USS Westchester County (LST-1167) - USS Westchester County (LST-1167) - Wikipedia
 USS Westchester County v plném proudu, C. 1960 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: |
|
| Jmenovec: | Westchester County, New York |
| Stavitel: | Christy Corporation, Sturgeon Bay, Wisconsin |
| Stanoveno: | 11. ledna 1952 |
| Spuštěno: | 18.dubna 1953 |
| Uvedení do provozu: | 10. března 1954 |
| Vyřazeno z provozu: | 30. srpna 1973 |
| Vyznamenání a ocenění: | tři Vyznamenání jednotky námořnictva, dva Zasloužilé uznání jednotky a 14 hvězdy kampaně pro vietnamská válka servis. |
 krocan | |
| Název: | Serdar |
| Získané: | 27. srpna 1974 |
| Zasažený: | 2005 |
| Identifikace: | L-402 |
| Osud: | Potopena jako cíl 30. května 2014.[1] |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Farnost Terrebonne-třída tanková přistávací loď |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 384 ft 0 v (117,0 m) |
| Paprsek: | 55 ft 0 v (16,8 m) |
| Návrh: | 17 ft 0 v (5,2 m) |
| Pohon: | Čtyři General Motors 16-278A vznětové motory, dvě regulovatelné vrtule |
| Rychlost: | 14 uzly (26 km / h) |
| Lodě a přistání prováděné plavidlo: | |
| Vojsko: | 15 důstojníků a 380 narukovalo |
| Doplněk: | 16 důstojníků a 189 narukovalo |
| Vyzbrojení: |
|
USS Westchester County (LST-1167) byl Farnost Terrebonne-třída tanková přistávací loď postavený pro Námořnictvo Spojených států na konci ocasu Korejská válka. Pojmenováno pro Westchester County, New York, byla jediným americkým námořním plavidlem, které nese toto jméno. Loď sloužila ve vietnamské válce a byla poškozena kuličkovými minami stanovenými žabími muži z Vietkongu. To bylo opraveno a později prodáno tureckému námořnictvu a nakonec potopeno jako cíl v roce 2014.
1950
Původně stanoveno jako LST-1167 dne 11. ledna 1952 Christy Corporation z Sturgeon Bay, Wisconsin; zahájen dne 18. dubna 1953; sponzorováno paní Robert E. Wood; a uveden do provozu 10. března 1954 u velitele nadporučíka Leamonda F. Lacyho. Tanková přistávací loď vyplula New Orleans dne 8. dubna 1954 a dosáhl námořní obojživelné základny v Little Creek, Virginie dne 14. dubna. Zbytek roku strávil v obojživelných bojových cvičeních v Zátoka Chesapeake. Dne 14. února 1955 LST-1167 vyplul z Little Creek nalodit 205 mariňáci a vybavení pro cvičení v Karibiku. Tato cvičení se opakovala v dubnu a loď se vrátila do Little Creek dne 6. května 1955.
1. července LST-1167 byl přejmenován USS Westchester County. Westchester County zbývající měsíce roku 1955 strávil v operacích podél východního pobřeží, přičemž většinu času strávil místním výcvikem. Po naložení mariňáků a vybavení na Morehead City, Severní Karolína tanková přistávací loď odplula na cvičení v Karibiku dne 11. ledna 1956. Vrátila se do Norfolk ve Virginii dne 6. února a uskutečnil další výcvikovou plavbu do Karibiku od 20. února do 24. března. Po návratu do Little Creek provedla loď místní operace až do Čtvrtého července na které utratila Yonkers, New York. Navštívila Trenton, New Jersey a Washington, D.C., poté 21. září prošli generální opravou v Brewer Dry Dock Company of Staten Island, New York. Po dvouměsíčním období loděnice provedla loď místní operace, aby dokončila rok.
