Unimog 421 - Unimog 421
Unimog 421 | |
---|---|
![]() Unimog 421 Cabrio | |
Přehled | |
Typ | Traktor |
Výrobce | Daimler-Benz |
Také zvaný | Unimog 431 Unimog U40 Unimog U45 Unimog U52 Unimog U60 |
Výroba | 1966–1989 |
Shromáždění | Mercedes-Benz-Werk Gaggenau |
Pohonná jednotka | |
Motor | OM 636 OM 621 OM 615 OM 616 |
Přenos | Manuální převodovka, 2 × 4 rychlostní stupně |
Chronologie | |
Předchůdce | Unimog 411 |
Nástupce | Unimog 407 |
The Unimog 421 je vozidlo Mercedes-Benz Unimog série, kterou vytvořil Daimler-Benz. Celkem 18 995[1] jednotky Unimog 421 byly postaveny v letech 1966 až 1989 v závodě Mercedes-Benz Gaggenau. Jedná se o středně velké vozidlo větší než tradiční Unimog 411, ale menší než Unimog 406. Zavedení nových těžkých modelů a ukončení výroby Unimog 411 v polovině 70. let změnilo roli Unimog 421 v sestavě Unimog; stal se předchůdcem lehké řady Unimog a stal se tak nástupcem modelu Unimog 411.
Byly vyrobeny verze s krátkým i dlouhým rozvorem, stejně jako verze „OEM pouze pro přední polovinu“. Technicky je Unimog 421 založen na Unimogu 406 a Unimogu 411. Rovný žebříkový rám a nápravy jsou součástmi Unimogu 411 a motory používané u řady 421 jsou také motory osobních automobilů. Kabina a převodovka souvisí s Unimogem 406. Verze 421 s uzavřenou kabinou vypadá téměř přesně jako kabina řady 406, ale verze cabrio je o něco užší a „dřepí“.[2] Řadu 406 lze odlišit od řady 421 polohou přívodu vzduchu: Řada 421 má přívod vzduchu na pravé straně kapoty a řada 406 na levé straně boční.[3]
V Argentině byla kopie licence Unimog 421, série 431, vyrobena na základě licence. V letech 1969 až 1971 bylo z Unimogu 431 vyrobeno 601 kabrioletů a 152 jednotek uzavřené kabiny. Vyrobeno společností Daimler-Benz Soupravy CKD v Gaggenau, které byly poté odeslány do Argentiny na výrobu. Řada 431 byla vybavena 44kW (59 hp; 60 PS ), ale má krátký rozvor - tato kombinace nebyla k dispozici pro původní řadu 421.[4]
Motory
Řada 421 byla vyrobena s přímými čtyřmi vznětovými motory s předspalovací komorou. Zahrnuty byly prototypy, byly použity čtyři různé motory, což jsou všechny motory osobních automobilů.[5]
Motor | Přemístění | Jmenovitý výkon | Let |
---|---|---|---|
OM 636 | 1.767 L (107.8 v3 ) | 40 PS (29 kW; 39 hp ) | 1964–1965 (Pouze prototypy) |
OM 621 | 1,988 L (121,3 in3) | 40 PS (29 kW, 39 k) | 1966–1968 |
OM 615 | 2,197 l (134,1 palců3) | 45 k (33 kW, 44 k) | 1968–1970 |
OM 616 | 2,404 l (146,7 palce3) | 52 PS (38 kW, 51 k) - 60 PS (44 kW, 59 k) | 1970–1989 |
Typy řady 421
Celkem bylo vyrobeno 20 různých typů řady 421, z nichž čtyři byly vyrobeny jako OEM díly pro jiné výrobce.[1]
Typy Mercedes-Benz
Typ | Modelka | Kabina | Rozvor | Jmenovitý výkon | Počet vyroben | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
421.122 | U40, U45 | Cabrio | 2250 mm (88 5⁄8 v) | 29 kW (39 k; 39 k), 33 kW (44 k; 45 k) | 2.647 | |
421.123 | U40, U45 | Uzavřená kabina | 2250 mm (88 5⁄8 v) | 29 kW (39 k; 39 k), 33 kW (44 k; 45 PS) | 3.215 | |
421.124 | U52 | Cabrio | 2250 mm (88 5⁄8 v) | 38 kW (51 k; 52 PS) | 1.145 | |
421.125 | U52 | Uzavřená kabina | 2250 mm (88 5⁄8 v) | 38 kW (51 k; 52 PS) | 1.995 | |
421.126 | U60, U600L | Cabrio | 2 605 mm (102 1⁄2 v) | 44 kW (59 k; 60 PS) | 4 | U 600 L: Kabina pro posádku |
421.128 | U60, U600L | Cabrio | 2 605 mm (102 1⁄2 v) | 44 kW (59 k; 60 PS) | 3.252 | U 600 L: Kabina pro posádku |
421.129 | U60, U600L | Uzavřená kabina | 2 605 mm (102 1⁄2 v) | 44 kW (59 k; 60 PS) | 599 | U 600 L: Kabina pro posádku |
421.130 | U40T, U45T, U55T | Cabrio | – | 29 kW (39 k; 39 k), 33 kW (44 k; 45 PS), 40 kW (54 k; 54 PS) | 6 | OEM část |
421.131 | U40T, U45T, U55T | Uzavřená kabina | – | 29 kW (39 k; 39 k), 33 kW (44 k; 45 PS), 40 kW (54 k; 54 PS) | 210 | OEM část |
421.132 | U60T, U600T | Cabrio | – | 44 kW (59 k; 60 PS) | 35 | OEM část |
421.133 | U60T, U600T | Uzavřená kabina | – | 44 kW (59 k; 60 PS) | 372 | OEM část |
421.140 | U52, U600 | Cabrio | 2250 mm (88 5⁄8 v) | 38 kW (51 k; 52 PS) | 1.805 | |
421.141 | U52, U600 | Uzavřená kabina | 2250 mm (88 5⁄8 v) | 38 kW (51 k; 52 PS) | 3.368 | |
