pozdější část New York centrální železnice a nyní CSX Boston Subdivision ), Nová severní železnice v Londýně (později Centrální Vermontská železnice, nyní Nová anglická centrální železnice ), a Ware River Railroad (později pod New York Central, a nyní provozuje Massachusetts centrální železnice ).

Dějiny

Tři železnice

The Západní železnice otevřeno od Worcester na Springfield, Massachusetts v roce 1839 a dále Albany, New York v roce 1841. V roce 1867 se připojil k Boston a Worcester železnice tvořit Boston a Albany železnice.[4]:280 B&A měl stanici, podobný v designu k existující stanici v West Brookfield, který se nachází na severní straně kolejí poblíž moderního nádraží.[1][5]

The New London, Willimantic a Palmer Railroad otevřen Palmerovi v září 1850. Byl rozšířen na Amherst v květnu 1853 NLW & P-pronajaté Amherst a Belchertown železnice. Po několika reorganizacích byly sloučeny jako Nová severní železnice v Londýně v roce 1864, který si sám pronajal Centrální železnice ve Vermontu v roce 1871 pak Centrální Vermontská železnice v roce 1873.[4]:101–104 Stanice NLN byla umístěna na jihozápadní straně jejích kolejí, naproti modernímu umístění stanice.[1][5]

Ware River Railroad otevřel z Palmer do Gilbertville v roce 1870; to bylo provozováno New London Northern (s nímž sdílelo přednost v jízdě severně od Palmer) v roce 1871 a centrální železnice ve Vermontu až do dubna 1873, kdy ji koupila společnost B&A. Linka byla dokončena do Winchendon toho listopadu.[4]:184–185

Union Station

Časná pohlednice Union Station

V srpnu 1881 najali architekti B&A a NLN H. H. Richardson navrhnout a odborová stanice pro obě železnice. Konstrukce byla komplikována úzkým úhlem, pod kterým se protínaly železnice. W.N.Flynt & Company zahájila práci v květnu 1883 a stanice byla otevřena v červnu 1884.[1] Byl postaven z žula z Flyntova lomu (který měl vlastní pobočku mimo NLN v Monsone ) a oříznuté pomocí hnědý kámen z Longmeadow. Stanice, včetně malé zavazadlové místnosti, která již neexistuje, stála 53 616 $.[1] Jeho pozemky navrhl Frederick Law Olmsted; z této terénní úpravy zbývá jen málo.[3]

Konec osobní dopravy

Centrální Vermont se stal součástí Grand kufr železnice v roce 1899, který byl následně znárodněn kanadskou vládou v roce 1922. Osobní doprava na trati skončila 27. září 1947.[4]:104 A smíšený vlak byl provozován na řece Ware až do roku 1948.[4]:185

B&A získala společnost New York centrální železnice v roce 1900. Místní služba byla provozována do 24. dubna 1960, poté pouze Palmer, Springfield, Pittsfield, a Albany zůstaly zastávky západně od Worcester. Jeden zpáteční let pokračoval sloužit Palmer pod NYC a Penn Central do 30. dubna 1971; Amtrak odmítl pokračovat v trase, když další den převzala operace.[6] Amtrak Stát Bay, Vnitrozemská cesta, Montrealer (vlak), Vermonter, a Lake Shore Limited služba se od té doby nezastavila u Palmera.

Obrození

Tyto tři linky nadále vidí nákladní dopravu. Central Vermont byl prodán RailTex v roce 1995 a provozován jako Nová anglická centrální železnice.[4] RailTex byl sloučen do RailAmerica v roce 2000, který následně získal Genesee & Wyoming společnost v roce 2012. B&A je nyní CSX Boston Subdivision, zatímco části železnice Ware River provozuje Massachusetts centrální železnice.

V budově stanice byl po mnoho let bleší trh a v 80. letech byla odstraněna část vrchlíku. To bylo koupeno novými soukromými vlastníky v roce 1987 a přidáno k Národní registr historických míst v roce 1988. Nákladní dům byl stržen Conrail v roce 1989.[7] Steaming Tender Restaurant, která se stará o železniční fanoušci pozorování rušného provozu CSX, otevřeno v roce 2004.[1][8]

Byla navržena obnovená železniční doprava do Palmeru. The Centrální koridorová železniční trať bude fungovat na NECR, zatímco stát navrhoval zvýšené frekvence Boston-Springfield na CSX.

Reference

  1. ^ A b C d E F G Roy, John H. Jr. (2007). Polní průvodce po železničních depech a nákladních domech v jižní Nové Anglii. Tisk na odbočce. str. 212. ISBN  9780942147087.
  2. ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 15. dubna 2008.
  3. ^ A b Ochsner, Jeffrey Karl (1982). H.H.Richardson, kompletní architektonická díla. MIT Stiskněte. str.282. ISBN  978-0262650151.
  4. ^ A b C d E F Karr, Ronald Dale (1995). Železniční tratě jižní Nové Anglie. Tisk na odbočce. ISBN  0942147022.
  5. ^ A b "Palmer". Atlas Hampden County Massachusetts. F.W. Beers & Co. 1870. Citováno 31. prosince 2014.
  6. ^ Humphrey, Thomas J. & Clark, Norton D. (1985). Bostonská dojíždějící železnice: Prvních 150 let. Sdružení pro železnice na Boston Street. str. 24–25. ISBN  9780685412947.
  7. ^ Solomon, Brian (30. ledna 2014). „DAILY POST: Palmer Freight House Demolition“. Citováno 18. února 2016.
  8. ^ "Náš příběh". Steam Tender Restaurant. Citováno 2014-12-28.

externí odkazy