Dne 28. února 1957 Westchester County nalodil personál a vybavení v Morehead City a odplul do Karibiku na obojživelná výcviková cvičení a vrátil se do Norfolku 13. května. Místní operace prováděla do 28. srpna, kdy vyplula na středomořské nasazení a připojila se k 6. flotile v Messina, Sicílie 15. září. Loď provedla cvičení mimo Turecko, Řecko a Španělsko. Dne 4. listopadu loď vyplula Alicante, Španělsko pro Little Creek, kde strávila zbytek roku v místních operacích. Westchester County začal rok 1958 odletem z Norfolku do San Franciska přes Panamský průplav. Dorazila k Námořní loděnice v San Francisku dne 31. ledna pro generální opravu, která byla dokončena 2. dubna. Loď vyplula z moře San Diego dne 7. června na své první služební cestě v EU Dálný východ. Natáhla se Sasebo, Japonsko dne 5. července za obojživelné bojové manévry a nácvik přistání v Asii Buckner Bay, Okinawa; Subic Bay, Filipíny; a Tsoying, Tchaj-wan kde se zapojila do společných operací s čínskými podmořskými demoličními týmy. Ona se vrátila do San Diega dne 10. prosince 1958 a tam dokončil rok. Prvních osm měsíců roku 1959 bylo stráveno v obojživelném výcviku podél Kalifornie pobřeží. 24. srpna Westchester County nalodili mariňáky a vozidla pro Kaneohe, Havaj a obojživelná přistání. Dne 6. října se vrátila do Kalifornie, vyložila mariňáky a vrátila se do San Franciska. 30. listopadu WestChester County vstoupil do loděnice Todd, Alameda, Kalifornie na generální opravu do 12. února 1960.
1960
Tréninkový plán obnovila ze San Diega až do 1. srpna 1960, kdy se přestěhovala do Port Hueneme naložit náklad a převzít palivo. Následujícího dne se vydala do svého nového domovského přístavu Yokosuka, Japonsko prostřednictvím Havajské ostrovy a Okinawa. Loď připlula na břeh Numazu, Japonsko dne 5. září 1960 zahájit řadu rozsáhlých obojživelných cvičení s SEATO síly. Od 1. do 31. prosince Westchester County prošel generální opravou na námořní základně Jokosuka. Rok 1961 byl věnován logistickým jízdám mezi Subic Bay, Okinawa a North Borneo. Westchester County listopad a prosinec. 1961 v údržbě v jejím domovském přístavu. Westchester County zahájen dne 18. ledna 1962 pro námořní zkoušky a udržovací výcvik. 10. března se setkala s dalšími jednotkami tichomořské flotily a odešla Mindoro, Filipíny pro manévry obojživelných bojů. Loď se vrátila do Jokosuky 20. dubna a pokračovala v normálním rozvrhu výcviku. The komunistický hrozba ve Vietnamu přerušila toto tréninkové období a dne 13. května Westchester County probíhala do Subic Bay s bojovým nákladem mariňáků.
Dne 15. června 1962 se tanková přistávací loď vrátila do Jokosuky za účelem údržby a výcviku v přístavu. Poté provedla operace v Keelung, Tchaj-wan; Subic Bay; Bangkok, Thajsko; a Naha, Okinawa. V průběhu října se loď účastnila obojživelníků “Cvičení Lone Eagle "Toto cvičení bylo na Okinawě odloženo kvůli Krize kubánských raket, který postavil americké lodě do celosvětového varování. 12. listopadu Westchester County se vrátila do svého domovského přístavu Yokosuka, kde strávila Vánoce. Dne 28. prosince 1962 odešla do a Nový rok návštěva Tokia v Japonsku. Rok 1963 začal operací za chladného počasí v roce Korea která byla zahájena 16. ledna. Westchester County strávil čas do 24. května přesunem námořního personálu a vybavení do Naha, Tsoying a Numazu, Japonsko s rozptýlenými udržovacími obdobími v Jokosuce. Dne 24. května vyplula z Nahy, aby přepravila korejské vojáky z Pusan na Pohang, Korea. Po krátké údržbě v japonském Sasebo Westchester County zůčastnit se "Provoz stožár ", společné obojživelné cvičení s Námořnictvo Korejské republiky a Mariňáci která byla uzavřena dne 29. června. Červenec a srpen byly stráveny údržbou v Jokosuce, následovaly „Cvičte bajonetovou pláž "dne 5. září v Tong Po Pi, Korea. Westchester County dne 19. září se vrátil do Jokosuky kvůli inspekcím a obojživelnému výcviku. Dne 7. října loď vyplula na Okinawu, kde utrpěla poškození na přídi, což vyžadovalo opravy v Sasebo až do 29. října. Po krátkém Marine Marine na Okinawu Westchester County se vrátil do Jokosuky dne 9. listopadu za účelem pravidelné opravy. Loď vstoupila do suchého doku dne 27. prosince 1963, a tak skončila rok.