421.162 | U60 | Cabrio | 2 605 mm (102 1⁄2 v) | 44 kW (59 k; 60 PS) | 13 | |
421.163 | U60 | Uzavřená kabina | 2 605 mm (102 1⁄2 v) | 44 kW (59 k; 60 PS) | 25 | |
421.310 | U421 | Cabrio | 2250 mm (88 5⁄8 v) | 41 kW (55 k; 56 PS) | 304 |
Typy vyrobené pro výrobce třetích stran
Několik typů Unimog 421 bylo vyrobeno na zakázku jako OEM díly pro výrobce třetích stran.[1]
Typ | Výrobce třetí strany | Modelka | Výkon motoru | Počet vyroben |
---|---|---|---|---|
421.160 | Motyky | Knickschlepper | ||
421.164 | Werner Forst- und Industrietechnik | Uniknick UK52, UK60 | 38 kW (51 k; 52 PS), 44 kW (59 k; 60 PS) | 75 |
421.170 | Tractortecnic | Unitrac UT45 | 38 kW (51 k; 52 PS) | 50 |
421.172 | Trenkle | Tremo | 38 kW (51 k; 52 PS) | 250 |
Technické specifikace
U 40 | U 45 | U 52 | U 60 | |
---|---|---|---|---|
Let | 1966–1971 | 1966–1971 | 1970–1988 | 1971–1988 |
Hmotnost | 2450 kg (5400 lb) | 2470 kg (5450 lb) | 2,850 kg (6 280 lb) | |
Maximální přípustná hmotnost | 3 700 kg (8 200 lb) | 4 000 kg (8800 lb) | 4 100 kg (9 000 lb) | ? |
Délka | 4,005 mm (157 11⁄16 v) | 4020 mm (158 1⁄4 v) | ||
Šířka | 1865 mm (73 7⁄16 v) | 1825 mm (71 7⁄8 v) | 1800 mm (70 7⁄8 v) | |
Výška | 2180 mm (85 13⁄16 v) | 2230 mm (87 13⁄16 v) | ||
Rozvor | 2250 mm (88 9⁄16 v) | 2 605 mm (102 9⁄16 v) | ||
Šířka stopy | 1360 mm (53 9⁄16 v) | 1400 mm (55 1⁄8 v) | ||
Postel délka | 1475 mm (58 1⁄16 v) | 1750 mm (68 7⁄8 v) | ||
Šířka postele | 1 500 mm (59 1⁄16 v) | |||
Výška stěny postele | 400 mm (15 3⁄4 v) | |||
Pneumatiky | 10,5–18 ″ 6PR | |||
Typ motoru | OM 621 | OM 615 | OM 616 | |
Konstrukce motoru | Chlazený vodou rovně čtyři Dieselový motor | |||
Palivový systém | Injekce předspalovací komory | |||
Přemístění | 1.988 L (121.3 cu in ) | 2,197 l (134,1 cu v) | 2,404 l (146,7 cu v) | |
Otvor × Mrtvice | 87 mm × 83,6 mm (3,43 palce × 3,29 palce) | 87 mm × 92,4 mm (3,43 palce × 3,64 palce) | 91 mm × 92,4 mm (3,58 palce × 3,64 palce) | |
Jmenovitý výkon (DIN 70020) | 40 PS (29 kW, 39 k) | 45 k (33 kW, 44 k) | 52 PS (38 kW, 51 k) | 60 PS (44 kW, 59 k) |
Nejvyšší rychlost | 54 km / h (34 mph) | 53 km / h (33 mph) | 67 km / h (42 mph) | |
Zdroj | [6] |
Galerie
Unimog 421 s uzavřenou kabinou a šnorchlem
Unimog 421 se zavřenou kabinou
Unimog 421 se zavřenou kabinou, 1971
Unimog 421 Cabrio
Motor OM 616
Reference
- ^ A b C Daimler AG: Baureihe 421
- ^ Komunita Unimog: Unimog U 421 [1966 až 1989]
- ^ Carl-Heinz Vogler: Unimog 406 - Typengeschichte und Technik. GeraMond-Verlag, Mnichov. 2016. ISBN 978-3-86245-576-8. p. 113
- ^ Carl-Heinz Vogler: Unimog 411 - Typengeschichte und Technik. GeraMond-Verlag, Mnichov. 2014. ISBN 978-3-86245-605-5. p. 22
- ^ Carl-Heinz Vogler: Typenatlas Unimog. Alle Unimog-Klassiker seit 1946 až 1993. GeraMond, Mnichov 2015, ISBN 978-3-86245-026-8. p. 89
- ^ Peter Kautz: Mercedes-Benz Unimog 421
externí odkazy
- Historické komerční video Daimler-Benz Na youtube; 9:39 min
Unimog, řada nákladních vozidel od Daimler AG, časová osa silničních vozidel, 50. léta - současnost | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 1950 | 1960 | Sedmdesátá léta | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Tradiční | 70200 | 2010 | 401/402 | 411 | 411a / b | 411c | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Unimog S. | 404 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
406-rodina | 406/416/426/419 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
403/413 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
421/431 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Světelná řada (LBU) | 407 | 408 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Střední série (MBU) | 417 | 418 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Těžká série (SBU) | 424 | 427 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
425 | 436 /437 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
435 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Extrémní offroad série (UHN) | 437.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Řada nosných nástrojů (UGN) | 405 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Řada nosičů městského nářadí (UX 100) | 409 |