Westchester County zůstal v suchém doku do 31. ledna 1964 a podstoupil námořní zkoušky, udržovací výcvik a obojživelný udržovací výcvik v Yokosuce do 8. května. Odešla z Jokosuky 19. května na Nahu a první z mnoha námořních výtahů mezi Okinawou v Japonsku a na Filipínách, které loď obsadily do 9. srpna. V té době, kvůli Incident v Tonkinském zálivu, Westchester County odešel Naha na delší operace pryč Vietnam v Jihočínské moře. Dne 2. října se vrátila do zátoky Subic Bay a zahájila sérii námořních vleků mezi Naha a Buckner Bay, Tsoying a Yokosuka. Dne 19. listopadu se loď vrátila do Jokosuky a prošla údržbou a výcvikem až do 24. prosince, kdy navštívila Tokio. Westchester County dne 28. prosince 1964 opustil Tokio a vrátil se do Jokosuky. Westchester County začal rok 1965 dvěma námořními vleky mezi Okinawou a Japonskem. Únor strávil na Okinawě; a dne 3. března loď přepravila mariňáky a vozidla do zálivu Subic. Mezi 17. březnem a 15. dubnem dokončila přistávací loď tanku dva námořní výtahy do Da Nang, Jižní Vietnam. Dne 29. dubna odešla z Buckner Bay na první obojživelné přistání v Chu Lai, Jižní Vietnam. Tato operace byla největší v Pacifiku od doby Korejská válka. Od 11. května do 24. května provedla loď dva obratové lety mezi Nahou, Okinawou a Chu Lai. Po údržbě v Jokosuce Westchester County strávil období od 22. června do 15. srpna výrobou mořských vleků do Da Nang a Chu Lai. Vrátila se do Jokosuky kvůli údržbě do 30. září, kdy přepravovala mariňáky z Nahy do Numazu pro operace v chladném počasí.
Služba války ve Vietnamu
Po opětovném naložení v Jokosuce Westchester County přepravoval korejské jednotky z Pusan, Korea na Qui Nhơn, Jižní Vietnam. Od 7. do 21. listopadu se připojila “Provoz Blue Marlin ", přistání dvě přistání v Tam Kỳ, Jižní Vietnam. Po těchto přistáních následovaly zastávky v Cam Ranh Bay, Phan Rang a Da Nang. Do Jokosuky dorazila 16. prosince a Vánoce strávila ve svém domovském přístavu. Dne 26. prosince nasadila na moře, aby naložila náklad v Iwakuni, přijíždějící 28. a následující den odlétající do Nahy. Dne 31. prosince 1965 dorazila do Nahy a tam oslavila Nový rok.
V průběhu roku 1966 Westchester County sloužil značně při přepravě nákladu k Vietnamská republika na podporu amerických sil na břeh. 24. ledna se loď připojila “Provoz Double Eagle ", obojživelný útok na Cap Mai, Vietnam. Od února do srpna Westchester County transportoval vojáky a vybavení do Qui Nhơn, Chu Lai a Da Nang. Tato povinnost byla proložena návštěvami přístavů v Hongkongu a opravami v zálivu Subic Bay a Yokosuka. 1. září 1966 Westchester County ukotven v Vũng Tàu, Vietnam zahájí činnost jako podpůrná loď pro "Doba provozu na trhu ". Až do 4. Října loď nepřetržitě pařila na stanici u Poloostrov Cà Mau; doplňovat palivo, doplňovat palivo a sloužit jako základna pro lodě a posádky, které hlídkovaly na pobřeží Vietnamu, aby zabránily infiltraci po moři. Po návratu do Jokosuky strávila loď v období od 16. října do 31. prosince údržbu, proloženou krátkou výcvikovou návštěvou na Okinawě a přístavními prohlídkami Keelung, Tchaj-wan a Hirošima, Japonsko. Od 3. ledna do 15. března 1967 Westchester County přepravoval vojáky a zásoby mezi Okinawou a Vietnamem. Loď prošla generální opravou 15. března v Jokosuce, po níž následoval udržovací výcvik, který trval do 5. srpna. Westchester County zbývající měsíce roku 1967 strávil přepravováním mariňáků a vybavení mezi Jokosukou, Okinawou a Vietnamem. LST sloužil jako Mobile Riverine Force podpůrná loď v Delta Mekongu od 24. října do 31. prosince 1967.
Westchester County Počáteční týdny roku 1968 strávil pokračováním služby jako podpůrná loď Mobile Riverine. 26. ledna loď zahájila sérii výtahů z Okinawy a Filipín do Vietnamu. Od 16. července do 22. září prošla dostupností oprav a školením. Loď obnovila povinnost u mobilních říčních sil dne 22. září. 1. listopadu Westchester County ležel ukotven v blízkosti Mỹ Tho Ve Vietnamu proběhly dva obrovské podvodní výbuchy, při kterých zahynulo 26 mužů. Vietkongští potápěči se připojili vápencové doly k trupu uprostřed lodi na pravoboku, což způsobilo prasklé přihrádky na kotvení a palivové a skladovací nádrže. Miny odpálené velením byly ve velké míře používány na „Long Tau“ (Saigon —Vũng Tàu). NÁS. minolovky normálně provozováno mezi Nha Be na jih k oceánu a jihovietnamci operovali z Nha Be do Newportu. Den po výbuchu se celá mobilní říční síla přesunula z Mỹ Tho do Đồng Tâm. Po břehu v Đồng Tâm pro dočasné opravy se vrátila do Yokosuka přes Subic Bay, 26. listopadu. Westchester County odešla do suchého doku v americkém námořním opravárenském zařízení, kde zůstala do 5. února 1969. Po dokončení udržovacího výcviku a údržby byla loď zahájena dne 10. března 1969 na „Operation Market Time“ u vietnamského pobřeží. Od 5. července do 23. srpna Westchester County připojil se k první fázi stažení vojsk z Vietnamu. Zbytek roku 1969 strávil přepravou personálu a vybavení z Koreje, Japonska a Okinawy do Vietnamu s přerušovanými obdobími oprav a svobody. Začátek 70. let nalezen Westchester County operující u severního pobřeží Vietnamu. V průběhu února provedla stažení vojsk a vybavení z Jižního Vietnamu, poté od 4. března prošla omezenou dostupností v Jokosuce. Od dubna do července byla věnována přeprava personálu a nákladu z Japonska a Okinawy do Vietnamu. 2. srpna ulevila Washoe County mimo poloostrov Cà Mau pro „Provoz Solid Anchor ", který sestával z palivových člunů a vrtulníky. Devět z Okres Westchester námořníci obdrželi Bojová akční stuha když odolali nepřátelským ručním palným zbraním a raketa oheň při přechodu Bo De River.
Po omezené dostupnosti v Jokosuce, která byla zahájena 30. října, Westchester County provedl zastávky v zátoce Camranh Bay, Da Nangu, Hongkongu, Okinawě a Iwakuni před odletem 17. listopadu na výtah z Chinhae, Jižní Korea na Okinawu. Westchester County První polovinu prosince strávil účastí na přistávacích zkouškách a dělostřeleckých cvičeních. Poté přešla do Singapuru, aby si užívala vánoční návštěvu. Loď uzavřela rok na cestě do Subic Bay. V průběhu ledna 1971 Westchester County plul mezi Hongkongem a Subic Bay. Dne 2. února opustila Subic Bay na cestě k Tonkinský záliv na podporu "Operace Lamson III ", kambodžská operace, která trvala do 7. března. Po omezené dostupnosti a výcviku na Okinawě a v Jokosuce se loď 21. června vrátila do Vietnamu a pokračovala v provozu. Od 6. srpna do 1. září Westchester County převzal administrativní úkoly jako SOPA (vyšší důstojník přítomný nad vodou) v Hongkongu. Po omezené dostupnosti v Jokosuce zvedla loď personál a vybavení bezpečnostní agentury americké armády pro tranzit do Pusanu a 6. prosince je vrátila na Okinawu. Během tohoto období přepravila mariňáky z Japonska na Okinawu a 24. listopadu odletěla z Okinawy, aby strávila Den díkůvzdání v Jokosuce. Po vyložení personálu armády dne 6. prosince Westchester County se vrátil do Jokosuky na prázdninové období s příjezdem 10. prosince. Westchester County dokončila omezenou dostupnost dne 17. ledna 1972 a vydala se k výtahu do Subic Bay. Loď strávila únor v Subic Bay opravami a místními operacemi. Po povinnostech SOPA v Hongkongu ve dnech 15. až 31. března loď obnovila přepravu osob a nákladu do Tonkinského zálivu až do 30. srpna 1972. Během tohoto období podstoupila loď sedmitýdenní omezenou dostupnost, po níž následoval udržovací výcvik v Yokosuce.
Od 7. září do 1. října 1972 Westchester County operovala v logistické podpoře Dolu flotila 1. Vrátila se do Yokosuky dne 15. října kvůli dostupnosti a kontrole. Loď provedla krátký tranzit na Okinawu a vyplula 30. listopadu. Vrátila se do Jokosuky dne 5. prosince 1972 a užívala si vánoční svátky v udržovacím stavu. Dne 27. Ledna 1973, po podpisu Pařížské mírové dohody, loď byla v zátoce Subic Bay k přepravě důlních protiopatření a velitel, moje flotila jedna, do Tonkinského zálivu. Kvůli poruchám v jednáních o příměří bylo tankové přistávací lodi nařízeno místo setkání poblíž Da Nangu. 3. března opustila okolí a pokračovala v podpoře „Operace Konec zametání „. Po cvičení dostupnosti a pobřežního bombardování v zálivu Subic, které bylo zahájeno 14. března, Westchester County se vrátil do Vietnamu na podporu „operace End Sweep“, která byla dokončena 18. července. Loď zastavila v zálivu Subic a na Okinawě, než 30. července konečně dorazila do Jokosuky. Westchester County byl vyřazen z provozu dne 30. srpna 1973 a dorazil do zařízení pro neaktivní lodě, Námořní loděnice Puget Sound, Bremerton, Washington dne 30. listopadu téhož roku. Dne 27. Srpna 1974 byla předána Turecké námořnictvo a uvedeno do provozu jako Serdar (L-402). Vyřazeno z provozu tureckým námořnictvem v roce 2011 a potopeno jako cíl 30. května 2014.[2]
Viz také
- Seznam LST námořnictva Spojených států - článek seznamu Wikipedie
Reference
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
- „LST-1167 Westchester County". Archiv obojživelných fotografií. Citováno 3. srpna 2007.
- ""Okres Westchester „LST-1167 Poškozeno důlními lomy, řeka My Tho ...“ Malé lodě, těžké čluny a nebezpečí Long Tau Shipping Channel. Citováno 3. srpna 2007.
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
